国芯科技，突破车规级主控MCU国产化，去年交付超400万颗｜年会展商
2023年12月13-15日，2023（第七届）高工智能汽车年会将以「寻找拐点」为主题，通过超80场主题演讲及多场圆桌对话，为智能汽车赛道参与者「备战2024」提供全方位的决策支持；同期还将举行一年一度的智能汽车高工金球奖评选颁奖典礼，五大奖项现场揭晓。
此外，高工智能汽车研究院还将在会议现场独家首发《2023-2030年中国智能汽车产业链市场预测报告》，全景覆盖智驾、座舱、车身、底盘等核心领域。
在会场展示区，超30+智能网联产业链各个细分领域代表企业将带来各自的拳头产品和方案，以及主推的新技术、新产品和新方案。
参展商：国芯科技
国芯科技（688262.SH）是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计科创板上市企业，公司经过20多年的发展，始终坚持“国际主流兼容和自主创新发展”相结合的原则，以摩托罗拉授权的“M*Core指令集”、IBM授权的“PowerPC指令集”和开源的“RISC-V指令集”为基础，形成了8大系列40余款自主可控的嵌入式CPU内核，具有深厚的嵌入式CPU IP储备，构建了从芯片知识产权授权到成品芯片的完整产品体系，成为了国内少数自主可控嵌入式CPU技术及产品的核心供应商。
公司得到了工业信息化部与科学技术部等政府部门的大力支持，曾承担5项国家核高基重大专项和数十项其他重大科技创新项目。公司通过嵌入式CPU IP授权、芯片定制服务和自主芯片产品销售的主要业务形态，服务于信息安全领域、汽车电子与工控领域、边缘计算与网络通信领域，于2006、2008和2015年首先实现累计上百万颗、上千万颗和上亿颗应用，满足了国内客户对自主可控的嵌入式CPU技术以及芯片产品的迫切需求。
2009年国芯科技(688262.SH)启动汽车电子CPU和芯片技术研发，2018年搭载国芯CCFC2002BC芯片产品的国产乘用车成功下线，前后历经近10年的时间，终于实现了国产汽车电子车身控制MCU上车应用国内“零”的突破，并为国芯科技布局车规MCU莫定扎实的技术基础。
2015年公司启动面向发动机控制应用领域的芯片CCFC2003PT的研发，并于2019年在柴油重型发动机中获得实际应用，国芯科技再次在国产发动机控制芯片领域实现了国内“零”的突破。
迄今为止，公司已在汽车车身和网关控制芯片、动力总成控制芯片、域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、主动降噪专用SoC芯片、线控底盘芯片仪表芯片、安全气囊芯片、辅助驾驶处理芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化布局，积极拓展汽车电子芯片产品的宽度和深度。
2022年量产销售规模已经达400万颗，相关芯片已应用在比亚迪、长安、奇瑞、上汽、东风等10余家主机厂的几十个车型中。
国芯科技还先后承担了“车身控制器芯片研发与产业化应用”和“车载信息安全SoC芯片关键技术研发及验证”等多个汽车电子芯片相关的国家核高基科技重大专项。汽车电子芯片产品获得“中国半导体创新技术与产品奖”、中国集成电路创新联盟“IC创新奖(技术创新奖)”和“中国芯优秀技术创新产品”奖。
展品1：BMS电池管理系统
新能源电池BMS系统，BCU单元采用国芯MCU主控芯片实现电压监测、电流检测、温度监测、绝缘监测、继电器状态监测等功能；国芯MCU CCFC2007PT、 CCFC2016BC、 CCFC2017BC、CCFC3008PT等芯片均获动力电池头部企业应用于汽车电池BMS系统。
展品2： 高精度电池包电流传感器
基于高精度分流器技术实现无零飘电流传感器，通过感应电流产生电压信号来监测电池组的电流状态，确保电池组的安全性和性能，可实现完全的国产替代。主控芯片采用国芯CCFC2011BC系列。
展品3：车身控制模块BCM
国芯MCU符合汽车电子零缺陷设计要求，采用汽车电子专用工艺，在汽车车身控制、网关等获得大批量应用。基于国芯MCU的车身控制模块在实现对车门、车窗和车灯等车身电器系统控制同时，还具有电源管理功能，高低电压保护，延时断电，系统休眠等功能。
车身控制模块MCU采用典型的CCFC2010BC、CCFC2011BC、CCFC2012BC和中高端的CCFC2016BC、CCFC2017BC型号，以上MCU均已获得大批量装车应用。
展品4：安全气囊控制器(ACU)
安全气囊系统是在车辆发生碰撞后用来保护司机和乘员安全的最重要的装置。国芯提供MCU主控+点火驱动专用芯片组成的双芯片自主方案，该方案充分考虑了主机厂客户对系统成本与安全的需求，片内集成了电源管理、通信和功能安全等电路功能，最大限度降低系统BOM成本、提升异常工作条件的监测和处理能力，为客户提供性价比更优的解决方案。
国芯多款MCU应用于汽车安全气囊控制器的主控芯片（CCFC2011BC、CCFC2012BC、CCFC2016BC、CCFC3008PT等型号），其中CCFC2012BC已达适配200万个安全气囊装车。
国芯点火驱动芯片有多款型号，可以支持16路、12路和4路的点火回路，配合MCU，可以覆盖高、中、低等不同规格的气囊控制器的需求，为气囊控制器带来极具竞争力的解决方案。
展品5：汽车网关(Gateway)
网关作为汽车网络系统的核心控制装置，国芯CCFC2012BC50L5芯片方案已经在东风风神车型等多家主机厂主力车型上实现量产。
展品6：整车控制器（VCU）
整车控制器（VCU）是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
作为汽车的指挥管理中心，整车控制器主要功能包括：驱动力矩控制、制动能量的优化控制、整车的能量管理、CAN 网络的维护和管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等作用。
整车控制的核心控制器，通过汽车总线实现对电池系统、电驱系统、热管理系统等的管理，该VCU量产方案采用国芯CCFC3008PT，CCFC2012BC和CCFC2016BC芯片作为主控芯片。
展品7：车身域控制器( Zonal Controller)
集成传统BCM、PEPS、纹波防夹、网关等功能，实现车身节点功能和零部件的集成，主控芯片采用国芯科技CCFC3008PT/CCFC3007PT芯片。
展品8：车身域控制器 Zonal Controller
采用高性能车规级MCU CCFC2016BC，内存大，外设接口资源丰富，满足域控制器需要的各项功能，具有ASIL-B等级功能安全，集成HSM信息安全IP
实现碰撞检测，电池热管理，空调鼓风机、蒸发器等控制及检测
实现前后六雷达探头控制及检测，实现车门、车窗、后视镜控制及检测
实现无钥匙进入，高频上解锁，车辆唤醒等
同时有多通道CAN/CAN-FD与车身，动力底盘，ADAS，智能进入，混合网，车载终端网，诊断网等节点互联互通和网关功能
展品9：电机控制器Motor Controller
通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，该控制器的主控芯片采用国芯科技CCFC2006PT芯片。
展品10：DSP芯片开发板
CCD5001芯片是一款车规级高性能浮点数字信号处理（DSP）芯片，能够满足高端座舱音频管理的应用需求。核心采用最新的HiFi 5构架，工作频率800MHz。
芯片特别适合车载平台的有源噪声控制、高阶环绕音效、智能语音交互等需要极低时延、高浮点性能、多通道信号处理应用，也能够覆盖工业、交通等领域中需要高可靠性的信号处理或实时控制应用场景。
展品11：车联网信息安全应用
提供多媒体娱乐、导航、手机互联、语音识别、BT/WiFi、OTA升级服务，支持360全景、人脸识别、手势识别，集成数字车钥匙功能，其信息安全芯片采用国芯科技CCM3310S-T。
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