里程票101：从零开始，新手友好，教你免费坐飞机

上篇七年之痒，远夏请大家投票选出最想在公众号上读到的话题——尽管有人说这是“绞尽脑汁钻空子占航司的便宜”，还吐槽我们“机关算尽太聪明”，但群众的眼睛是雪亮的！“里程票101”以超过半数的得票率，断层领先，C位出道。

那我们能怎么办呢？当然是尊重多数读者的意见，从善如流，按时交稿啦！

里程，本质上是航空公司的积分系统：花钱买机票攒里程，再用里程换机票坐飞机，良性循环，鼓励乘客忠实于一家航司，跟奶茶店“买十杯送一杯”的盖戳积分卡没有本质差别。

只不过，里程兑换的规则远比“买十送一”更复杂，其中藏着很多“以小搏大”的机会，能让你的旅行体验突飞猛进，同时保护好你的钱包。总有人觉得，远夏出门就是头等舱商务舱，一定家里有矿。别急，等看完这一系列攻略，你就会相信，我们真的家里没矿，只是两个平平无奇的羊毛党而已;)

今年已经飞了这么多。

里程有价定理：里程票≠免费

这是本系列攻略最关键的前提——里程也是钱，里程票不等于不要钱！

首先，攒点是有机会成本的。比如美国的主流信用卡，每花1美元至少返现1美分。而选择刷航司联名卡，则相当于把1美分换成了1个点，如此积累出的里程，自然应该与真金白银的返现同等看待。

其次，花点也是有机会成本的。比如用10000点兑换机票，既可能换到现金价50美元的座位，又可能换到现金价200美元的——显然后者更加划算。关键在于，里程并不是无限的，如果你为了50刀的机票用掉了仅有的一万点，那么面对200刀的机票时就失去了选择权，只能乖乖掏钱。

两边一夹，估值（valuation）便呼之欲出了。为了在积攒和兑换的时候有据可依，有经验的羊毛党通常会给各家航空公司的里程做具体的估值，单位是美分/积分（cent per point，以下简称cpp）。

专业羊毛博客会给出他们的建议估值，但各家博主对同一个航司的里程估值经常有很大分歧，1-2cpp不等。这很正常，（除去恰了航司烂钱的因素）每个人对里程的用法不同，它创造的价值自然不同。

美国四大航（American Airlines美国航空、Delta Air Lines达美航空、United Airlines联合航空、Alaska Air阿拉斯加航空）里程估值的排序大抵如下：
Alaska ≥ American ≥ United ≥ Delta

抛砖引玉，我们对这四家航司的估值分别是AS-1.8、AA-1.5、UA-1.5、DL-1.2，普遍偏高，仅供参考。其实，在刚刚开始玩点的时候，不必过分纠结于具体的数字，只需要把握一个底线（比如不低于1cpp）。等查过换过的票多了，慢慢就会结合个人的状况，找到自己认可的估值。

Lyra：本篇文章没提到西南航空（Southwest Airlines)，因为他家里程兑换严格和现金价挂钩，相当于估值极其确定，无论怎么用既不会赚也不会赔，没有羊毛党发挥的空间。关于西南的正确打开方式，之后的攻略里会详细介绍。

说清了估值的概念，便可以进入正题了。本系列文章的任务，就是帮你寻找在哪些情况下，里程价格显著便宜于现金价格——便宜的越多，羊毛越大。

里程大户之AS AA UA DL

里程换经济舱也划算？

虽然羊毛客最津津乐道的里程玩法，是兑换国际头等/商务舱，仿佛换经济舱血亏。但其实不然，在一些特定的情境下，兑换经济舱依旧能让里程创造出相当高的价值。本篇作为“里程票101”，首先就要关注这种最容易实现，最适合新手，却经常被忽视的玩法。

那些年坐过的飞机，现在看真没少当大怨种。

① 热门航线/时间

这是多数人最能用到里程的一种方式。

比如现在的中-美航线，价格仍然比疫情前贵很多。以十一月上海-旧金山的直飞单程经济舱为例，美联航现金价超过1200美元，而里程价35000，即使按偏高的1.5cpp估值，仍然只要$525。是不是非常诱人？世界上类似的热门航线不少，都很适合里程换票。

类似地，一些航线可能平时现金价不贵，但到旺季价格飞涨，而里程价格却保持不变。疫情前，每年八九月开学季的中-美、中-英，冬季进出各大雪场，假期往返加勒比海岛等航线都在此列。

PEK-LAX，32.5k UA里程。

② 小城市

如果在美国的小城市上过学，你一定也被小机场的机票价格背刺过……所以为了省钱，经常要坐大巴或开车到最近的大城市，再上飞机。然而里程票多数时候按区域定价，全美国同等对待，无论是飞纽约旧金山还是哪个玉米地里的小镇，价格可能只涨一点，甚至完全不变。

STX-MIA-CLT-PDX，12.5k AA里程。

SCE-IAD-PEK，32.5k UA里程。‍

③ 经停

“经停”（stopover）和“转机”（layover）不同，特指在中转站长时间停留，短则三天长则半年，然后再继续前往最终目的地的行程。

现金票通常对经停有严格限制，想加经停就得额外给钱，而且还不能太久。里程票则不然。最慷慨的航司是阿拉斯加，所有里程票（包括单程）一律送一个免费经停，而且时长不限。

可别小看它，这里面的羊毛大了去了：

最简单的玩法，可以给旅途增加额外的一站。例如兑换日航机票从美国到中国，把经停做在东京，下飞机小玩三五天，吃吃寿司倒倒时差，相当于白送了一个日本之旅，顺便减少长途飞行的劳累。

进阶玩法，是用一张票带出两次旅途。例如平时工作在硅谷，兑换机票从中国到美国，则可以把最终目的地设为奥兰多，经停旧金山几个月。花费同样的里程，相当于买到了一张返美机票+几个月后的一张单程票，白送了半个迪士尼之旅。

ANC-OTZ / OTZ-OME，5k AS里程。

OME-ANC / ANC-BRW，5k AS里程。

BRW-ANC-PDX / PDX-MCO，12.5k AS里程。

④ 其它

以上三种，是最常见的里程兑换经济舱，用出高价值的情境。里程票还有一些小优势，下面简单介绍几个：

单程。国际机票用现金购买时，通常往返有显著折扣，甚至跟单程一个价。但像留学生第一次来美国，或者毕业了彻底回国，都不得不买单程，这时候里程票很可能极其优惠。受熔断影响，这两年回国的小伙伴买的都是单程，等需要返美的时候，不妨用里程搜搜看。

它的变体是“开口票”（open-jaw），即返程时从另一个机场出发。比如去欧洲旅游，希望飞到巴黎，一路玩到意大利，最后从罗马飞回家。这种买现金票基本相当于两个单程，而多数里程票明确允许开口，可以划算很多。

免费取消。以美国几大航为首，里程票有远优于现金票的取消政策。即使免费退改，现金票一般只能退成credit，限一年内用掉。而里程票退票时，不仅里程直接回到账户，交的税费也能原样退回信用卡。当然，各家航司政策不一，而且时常变化，买票时务必查阅最新规定。

临期票。如果急需定未来两周甚至两天内的机票，现金价格有时贵到离谱，这时里程票没准有惊喜。虽然现在有些航司里程动态定价，临期会涨，但涨幅不及现金，仍然很可能更便宜。

之前刷到了十月马代的酒店，但不确定会去，所以机票一律里程操作（最后果然退了）。

没有里程怎么办？

子曾经曰过，巧羊毛客难为无点之账户。知道了怎么烧点，同时还得学会怎么攒点，才能让薅羊毛的循环生生不息。下面，就来介绍几种积攒里程的办法。

① 飞行

最传统的积分方式，当然是真的坐飞机——俗称“butt in seat”。不同航司的累积规则不同，有的看飞行里程，有的看票价，同时根据舱位高低、会员等级乘以一个系数，相当复杂。

不过！别被复杂的算法吓倒，规则只决定攒点多少，在研究如何最大化收益之前，首先要确保把每个坐了的航班都成功积分，哪怕数目再少，也一个都不能放过。

方法很简单。不管飞谁家，都别忘记注册常旅客会员。官网订票时填上会员号，飞完里程自动打进账户。如果从第三方平台订票，可以去航司官网查询行程，并添加自己的会员号，或者在值机时请柜员手动加上。

航司之间有错综复杂的合作伙伴关系，哪怕飞一个你觉得不可能再坐的航司，也没准可以把里程积攒到自己常坐的一家。比如去欧洲，坐法航可以积到达美，坐汉莎可以积到美联航，坐伊比利亚可以积到美航/阿拉斯加。

如果看到这篇攻略太晚，之前飞过的航班忘了要里程，还能补救吗？可以！多数航司都有补登的服务，通常对于两年之内的航班，提供个人信息和购买凭据，最终能把里程都找回来。

随便飞趟夏威夷，每人能挣到一万多点。

② 信用卡

美国能成为羊毛大国，离不开信用卡这个神器。拜高额的刷卡手续费、欠债卡主支付的利息、以及人傻钱多的美国人所赐，美卡的奖励极其丰厚。包括我们在内，很多羊毛客都是从信用卡入手，攒出了自己的第一桶里程，从此走上薅羊毛之路。

像Chase、Amex、Citi等几大发卡行，都有自己的刷卡返点积分系统，分别叫做Ultimate Rewards、Membership Rewards、ThankYou Point。这些点数的用法多种多样，可以视同现金直接支付信用卡账单，用来抵扣消费，或者兑换成礼品卡……但最划算的使用途径，还得是转给航司。

各家的转点伙伴航司不同，除了美国的几大航，也包括很多外国航司，如新航、加航、法航等等，以后的文章会详细讲解。

无论哪张信用卡，通常每消费1美元至少获得1个点，有些特定的类别，如机票、酒店、餐厅等，还会有2-5倍不等的额外奖励。别小看细水长流的威力，一个家庭一年开销几万刀，如果都刷在“正确”的卡上，轻松就能赚到六位数的积分。

当然，最高效的攒点方式莫过于开卡，按照1.5cpp的估值，每开一张新卡，都能收获价值200-1500美元不等的积分，数量可观。

不查不知道，Amex点已经快攒到七位数了！

以下是我们长期持有并非常推荐的几张信用卡。如果你有兴趣申请，不妨使用referral链接，鼓励一下我们“用爱发电”的精神;)

（不是广告！不是广告！不是广告！）

Chase Sapphire Preferred蓝宝石卡是Chase的主打中端卡，年费$95，也有一个高端版Chase Sapphire Reserve，年费$550。两个卡风格类似，前者旅行餐厅返点2%，后者增加到3%，多了休息室等一些额外福利。网上对比很多，如果没有明确理由选择CSR，多数人使用CSP就足够了。
https://www.referyourchasecard.com/6f/6AAVNNXLWE

Chase Freedom配合CSP/CSR食用效果更佳，它每季度有5%返点的促销，包括餐厅、加油、超市等热门消费类别，攒点而言效率甚至高过Sapphire系列。重点是没有年费，属于无脑长期持有的信用卡。Freedom的点数可以与CSP/CSR互转，然后再转到航司，实现效益最大化。
https://www.referyourchasecard.com/18a/TL019C4G7R

American Express Platinum白金卡大概是黑卡之外最贵的一张信用卡了，年费$695。不过它的返点率也很不错，比如机票5%，以现在回国的价格，买个经济舱就能回血好几万点。其它的福利比较繁杂，包括休息室、Uber、外卖、航空报销等等，仔细薅年费能回本。

实在嫌白金年费太高，那就选低一档的American Express Gold金卡吧，年费$250。超市和吃饭4%，日常必不可少，转点到航司的功能跟白金卡完全一样。

下面的链接不对应具体的卡，点击“View all Cards with a Referral Offer”-“All Personal Cards”就能看到其它选项了。
https://americanexpress.com/en-us/referral/YIWEIZWahR?xl=cp15&mpt=v0

以上信用卡的另一大福利，是自带的给力旅行保险，具体可以参考：
旅行保险实战攻略：6次出险赔付4000美元，竟然是信用卡自带福利？

© americanexpress.com

© chase.com

③ 购买

里程既然是货币，当然可以用真金白银兑换。但需要留意，购买的价格通常很不划算，比如里程估值1.5cpp，直接买很可能要3+cpp。因此，通常只有在需要凑整时（比如上面说的70k差500），才花钱买一个零头。

例外是航司搞促销卖点，有时可能以仅仅高出估值一点的价格买到里程。遇到类似活动，有人会选择囤一大堆积分，留待日后使用，也有人提倡现金为王，认为囤点有风险。

平时买里程的价格并不划算。

④ 其它小羊毛

最后别忘了一些日常的里程小羊毛，积少成多，不攒白不攒。

购物门户（Shopping Portal），类似于Rakuten一类的返现平台，网购的时候从航司的Portal点进去，按比例挣点里程，一般在1%-5%不等。如果赶上促销，会有“买$100送1000点”一类的额外积累，比较划算。

吃饭门户（Dining Portal），在网站上登记一张信用卡，刷这张卡去指定餐厅消费后，便能收到一定比例的返点。跟购物一样，也经常有额外送里程的促销活动。

酒店伙伴（Hotel Partners），来自于航司与酒店集团的合作关系，比如AA和凯悦（Hyatt）、UA和万豪（Marriott）等，可以在住酒店时选择积攒里程。

此外，很多日常消费，像租车、Uber、外卖等，都可以赚出零散的里程，甚至给慈善机构捐款也行。去年年底出现过一个神奇羊毛，每捐1美元给240里程，相当于用0.42cpp买分，顺便日行一善。我们怕AA不认账，只捐了100块，网上据说有人捐了好几万，挣出了好几年都花不完的里程……真可谓，勿以羊小而不薅啊！

网购时多个小步骤，也能攒点。

里程票是个巨大的话题。篇幅所限，本文就先讲到这里，应该已经足够入门新手消化了。如果你觉得这篇文章讲的内容太浅显，别急，欢迎关注“远夏在路上”，期待下一篇头等/商务舱攻略，教你实现跨洋长途躺飞的自由。

为预防评论里可能出现的一种声音，在此提前说明几句——

每次谈“薅羊毛”，总会有人跳出来说：“花这么多心思省钱，拿去挣钱不好吗？”我们对这种说法表示不理解。省钱难道丢人嘛？省下的和挣到的都是钱，难道还有什么区别？

用同样的逻辑，我们是不是也可以吐槽对方：“辛辛苦苦挣的钱拿去买了贵价票，岂不是白加班了？”

如果你乐不在此，懒得玩点，省下这个时间精力去寻找别的乐趣当然没问题。但是排斥甚至羞于省钱，仿佛算计机票价格等于贬低自己身价，那就大可不必了。

何况，在所有为省钱花费的时间里，机票简直是性价比最高的选择了！

第一次写羊毛攻略，不知道介绍得够不够清楚？评论区长期欢迎提问，我们尽力回复，有代表性的问题之后会在新文章里集中详细解答。记得多点在看分享，关注公众号，期待下一篇的进阶攻略哟！

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远

风光喵。十几年前跳了拍照的坑，近年来越陷越深。约伴时的独裁领队，旅行中的靠谱向导。2008年来美，足迹已经踏过全部50个州，和61/62.5个国家公园。斯坦福地球物理研究生，理想是去北冰洋岸边挖石油。

夏

风光喵专职司机/背包侠/经纪人。遇到风光喵之前是独行侠一枚，国内只有4个省没去过，在美国也走遍了50州。北大广告系不务正业4年，美国艺术管理硕士。业余乐手/律师/码农/会计/厨师……传说中的什么都会一点的那种人。