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又一例!亚裔移民飞加拿大当天航班上心梗惨死…女儿痛斥加航,煎熬9小时曾求迫降,团聚成死别…

又一例!亚裔移民飞加拿大当天航班上心梗惨死…女儿痛斥加航,煎熬9小时曾求迫降,团聚成死别…

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部分内容来源:加西周末(westcanadaweekly



回国政策放宽、海外直飞机票开始出现下降,预计要迎来一波年底圣诞春节回国的人潮。与此同时,“反向春运”出国团聚的人也在增多。


不论是来还是去,搭乘飞机的人越来越多,但就在近日,航空事故层出不穷——


就在刚刚,又一例航班突发“乘客去世”状况,有一位亚裔乘客不幸死在了飞中国飞往加拿大的航班上…加拿大起飞航班紧急迫降后,全机被困机场27个小时!

近期类似的案例:👉14 小时航班上一乘客去世,机组把遗体留在原座位数小时…邻座乘客疯了!网友:能理解…



根据加拿大媒体报道,一名亚裔女子爆料:


自己的父亲好不容易拿到永久居民的身份搭上了飞过来与家人团聚的飞机,却没料到在半空中突发急症,苦苦煎熬9小时之后,不幸去世。



这位女子名叫Shanu Pande,她83岁的老父亲Harish Pant在今年终于获得了加拿大永久居民的身份;


其搭乘加拿大航空的AC051航班,从新德里起飞,踏上了来到加拿大的旅程,同行的还有女儿和其他家人。


Pande表示,一家人等待这一刻很久了,为了获得永久居民身份,父亲在几个月前还做了健康检查,状况一切良好。登机前,老人家的心情还很好。




这是一次长途旅程,大家也都做好了准备,结果在飞机离开地面7个小时,才飞到一半的时候,悲剧发生了:


Pant突然用手捂着胸口,神色痛苦地说道:“我有严重的胸痛!”



这个时候,飞机已经离开了海域,在欧洲的上空了,老人症状加重,除了剧烈胸痛,还伴有背痛、呕吐、大便失禁甚至都无法站立。



眼看着父亲倒下,女儿Shanu恳求机组人员让飞机迫降,安排父亲就医,但加航的机组人员并没有同意,只是把老人安排到了商务舱,让他可以更舒服地躺下来休息。


就这样,这架飞机没有停留,继续飞行了9个多小时最后降落在了加拿大蒙特利尔。


由于机长在降落之前已经向塔台报告了机上有紧急医疗情况,飞机降落的时候,已经有医护人员在地面待命了,立即将人送往医院救治。


只可惜,一切都晚了,Pant因心肌梗塞不幸离世。



原本这是一场团聚之旅,最终却演变成生离死别的悲剧,女儿Shanu在悲痛欲绝之外,更感到愤怒:


她指责加航“不人道,冷酷无情。”



对此,加拿大航空对Pant的家人表示了“最深切的同情”,但拒绝担责,并表示机组人员 “正确遵循了”处理机上医疗紧急情况的程序。


但请注意,在这件事情上,Shanu和加航的说法有出入——


首先,加航表示事情发生当下,机组人员曾经向机上乘客求救,询问是否有医护人员在场,可以提供帮助,但当时并没有。



在这种情况下,机长联系了第三方医疗服务提供商,让对方提供了具体信息,“以评估乘客并制定护理计划”。



加航的操作程序是,如在飞行中出现医疗紧急情况,首席空乘人员会填写一份清单,交给飞行员,然后由飞行员与MedAire的医生讨论情况。


对此,Shanu表示自己不记得看到任何人填写关于她父亲身体状况的表格,且自己曾在飞机在爱尔兰上空时,再次紧急要求机组人员改变航线。



当时父亲要痛得很厉害,还在呕吐,而爱尔兰是飞机进入大西洋前可能降落的最后一站,但是被驳回了请求。


对方表示,由于这个情况被认为“没有生命危险”,飞机将继续飞往蒙特利尔。Shanu歇斯底里起来,要求亲自与机长谈话,但也遭到拒绝。


CBC的记者联系了5位医生,包括2位家庭医生、2位急诊室医生和1位心脏病专家,他们都表示Pant的症状表明他有严重的心脏问题。


女儿Shanu事前是否知道父亲的身体状况,上机前是否向医生咨询过,这些目前尚不明确,加航表示出于对乘客隐私的顾虑,无法做出更多评论了,仅表示若医疗专家判定情况危急,建议飞机改道时,他们会“毫不犹豫地”这样做。


对此,有网友深表同情,也有退休的机长现身说法,解释了航空公司的流程——



更多人的是质疑:


为什么一个83岁的老人会获得PR身份上飞机,女儿本身不了解父亲身体状况嘛,还把老人家带上一架要飞13个小时不中转、坐的还是经济舱的飞机?



就在上个月,澳大利亚也发生过类似的悲剧,一名60多岁的夫人在搭乘长途飞机时,途中发病陷入昏迷,死在了飞机上,全机伴尸飞了7个小时:


👉14 小时航班上一乘客去世,机组把遗体留在原座位数小时…邻座乘客疯了!网友:能理解…


这架飞机是从卡达尔飞回悉尼的,飞行时间14个小时,没想到才飞到一半,这名夫人就被发现昏迷了,机组人员曾施行CPR抢救,但未能成功,飞机落地时人早已经死了。



在商业飞机机舱内发生非常罕见(大约千分之三的几率)的死亡案例中,


美国联邦航空局法规要求飞机必须配备紧急医疗设备套件,其中包括自动体外除颤器,并要求机组人员接受包括心肺复苏在内的紧急救援技能培训。


如果机上的乘客需要紧急医疗手术,机组人员的首选是通过广播寻找医护人员。如果没有医护人员在机上,机组人员将在地面医疗专业援助团队的指导下执行紧急救援措施,包括至少30分钟的心肺复苏




然而,当机组人员遇到乘客被“推定死亡”(即无呼吸、无心跳、无脉搏、无知觉、无反应)的情况时,他们只能向机长汇报情况,随后由机长与地面空管联系,准备地面医疗援助资源。


在这种情况下,鉴于乘客已被确认基本死亡,飞机通常不会寻找最近的降落点,以接送患者前往医院。


相反,飞机会继续按原计划飞行,等到达目的地后,由专业医护人员和警方接管处理该案件。




在整个过程中,理论上,已被确认“死亡”的乘客遗体通常会被移至空闲的座位,并由于遗体通常变得松弛,最好让其平躺。


专家医生表示,引发猝死的原因主要有3个,脑部疾病(脑中风或脑出血等)、心脏猝死(心律不整和心脏病等)、肺部大动脉或系血管撕裂或突发血栓。


医生表示,请有以上疾病或病史的人,在搭乘长途飞机前寻求专业建议。

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