新智驾独家 | 陈思英担任极星COO，原营销部门精简为三大「用户」板块

新智驾独家消息：星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁陈思英于今日（ 2024 年 1 月 2 日）正式加盟极星科技，担任首席运营官(COO)，全面负责公司营销板块。

陈思英是车圈“老兵”，拥有20余年从业经验，先后在北汽、观致、领克等品牌任职。2023年1月底加盟长城，担任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理。2023年11月30日，星纪魅族集团“2023魅族秋季无界生态发布会”上，沈子瑜官宣了魅族定制车——MEIZU DreamCar MX，陈思英则在个人微博宣布加入星纪魅族，负责汽车产品线经营管理。

陈思英有着丰富的市场营销和品牌管理经验。2019年陈思英在领克任职期间，曾推出了领克09“THE NEXT”共创计划，并选出18位领克09的智选官作为用户代表，参与到领克09的定价、配置，使领克09广受好评。

陈思英愿意深入了解消费者需求，并与他们平等沟通，尤其是年轻消费群体。这一特质也让他收获了大量来自C端的好感度。

极星科技方面表示，对于陈思英的加入，星纪魅族集团其实有两个层面的思考：

其一，是使星纪魅族集团进一步赋能极星，加速星纪魅族集团的智能化和前瞻性布局在极星的落地；

其二，陈思英本人在汽车行业有丰富的营销经验，从0到1打造过多个新品牌。集团希望他能够以更具本土化的视野，带领着整个极星科技团队，通过全新的组织体系升级，让极星在2024年能够更好地以用户为中心，构建全新的营销体系。

据新智驾了解，原本极星中国营销体系中约有七至八个部门需要直接向负责人汇报。陈思英就任后，将会采取“大部门制”，将原本的多个部门整合为包含用户增长、用户发展及用户运营三大板块的市场营销业务体系。

自极星与星纪魅族成立合资公司以来，就开始不断提升本土化能力。

在6月份宣布合资之后，原有的极星架构中新增了整车运营团队，沈子瑜抽调了大量熟悉吉利体系且经验丰富的人员加入该团队，直接对接具体车型的制造、物流情况等信息。

而陈思英不仅此前曾在吉利工作，还有着充足的产品落地经验，加盟极星也足见后者对于中国市场的重视程度。

极星方面告诉新智驾，2024 年的业绩目标，是希望做到中国市场全球豪华电动车品牌销量前三。

言下之意，极星更多是强调自己希望跟全球性品牌，例如奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路特斯等国际大厂推出的豪华电动车展开竞争，凭借极星4和明年推出的极星3在中国市场打开局面，但同时也避免与国内自主品牌短兵相接。

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