数据 | 特斯拉降至美国汽车均价
《纽约时间》出品 欢迎转载，请规范署名，添加公众号名
据LA Times 10月9日报道 经过最新一轮降价后，特斯拉最畅销的电动汽车现在在价格上可以直接与汽油车展开竞争。至少有一位投资者表示，降价可能会使该公司每年损失12亿美元。
LA Times报道截图
根据彭博社的分析，Model 3的基本款售价为38990美元，比美国汽车或卡车的平均价格低8700美元，而Model Y SUV的起价则比汽车约48000美元的平均价格低3700美元。
今年年初，特斯拉开始降价，给那些已经难以实现电动汽车盈利的传统汽车制造商施加了压力。
方舟投资管理公司（Ark Investment Management）管理着大约12.7亿美元的特斯拉股票，公司分析师萨姆·科鲁斯（Sam Korus）说：“现在成本下降的有趣部分是……没有理由认为，电池成本或电动汽车成本会停止下降。该产品可以继续降低成本，也可以继续保持在相同的价格区间，同时提高性能。”
尽管上周的裁员对特斯拉的股价几乎没有影响，但今年的裁员已经在一些投资者之间造成了隔阂。
未来基金（Future Fund）管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）表示，从2024年开始，仅上周的变化就将使特斯拉每年损失12亿美元。
布莱克倡导特斯拉把钱花在传统的广告活动上，而不是降价上。
Model 3的起售价现在比最便宜的BMW 3系列低6500美元，后者通常被视为特斯拉轿车最直接的汽油动力竞争对手。再加上7500美元的联邦电动汽车补贴和燃油节省，拥车成本与2024丰田卡罗拉相当。
特斯拉还下调了其高端车型Model S全尺寸轿车和Model X三排SUV的价格，与美国平均交易价格相比，这两款车的价格都是有史以来最便宜的。
汽车信息公司Edmunds的数据显示，今年9月，美国新车的基准价格为47698美元。
一些人认为特斯拉的降价是在首席执行官埃隆·马斯克收购推特以及他越来越多地参与右翼政治之后支撑需求的成本。
财富管理公司Gerber Kawasaki的联合创始人兼首席执行官罗斯·格伯（Ross Gerber）表示：“可悲的是，为了减少库存，特斯拉不得不继续降价销售汽车。”
分析 I 美国社保福利未来或大减
调查 | 纽约市数十个日托中心被毒品交易包围
为什么美国人买不到廉价中国电动汽车？
深度 | 纽约法拉盛“消除贫困”项目进展如何？
纽约客最应该关注的油管频道
纽约客最应该下载的APP
微信扫码关注该文公众号作者