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赛力斯深夜回应:收到邀请!

赛力斯深夜回应:收到邀请!

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中国基金报记者  冯尧
          
近日最受关注的公司毫无疑问是华为的“小伙伴”。
          
华为重磅宣布成立汽车智能系统及部件解决方案新公司、以及长安选择出资参投后,赛力斯在11月26日深夜也对外宣布,已收到关于共同投资目标公司,并正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
          
而华为方面也对记者作出澄清,关于“华为车BU出售、华为车BU上市、华为造车、长安入股华为、长安收购车BU、华为开放股权”等说法均为不实消息。
          
长安获得股权不超过40%
          
26日下午,华为在其官网宣布,在11月25日,华为、长安汽车在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
          
根据此次备忘录内容来看,将由华为设立新公司,其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等,并将专用于新公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。   
          
在业内看来,上述相关技术、资产和人员是华为车BU的核心资产。华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,目标公司未来于华为的重要性不言而喻。
          
而长安汽车也表示,该公司及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。长安汽车26日晚间披露公告显示,华为方面未来原则上不从事与该目标公司业务范围相竞争的业务。
          
而长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权,比例不超过40%。具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。
          
              
据悉,此次备忘录签署日之后6个月内,华为与长安将签署最终交易文件,包括股权购买 协议、股东协议、目标公司章程等文件。
          
而且,根据双方约定,该新公司并作为服务于汽车产业的开放平台,对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。这也意味着,华为与长安要以开放的姿态扩大“朋友圈”。
          
赛力斯正积极论证参投
          
在市场猜测谁会加入新公司的股东行列之时,华为智选汽车的“老朋友”赛力斯,便于26日深夜在其官微上发布声明。
              
          
该声明称,近三年来,赛力斯与华为深度合作,深入推进精品战略,联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可;赛力斯和华为车BU在智能驾驶、智能座舱等产品与解决方案深度合作,在AITO问界车型率先搭载商用化,双方将持续探索跨界合作的创新之路。   
          
此外声明提及,赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定,车BU本次战略调整,不影响双方长期的战略合作伙伴关系,不影响对赛力斯的零部件供货关系,不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。
          
最为关键的是,赛力斯方面表示,目前公司已收到关于共同投资目标公司,共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请,公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
          
华为辟谣多种说法
          
在此之前,关于华为车BU将被整体打包出售的传言,曾瞬间引发了行业热议。当时传闻长安汽车将以数千亿元入股华为车BU,随着此次华为与长安的官宣,这一谣言也被正式击破。
          
在双方此次合作消息公之于众后,华为方面对记者表示,关于“华为车BU出售、华为车BU上市、华为造车、长安入股华为、长安收购车BU、华为开放股权”等说法均为不实消息。
          
众所周知,华为汽车业务主要以三种模式,合作紧密度由浅入深。第一个是零部件模式,这是华为刚进入汽车行业就推出的面向主机厂的合作模式,该模式下的华为主要以幕后身份存在,对外的影响力有限。
              
第二个是2019年成立车BU部门时推出的Huawei Inside(HI)模式,相较零部件模式,HI模式与汽车厂商的绑定程度更深,但华为在其中的话语权仍相对有限,本质上还是作为技术供应商。
          
而第三个则是智选车模式。相较HI模式,智选车模式不仅提供技术,还深入到整车的产品定义和设计开发等环节,更深入到销售和宣发环节。在智选车模式下,华为除了不自己生产汽车外,其他的全部参与。
          
智选车将占主导?
          
过去两年,关于该走HI模式和智选车模式的问题,华为内部一直存在争议。但随着与赛力斯合作的问界M7热卖、“科技车皇”M9即将面世、以及与奇瑞联手推出全新智界品牌,智选车未来或将占据主导地位。
          
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在近期的广州车展上曾透露,合作伙伴继问界、智界之后,还会有两个“界”,分别来自北汽和江淮。至此,华为也将“集齐”赛力斯、奇瑞、长安、北汽和江淮这五家车企。
          
对于与长安之间的关系,华为此前通过HI模式推进智能汽车业务合作,但其车型也受到市场高度关注。近期,长安汽车、华为与宁德时代合力打造的阿维塔12搭载鸿蒙OS 4和ADS 2.0,上市6天大定数突破15000辆。
              
此外,长安深蓝也于8月16日与华为就智能化领域展开合作,智能电动业务有望加速发展。多家券商机构认为,此次与华为合资成立智能汽车解决方案新公司后,长安有望更大程度地获得华为全方位智能化技术支持,从而推动其汽车业务进一步发展。

编辑:舰长

审核:陈思扬


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