请停下你飞奔的脚步，等一等你的交警

十来年前有几句话流传甚广，开头两句是“请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民”。原作者说的是中国在物质文明突飞猛进的同时，把灵魂道德良知之类都甩不见了。这些概念比较抽象，不易测量，引发了相当大的争议。但如果具体一点，用这两句模板来形容今天的交通状况，是没有太大问题的。

古代社会运行比较简单，司马迁在《史记·高祖本纪》里说，刘邦攻破咸阳后“与父老约，法三章耳；杀人者死，伤人及盗抵罪。”改朝换代这么天大的事，只要在人身权利和财产权利方面制订最基本的规范，就能维系社会运行。那时候是公元前207年，肯定是没有交通规则的了。

千年以后来到北宋，清明上河图描绘的是都城汴京的盛况。这么窄的桥面，两边还要摆摊，武官的马队和文官的轿子狭路相逢互不相让，挑夫、驴车乱作一团，那时候即使是首都，也没有交通规则的概念。

再过将近千年，来到上世纪三十年代。天津租界的老照片里开始出现了现代化的社会管理。此时已有红绿灯，人们都靠左行。不管是步行还是坐黄包车，也都是靠人力驱动。警察作为交通行为管理者登上舞台，拿着象征强制的棍子，整体画面已经有序。

上海租界的老照片更加高级，汽车在路中间行驶，行人在人行道上走路，黄包车要靠着人行道跑，看上去也是有序的。警察又持有棍子，除了能驾驶汽车的少数高级社会成员不受节制以外，其他成员他都可以追得上并且有足够权威实施强制。

新中国1949年成立，有个讲法是前三十年，后三十年。在八十年代初的北京老照片里面，机动车还很少，自行车能骑到岗台旁边也就是马路中间。机动车好说，公交车装一百个人，交警只要管理好驾驶员即可。小汽车就那么多，还都是有单位的，不存在管不住的问题。

交警虽然没有了警棍，但绝大部分走路和骑自行车的普通社会成员仍以人力为驱动，既在交警步行追赶的能力之内，也在交警所代表的社会管理权威之内。

接下来的三十年里，中国取得了举世瞩目的经济成就，汽车时代迅速降临。交警追是肯定追不上的了，还好汽车有车牌，驾驶员有执照，交警凭借这两项刚性约束，也还能够维系指挥者的角色。你不服从，法律是有强制措施的。

但是从人日央视盛赞的单口相声式执法来看，这强制措施似乎又有点色厉内荏，所以当前的角色关系还有点说不准。

当然汽车在价格和便利性上还有制约，摩托车又需要考驾照，拜我国强大的制造业能力所赐，电动车席卷全国。价廉物美，操作简便，马力强劲，机动灵活，上到九十九，下到小朋友，都可以随心出行。

马克思说“资产阶级在它的不到一百年的阶级统治中所创造的生产力，比过去一切世代创造的全部生产力还要多，还要大”。我国人民上下五千年都是靠人力或畜力的生物能作为交通动力，仅仅在1990年代后的三四十年时间里，就全民拥有了以油电驱动的机械能动力，获得了极大的自由，爆发出无穷的活力。

一个文弱小伙子被蜘蛛咬上一口，拥有了超能力当然高兴，可他娘的要是不受制约黑化了呢？

上下五千年，中国人都只是肉身低速运动，哪怕你在街上打醉拳，也顶多是被人骂娘。现在都是高速运动了，还有高强度机甲作为外壳，交通行为无序的后果，就是制造大量不必要的死亡和残疾。

行人

二轮

三轮

四轮

短短四十年，我国普通民众的运动能力已经远胜戴宗、土行孙、云中鹤，肩负维护社会运行秩序重任的交警，他们的履职能力有没有得到相匹配的提升，他们的重要意义有没有得到朝野一致的认识呢

行人

二轮

三轮

四轮

交警是现代社会的产物，是为了管理人们的交通行为而专门设置的警察。社会发展确实是高速狂奔了几十年，但似乎把交警这个角色甩得比较远了。如果连头盔、安全带、闯红灯这些都始终管不住，算了多的也不敢乱说，管不住就管不住吧。