Valencia街中心自行车道受争议

据ABC7新闻报道：旧金山备受争议的瓦伦西亚（Valencia）街中心自行车道的评估报告原定于今年年底发布，但现在已被推迟。

几个月来这项目一直受到媒体的关注，并采访了一些企业主，他们不知道如果不修改自行车道，他们的企业还能生存多久。

一个月前，媒体走访了巴伦西亚街上的两位企业主伊阿德（Eiad）和拉菲克（Rafik），他们一直在为生存而苦苦挣扎。他们将生意下滑归咎于自行车道。

Gola餐厅老板布齐迪 (Rafik Bouzidi)表示：“从今天开始，我决定关门。只是今天，而不是永久，没有任何预订，零业务，所以我宁愿今天关门，也不愿让员工不知所措。” 

Yasmin餐厅老板埃尔塔维尔（Eiad Eltawil）说：“现在情况真的非常糟糕。生意持续下滑。顾客不断抱怨自行车道。”

埃尔塔维尔的个人账单无法支付员工工资。他说：“我们现在真的很痛苦，我们要自掏腰包支付他们的费用。”

巴伦西亚街自行车道于今年4月获得批准，作为一项为期12个月的试点计划，导致约70个停车位被拆除。

有些人说停车位的减少导致他们的生意。

旧金山交通局（SFMTA）预计将在今年年底前发布自行车道评估报告，但上周，旧金山交通局局长图姆林 (Jeffrey Tumlin) 表示：“我们将继续做出调整，同时进行更大规模、更正式的评估，评估将于2024年初提交给大家。”

交通倡导者博恩海默（Luke Bornheimer）表示，即使是骑自行车的人也报告需要新的设计。

博恩海默说：“所有迹象都非常清楚地表明，这种自行车道设计不起作用，人们被夹在驾驶的汽车和卡车之间。我们在这里看到一些塑料柱，而大多数都被撞跑了碾压过或被摧毁，可以想像那些可能是人的身体。”

巴伦西亚街商人协会的最新调查发现，近64%的人“讨厌”中心自行车道，2%的人表示喜欢它。

Chick-n-time的何老板（Michael Ho）说：“自从自行车道建成以来，它的收入下降了很多。我想我因为停车而损失了大约20%的收入。我每天都在这里，他们连晚上都在这里抄牌。”

与此同时，他们用海报抗议自行车道，同时尽可能地保持开门营业。

布齐迪说：“每周都会有一家企业关门。本周就是这样，巴伦西亚的Armandos酒吧和24th关门了。”

旧金山交通局表示，他们正在继续做出改变，包括将一些装载区改为客户停车场。