一凡 发自 副驾寺
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马斯克用冲锋枪对准自家皮卡,连车门都没打穿。
北美特斯拉车主发布了一段视频,称路遇一辆疑似经过防弹测试的赛博皮卡。
△福特家CEO正忙着解决工人罢工呢
但是也有网友发了牢骚,觉得别做实弹检验了,好好琢磨越野和拖运吧。刚开完的财报电话会议上,马斯克罕见低头,认为赛博皮卡是自掘坟墓,转头表示车门能扛住突突突,您这坟墓是纯金造的吧?CEO实弹测试自家皮卡
一位来自波士顿的特斯拉车主行驶在高速路上,副驾驶朋友一看,哟,前面那不赛博皮卡么,赶紧踩油门超车一睹“尊荣”。超过了发现,车门有点不对劲,好多弹孔。赶紧联系车主社群负责人发推特。我们清空了汤姆逊冲锋枪的整个鼓弹匣,打到驾驶员车门上,没有子弹穿透乘客舱。
很多喜欢玩射击游戏的朋友对汤姆逊冲锋枪应该比较熟悉,别号“芝加哥打字机”,重量九斤多一点,很轻便。适用子弹直径约为11.43mm,也就是很多“吃鸡类”游戏中的.45口径。△🤔️马哥为什么不用自己使过的巴雷特重狙
车门挨了50发子弹都没穿,意外吗?对赛博皮卡来说并不。根据《埃隆·马斯克传》记载,发现皮卡的车身和制造工艺八十年没什么变化后,马斯克开始思考一个问题:马斯克旗下的航天公司Space X负责材料工程的副总裁接过了这一任务,他开发出了一种新材料,一种“冷轧”的超硬不锈钢合金,结实且便宜,还能用来造火箭。解决材料问题后,特斯拉又着手解决玻璃的问题,这中间还发生过戏剧性事件——在赛博皮卡的发布会上,为了展示车窗“防弹玻璃”的强悍性能,现场做了一个钢球砸玻璃的测试,结果玻璃碎了。当然防弹玻璃嘛,没穿透就好,不过还是比预期效果差了点。所以场面比较尴尬,最后马斯克站在破碎车窗前开完了整场发布会。但是后来有物理学者站出来解释,说并不是车窗本身材料的问题,而是安装方式不对,玻璃板夹具刚性不足导致玻璃承受了更大的力。“你到底想不想让你的车防弹?”马斯克在当年的赛博皮卡发布会后留下了经典反问,如今用实践自问自答,“惊艳了世人”。“给特斯拉挖坟”的赛博皮卡怎么样了
终于啊,发布4年后,累计预订单超150万台的赛博皮卡要在11月30日交付了。就在前两天的特斯拉三季度财报电话会议上,马斯克说自己想降低大家对赛博皮卡的期望,然后说了这句话,给特斯拉的高管们都逗乐了。和特斯拉早期一样,赛博皮卡陷入了产能的问题,马斯克表示产能爬坡期将长达18个月。要到2025年产能才能升至25万辆,这意味着很多车主要排队四五年才能提车。不过,这泼完凉水没两天儿,马斯克又来了个车身防弹测试,到底是真的认为赛博皮卡“自掘坟墓”还是欲扬先抑?