"不要再帮了"美数万人涌入首都,白宫被泼油漆；"红灯可以右转吗?"去年超7500行人惨死车轮。
11月4日，巴勒斯坦加沙地带卫生部门表示，自10月7日本轮巴以冲突爆发以来，加沙地带已有9488人死亡。
约旦河西岸已有144人死亡。另据以色列媒体援引以色列卫生部的消息称，本轮冲突中，以方已有超过1400人死亡。
目前，巴以双方在本轮冲突中已有超1.1万人死亡。
据福克斯新闻等美媒报道本月4日，美国数万人涌入首都华盛顿街道，反对援助以色列。白宫围栏上被抗议者涂上红漆。
报道说，4日下午，数万人聚集在华盛顿举行集会，呼吁以色列和哈马斯停火，并要求美国政府停止援助以色列。
4日晚，一些抗议者摇晃着白宫一个入口的大门，并在白宫围栏上涂上红漆，还有人在白砖上留下了红色的手印。
以色列驻美国大使馆4日在社交媒体X上表示，一栋建筑遭到破坏，墙壁上被涂写反犹太主义言论，“在我们的后院以及华盛顿的许多街道上，都能发现暴力反犹涂鸦。”
行人被汽车撞死的事故频生，美国多处城市为了扭转现象，酝酿禁止车辆遇到红灯时右转。
民间对此反应不一，有人认为此举能改善安全，但也有意见认为措施只是徒劳。
美国驾车者协会的行政董事比伯表示，协会曾分析加州在2011至2019年间的车祸数据，发现平均每两年只有一名行人和不到一名单车使用者因为司机红灯右转而死亡，可见倡议属于“谬论”，并质疑赞成阵营另有目的，让民众觉得开车处处受限，最终“大家减少驾驶”。
不过关注路面安全的人士反驳，官方数字无法反映真实情况，红灯右转确实危及其他道路使用者。
环顾全球，美国是少数容许红灯右转的国家，原因在于1970年代能源危机期间，论者质疑汽车引擎在交通灯前空转，只会增加燃料消耗，联邦也警告州府，当地立法禁止的话可能丧失拨款。
部分评论形容，当年为了应付能源危机，美国也限制车速不得高于每小时55哩，现在上限已经撤销，因此红灯右转的措施也不合时宜。
关注公共交通议题的工程师组织“TooleDesign Group”主席舒尔泰斯（Bill Schultheiss）表示，红灯右转是不良政策的典型例子，当年确有这个需要，但部分人夸大成效，也没有考虑全盘影响，才会颁布这样的命令。
在美国大城市中，纽约巿大部份地区都不允许红灯右转，但也有城市表示，此举同样会影响巴士和快递车辆。
罚款和费用司法中心副行政董事琼斯表示，担心新例征收罸款后，会对低收入司机造成负担。而在首都华盛顿，市议会去年已通过法案，禁令将从2025年开始生效。
州长公路安全协会数据显示，2022年共有7500名行人被汽车撞上致死，创下1981年以来最高纪录。
民众方面，芝加哥居民兰格曼表示，自己曾因车辆红灯右转而受伤，幸而对方车辆速度不高，她只是单车受损，身体没有大碍。兰格曼形容现代生活繁忙，司机路人都容易分神，禁止红灯右转可改善安全。
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