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刚刚!小米汽车官图曝光

刚刚!小米汽车官图曝光

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转载自 | 科技每日推送

作者| 潘圆圈


今天下午4点,小米汽车官图登陆工信部。

车型命名为北京小米SU7,定位纯电四门轿车。

长宽高尺寸分别为4997/1963/1455mm,轴距3米整。

动力参数方面分为单电机和双电机两个版本,预计双电机版本将命名为小米SU7  Max,两个动力版本的最大功率分别为220千瓦和275千瓦。


值得注意的是,据工信部申报资料显示,申报企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。

这也验证了此前网上的传言——小米将使用北汽的生产资质,而实际生产制造则由小米自建工厂负责。

千呼万唤始出来。小米汽车的神秘面纱,终于揭开了。


外观

小米SU7的前脸和老款特斯拉Model 3相似度非常高,都是偏圆润的设计。

比较大的差异在于,SU7的前大灯下方做了流体力学设计。

而前大灯的样式,像是借鉴了新一代保时捷的车灯设计,再做了对折+镜像的处理。

头顶上方布置了一颗需要选装的激光雷达,由此可见SU7同样具备智驾功能。

从正面来看,小米SU7的工信部照片与9月份网上曝光的渲染图,基本一致。

从图片上来看,SU7的车身姿态跟目前市面上的绝大部份国产电动轿跑比,都要更低趴一些。

此前网上就有流言称,小米汽车的外观“颜值赛Taycan”。

虽然有些夸张,但现在结合车身姿态、前大灯设计和标配的主动尾翼来看,这种说法也并非是空穴来风。


来到车尾,贯穿式的尾灯和间距极大的字母排列方式,有些小鹏P5的既视感。

选装方面,轮毂有19寸和20寸两个规格版本,此外还提供不同样式的天幕和前挡风玻璃选装,还可以选装不同的后视镜外观。


甚至,在细节方面,后车窗玻璃和翼子板的字母标志也提供选装......可以,这很保时捷。

虽然在车身设计上,SU7多多少少有一些缝合的痕迹,不过至少从图片来看,整体观感并不违和。

再考虑到接近5米的车长,小米SU7的车身比例做得还算不错。


定价很关键

早在三天前,汽车媒体大V@韩路就在微博上曝光了一些关于小米汽车的消息:


课代表总结:产品名字就叫小米汽车,车尾后缀或标注“北京小米”,定价30万左右,定位纯电豪华轿跑,搭载澎湃OS,主打科技生态,以及由小米自建工厂制造。

除了尚未公布的定价和车机系统,其他信息基本属实。

一台完美兼容小米生态的第三空间,或者是超高性价比的家用工具,其实都是小米在造车之路的选择上,相对合理的选项。

唯独“纯电轿跑”,是当下中国汽车市场,最不缺的。

但从今天公布的信息来看,SU7似乎真的选择了一条最艰难的路。

熟悉小米的朋友都知道,生态系统、供应链管理和成本控制,是雷军的强项。

小米SU7到底能否在最拥挤的赛道里挤出一条活路,就看雷布斯能不能给出一个足够有“米味儿”的定价了。



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