芭比Q了，朋友们。

美国交通部当地时间 8 月 25 日发布通告称，由于美国航司多个赴华航班被取消，计划自九月起取消 26 个由中国航司（国航、南航、东航、厦航）承运的美国赴华航班。

图源：北美票帝

啥概念呢？

这一举措会让本就不富裕的中美航线航班运力，雪上加霜。

计划被取消的中美航班包括国航，南航，东航和厦航的多个航班——

【国航】

CA770洛杉矶 - 深圳：9月6、13、20和27日，

CA988洛杉矶 - 北京9月18和25日；

【东航】

MU588纽约 - 上海9月7、12、14、19、21、26和28日；

【南航】

CZ328洛杉矶 - 广州 9月10、12、17、19、24和26日；

【厦航】

MF830洛杉矶 - 厦门9月5、8、12、15、19、22和26日。

关于航班情况，大家可以参考@北美票帝 制作的这张表格，更加直观。

蓝色划线部分的为本次受反制牵连的航班。

图源：@北美票帝

因为这个通知刚出没多久，所以目前还有很多不明确的地方，例如，中国航司赴美航班会不会因为对等限制而取消、这次的反制是只针对9月的航班还是10月的也会被牵连其中？

但美国交通部在公告中还表示，如果中方准备在航班上放宽，那他们也会放宽，反之，如果中国继续取消美国航司的航班，他们将“采取其他的措施”。

也就是说，暂时还不能排除10月份美方继续取消的可能性。

不过各个航司在接下来的几周反应会逐渐清晰，学霸君也会持续关注。

反正不管中美航班怎么斗，最后受伤的都是我们这些留学生和旅客。

对于美国这次的操作，我们留学生应该都很熟悉了。

自打疫情开始，中美双方在航班熔断上就一直分歧不断。

今年1月，美国交通运输部暂停了四家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班，以响应中方暂停美国航空公司44个航班的决定。

2021 年 8 月，在北京对美国联合航空公司的四趟航班实施相同限制后，USDOT（美国交通运输部） 将四趟来自中国航空公司的航班限制为 40% 的载客量，为期四个星期。

三家美国航空公司和四家中国航空公司通常每周在两国之间运营约 20 个航班，远低于疫情前每周 100 多个航班的数字...

有的网友表示，既然这样，那还是走香港那条线回来吧。

但选择中转香港来曲线回内地，目前也不太稳当了。

之前大家选择香港主要还是因为机票更便宜，而且香港实施 “3+4”（3天酒店检疫加4天家居医学监测）检疫新规后，内地的留学生只要在港完成3天酒店检疫就能顺利回家躺着。

但是这么好的事，谁见了都想参与一下嘛。

这不，新政实施后，入境香港的旅客不断暴增，光8月14日当天就有7428人抵达香港。

人气如此旺也带来了一系列的连锁反应——

隔离酒店爆满价格水涨船高，抢不到回家的票，直飞机票的价格还蹭蹭往上涨。

香港直接“顶不住”了，目前已有大量旅客滞留在香港。

雪上加霜的是，深圳表示：7月14日起，从香港进入深圳需要提前确定隔离酒店，并采取“摇号”制，每天只有2000人中签。

也就是说，以后拼的不再是手速，而是运气。

有人可能三天隔离还没满就摇到了号，之后顺利回到内地，但有的人可能会在香港继续滞留十天半个月，甚至更久，比如说46天...

玩的就是心跳。

只能说希望大家在回家这条路上都能顺顺利利，如有神助吧。

这几天还有一条消息让留学生们炸了锅：

@海关发布 表示，8月31日起，出入境人员将无需再申报核酸！

回国不用做核酸啦？？？还有这种好事呢？

让我们来仔细品品详细的内容——

• 取消了对出入境人员核酸检测信息、既往感染情况、疫苗接种日期的申报要求。

• 对以往出入境人员容易产生疑问的项目进行了完善或调整，更利于出入境人员理解和填写。

• 增加了在线确定《采样知情同意书》的功能，更加方便进出境旅客简化现场检疫流程，共同做好口岸一线卫生检疫工作，保护好身后祖国和人民的健康安全。

emmm，乍一看好像确实是回国入境不需要填写疫苗记录和核酸信息了，但细看又有一点不对劲。

原来忙活了这么一圈，取消的其实是海关指尖服务小程序上的核酸信息申报，也就是简化了咱们俗称的黑码的申报流程，而黑码只用于入关。

而我们上飞机之前还是要老老实实提供绿码（健康码）呀，既然要申请绿码，那该做的核酸该忙活的事还是一个都省不了。

不知道大家怎么看待这次的新变化？

不管政策怎么变，学霸君还是希望大家能够回国顺利！

ref：

@北美票帝

一亩三分地warald：中国海关：8月31日启用，出入境人员无需再申报核酸！

北美省钱快报：欸！8月31日起，回国不需申报核酸的海关新规，让我空欢喜一场