英国四天工作制泡汤？英首相:赔钱货！Piccadilly将上线空调新列车！英国超市紧急召回香肠！伦敦一年罚款收入高达4亿英镑

去年年底颈长发了一篇文

英国四天工作制形势大好

还有公司表示我们说好的永远就4天！！

结果还没到一年的时间

英国政府就翻脸了...

英国首相苏纳克Rishi Sunak公开反对每周工作4天，表示这简直是赔钱货！！可能让英国损失300亿英镑！！

ummmm...这与早前试点计划的结果恰恰相反。

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在英国许多公司开始试点执行4天工作日之后，约有90%的公司表示员工生产力得到了提高，团队的幸福感和健康状况也得到了改善。

参与试点计划的部分公司发现，员工工作4天而不是5天实际上带来了更多经济效益。因为生产力的提高，事实意味着工作时间并没有减少。

这...听起来像是好事儿啊！！

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其实政府公共部门也参与了每周4天工作日计划。南剑桥郡区议会于2023年1月开始为期4天的试点工作。

由于短期内取得了显著成功，还于今年5月决定将该试点计划再延长12个月...

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然而，以首相苏纳克Rishi Sunak为首的反对方表示，每周工作4天可能会让英国损失300亿英镑。并敦促南剑桥郡区议会“重新考虑延长4天工作日的决定”。

同样持反对意见的还有保守党议员Anthony Browne。他在今年5月向苏纳克提出，每周工作4天将导致“服务减少和成本增加”。

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面对首相的反对，南剑桥郡区议会委托剑桥大学进行了独立审查。结果显示，在所调查的16个行业领域中，9个与前一年相比有了“实质性改善”。

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怎么苏纳克

你真的以为英国人工作5天效率就会很高

就会给公司省钱吗？

最近几年的英国超市

经常召回一些食品

因为从中发现了问题

而近两日召回的是肉食者们最爱的香肠

由于可能存在李斯特菌(listeria)食品安全问题，连锁零售商Sainsbury’s紧急召回了其部分自有品牌香肠。

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该超市发布的声明中警告顾客，不要食用其“Taste the Difference”的环形香肠，该批次有效期为2023年11月23日至2024年1月16日。

任何购买该£3.25产品的顾客都应该将其立即退回当地商店，并获得全额退款。

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英国国民医疗服务体系NHS表示，食用被李斯特菌污染的食物会导致浑身发冷、肌肉疼痛、腹泻和疾病。大多数人的感染程度较轻，症状会在几天内消失。

在更罕见的情况下，严重感染可能导致严重的并发症，例如脑膜炎。孕妇、65岁以上人群、新生儿和免疫系统较弱的人受到严重感染的风险较高。

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Sainsbury’s发言人表示：“我们不愿意冒任何风险。作为一项安全措施，将紧急召回该产品。对由此造成的任何不便表示歉意”。

并补充称，目前尚未收到任何顾客感到不适的报告。尚不清楚有多少产品受到影响。

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通常来说，冷冻食品和即食食品更有可能被李斯特菌污染。例如，鱼、腌肉或预制沙拉和三明治。

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作为伦敦交通局斥资30亿英镑升级线路的一部分，皮卡迪利线Piccadilly将正式开始混合使用新旧列车，直至2027年所有94辆新列车全部到位。

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据悉，第一批新列车将于2025年夏季上线，并成为伦敦地铁上第一批配备空调和穿行式车厢的列车。

新列车投入使用后，将大大提高该路线的运力，并将高峰时段的班次从每小时24趟列车增加至27趟。

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然而，新列车却引发了安全担忧。

由于它们比现有的，已有45年车龄的旧火车更宽，一些车站的站台边缘必须被“剃掉”。这意味着乘客上下旧火车时将面临更大间隙。

Piccadilly线升级项目总监Tim Morrison表示：“一些站台需要进行修改。乘客需要注意列车和站台边缘之间将出现更大的间隙。我们正在开展一系列措施的设计工作，以减轻这可能给乘客带来的任何风险。“

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在Bakerloo线有乘客因间隙过大，在滑铁卢车站被火车轧死后，铁路监管机构就要求伦敦交通局，必须评估乘客掉入地铁列车和站台之间缝隙的风险。

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据悉，Piccadilly线现代化改造的第二阶段，包括购买另外15辆新列车并升级信号系统，以使高峰时段可以每小时运行36趟列车，与维多利亚线的班次相同。

然而，伦敦交通局承认，目前没有资金来推进第二阶段，并表示因缺乏现金，使得新列车抵达与新轨道基础设施时，偶尔会出现“错位”。

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10月26日(周四)公布的数据显示，过去一年，伦敦交通局和市议会向司机开出了创纪录的近760万张罚款。

其中包括向闭路电视捕捉到不遵守规则的司机开出的，超过300万张130英镑的罚单。

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伦敦议会数据显示，2022-23年共发出了7,599,875张罚款通知，比前12个月增加了1.7%。这是由于停车罚款增加了5.7%，罚单数量增加至4,100,177张。这些罚款从60-160英镑不等，具体取决于违规地点。14天内支付罚单可使罚款减半。

尽管伦敦交通局和33个伦敦议会并未透露总收入，但很可能超过4亿英镑。

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代表各行政区的伦敦议会表示，收到罚单的司机可以先向议会上诉，然后向停车裁决员提出上诉。

据悉，提出上诉的驾驶者下降了4%，降至43,196人，胜诉有14,329人，略高于上一年。

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