最大风力17级以上！今年首个超强台风正在逼近

最近，从沧海深处而来的台风“轩岚诺”跋涉到了我国近海区域，它极强的强度和多变的路径引起了众多关注。

今天上午，中央气象台针对“轩岚诺”发布台风蓝色预警，多地也启动了防台应急响应。

中央气象台发布台风预警 丨@中央气象台/微博

作为今年首个超强台风，“轩岚诺”来势汹汹，甚至在前来路上吞并了另一个“台风胚胎”。

“轩岚诺”吞并了下方的热带低压丨@中央气象台/微博

它或许只是辽阔的云起风落的一瞬，在夏秋季环流遽然转换间只身北上，背负身后的无尽长夏，泛起眼前的万重秋风。

本文将对于“轩岚诺”当前和未来的影响做简要的解说。

汹涌的“轩岚诺”丨向日葵8号即时网页

以我国的台风等级划分法，超强台风级是最高等级。“轩岚诺”甚至属于超强台风级中较强的水平。

我国的台风等级划分，是以台风中心附近最大风速（具体而言，是2分钟平均的持续最大风速）为基准确定。当中心附近最大风速超过51m/s（相当于16级或以上）时就是最高等级的超强台风级。

而在当前（9月1日14时），“轩岚诺”的中心附近最大风速达到65米/秒，这已经超过扩展蒲福氏风级的上限17级，属于超强台风级里较强的水平。从下图可以看到，虽然西北太平洋平均每年达到超强台风级的台风约有6个，但进一步达到“轩岚诺”当前强度的台风，平均每年只有1-2个，它也是今年截至目前西北太平洋的最强台风。

我国台风强度分级表与1949-2019年台风的分级丨中央气象台

今年首个登陆我国的台风是7月2日登陆茂名的台风“暹芭”，并没有明显偏晚。但今年生成和登陆我国的台风的确明显偏少，而且登陆地集中在广东西部和海南一带，对于广东东部和以北的海岸都没有明显影响，更加剧了“台风来晚”的印象。

今年截至目前台风的“路径全家福”丨中央气象台台风网

今年截至目前，西北太平洋共生成了11个台风，而1951-2010年平均则是14.1个；登陆我国的台风（热带风暴或更强级别）为3个，而1949-2019年同期约4-5个。可以看出台风总数和级别都有所偏少。

其中的原因和造成我国南方前期盛夏高温热浪的最大推手一样，都是显著偏强的副热带高压。

副热带高压作为一个盛行大范围下沉气流的系统，不仅在陆地上造成了大范围炽烈的晴热高温，也笼罩沉寂着西北太平洋的碧波。在它的控制下，热带海域难以出现大范围上升气流与对流云团活动，从而难以有显著、持续的水汽凝结的潜热释放与近地面低压的发展，也就严重阻碍了台风的发展机制。

8月1日到20日的对流层中层（500hPa）位势高度（等值线，单位gpm）与偏离气候态的距平值（填色，单位gpm）。红色的5880线包围的即副热带高压范围，而相伴的正距平代表了副热带高压的偏强。

今年副热带高压为什么如此偏强？具体的原因很多，但最主要的一点和今年春夏季反常发展的拉尼娜事件有关。历史上绝大部分拉尼娜事件，都在第一年的北半球夏秋季发展，冬季达到顶峰，随后在第二年开春时逐渐衰减；但这次拉尼娜事件在去年秋季发展后，并未在今年春季衰减而是进一步略有增强，并在5-6月达到了强度顶峰。

反映厄尔尼诺/拉尼娜事件的监测区逐月海表温度距平。可以看到今年春季负距平仍在增强，代表拉尼娜事件的反常发展。丨美国海洋与大气管理局

通常情形的热带太平洋海温呈现西暖东冷的特点，而当拉尼娜事件增强发展时，赤道中东太平洋海表温度变得更低，并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压，这增强的东西方向的气压梯度，导致向西跨越热带太平洋的信风明显增强。偏强的信风诱发其北侧形成一个异常反气旋，并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压相互叠加，使副热带高压显著增强。

同上图时段，但为海表温度（填色）对流层低层（850hPA）风场的距平。可以看出赤道太平洋信风显著偏强（顺着黑色箭头）与偏强的副热带高压（蓝圈标出）。

从目前的预测来看，“轩岚诺”呈现V型走位。台风路径的急转，与副热带高压强度急剧变化、周边其它热带气旋等系统有关。而要更具体回答这个问题，我们要先了解一些台风的基本属性。

中央气象台最新的台风路径预报。

台风本质上是在热带、副热带海区发展的深厚气旋。在天气系统里，比它更辽阔的一些天气系统会提供引导它移动的气流，这就是台风移动的主要动力。而和台风活动区域重叠最大的副热带高压，成为了最重要的系统。

年复一年，副热带高压随着季节变化有着明显的移动，在春夏季追随阳光北去，又在秋冬季避寒风而南归。因而台风大体上也遵循这样的规律——冬春季路径偏南，可能影响菲律宾越南等地；而夏秋季偏北，多影响中日韩等地。

由于副热带高压的位置和强度在短期也有明显变化，因此具体的台风路径也会有所不同。除此之外，还有影响台风路径的其它因素，其中一个较为特别的，是两个台风同时存在且距离较近时的互旋效应。此时两个台风将绕着它们的质量中心发生移动，规模较小的台风受影响更大。

2000年的台风桑美和台风宝霞间的互旋效应实例。丨Wiki Commons

当前“轩岚诺”路径的急转，正是副热带高压强度急剧变化与互旋效应共同作用的结果。先前副热带高压强度较强，如同横亘在“轩岚诺”北侧的一堵墙，也提供了强劲的向西引导气流，让台风得以快速向西南偏西前行。而眼下，副热带高压受北侧西风槽系统影响出现显著的减弱，刚好在“轩岚诺”北侧“断开”成两个单体系统，其中东侧单体提供的引导气流向北，而西侧单体向南，两种引导气流的拉锯让台风明显减速滞留，如同陷入泥潭。

北京时间9月1日8时的500hPa天气图。可以看到随着北侧西风槽（黑圈）的影响，副热带高压即将断裂成西侧单体（红圈）和东侧单体（蓝圈），让轩岚诺（绿圈）顿时陷入迷茫。

正在彷徨之时，在“轩岚诺”东南侧的身旁形成了一个新的热带低压。由于双方实力差距过大，这个热带低压当前已被“轩岚诺”吞并，但其残余的云系依然与“轩岚诺”出现了明显的互旋效应，并给“轩岚诺”提供了先向东再向北的引导气流。随着未来一两日，西侧副热带高压单体进一步减弱，“轩岚诺”最终将在东侧单体和互旋效应的共同作用下向偏北方向移动，进入我国东海海域。由于具体的副热带高压单体强度、热带低压残余环流造成的互旋效应程度仍有变率，因此未来“轩岚诺”的路径仍有可能调整。

综上文分析，目前虽然依然存在少许变数，但 “轩岚诺” 大概率不会登陆我国，而会在我国东部近海北上，最终趋向韩国南部沿海一带。并且在北上过程中，我国沿海位于其西侧相对的“安全半圆”，风雨强度也会相对较小，对陆地影响总体不会严重。

台风的危险半圆/安全半圆，与自身风速和移动速度的叠加关系。丨作者的灵魂手绘

但即使如此，由于在吞并了热带低压后“轩岚诺”的环流规模显著扩大，加之北上过程中减弱相对缓慢，仍会维持强台风到超强台风级，因而台湾东部、福建东北部、浙江沿海和上海等沿岸地区仍需要注意防范风雨影响，其中舟山群岛将会受到最显著影响；而近海海区更是会直接受台风影响而有狂风骤雨，海上作业人员一定要根据预警信息回港避风。

希望所有受“轩岚诺”影响的人们平安！

作者：风云梦远

编辑：Owl、Luna

题图来源：向日葵8号即时网页

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