出行：羽田机场事故后，至少5家航司推出了免费退改政策，适用于中美航班

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作为本次事件最受关注的航司，日航也推出了颇为慷慨的退改政策。对于在2024年1月2日及之前购票且在2024年3月31日之前出行的：

- 日本国内机票（含代码共享），乘客可选择免费退票或免费改签至原出发日期+30天内的日航航班

- 国际机票（含代码共享），乘客可选择免费退票或免费改签至2024年4月20日（含）之前的日航航班

乘客可以在日航官网或原购票渠道申请退改。

具体网页可看：

https://www.jal.co.jp/jp/en/info/2024/other/240102-3/

达美航空的政策如下：

订票时间：2024年1月2日及之前

原旅行时间：2024年1月2-4日

经由机场：日本羽田机场HND

机票要求：达美签发机票006开头，全舱适用

弹性政策：

- 必须在2024年1月7日之前重新订票且出发和目的地不变，若在2024年1月7日之前出行，则豁免同物理舱位（Class of Service)的改签费和差价。若在2024年1月7日之后出发，则在机票有效期内，豁免改签费，但需要补差价。

- 若在2024年1月7日之前无法订票，则乘客可在机票有效期内改签至其他航班，需要补差价。

-航班取消时，方可原路退款

达美在内部通告中表示，由于羽田机场目前使用较短跑道运行，飞机有起飞重量限制，航班亦有超售风险。建议持员工票候补的乘客，不要在近期搭乘羽田出发的航班。

具体网页：

https://www.delta.com/us/en/advisories/airports/haneda-airport-restrictions

美国联合航空的政策如下：

订票时间：2024年1月1日及之前

原旅行时间：2024年1月1-4日

经由机场：日本羽田机场HND、成田机场NRT

机票要求：美联航签发机票016开头，全舱适用

弹性政策：

- 在保持出发和目的地不变的前提下，若在2024年1月9日之前搭乘美联航出行，则豁免同物理舱位（Class of Service)的改签费和差价。

-航班取消时，方可原路退款

具体网页：

https://www.united.com/en/us/fly/travel/trip-planning/travel-alerts.html

国泰航空的政策原为日本地震所设，但也包含羽田机场，具体如下：

订票时间：2023年12月31日及之前

原旅行时间：2023年12月31日-2024年1月7日

经由机场：日本所有国泰航点

机票要求：国泰签发机票160开头，全舱适用

弹性政策：

- 2024年1月7日之前完成重新订票

- 新的旅行时间在2024年3月31日

- 免收退票费，重新订票费，更改航点费等

- 改签有差价可能会补收

具体网页：

https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN/prepare-trip/travel-advisories/special-ticketing-guideline-for-the-earthquake-in-japan.html

东航的政策原为日本地震所设，但也包含羽田机场，具体如下：

订票时间：2024年1月1日及之前

原旅行时间：2024年1月1日-2024年1月21日（含）

经由机场：日本所有东航航点

机票要求：东航签发机票781开头，全舱适用

弹性政策：

- 免费退票

- 更改至原出行日期±3天内航班免收改签费一次

具体网页：

https://www.ceair.com/global/static/Announcement/AnnouncementMessage/notices/202401/t20240103_25069.html

    日本是中国-北美重要的转机点，无论是地震还是事故，都会对航班运营及乘客心理受到不同的影响，尤其是日航乘客。

    请记住，所有的机票需要在原定起飞日期之前取消订位，以免因“误机”而收费。

   若你的行程恰好有变化（比如签证被check了）且符合上述要求，则巧用这些豁免通告，最大化方便自己的出行（比如本来要在日本转机，可以有机会直飞）。

    对于没有发布豁免通告的航司，你亦可联系客服（尤其是北美航司的）协商，羽田机场的事故已为众人知晓，可尝试是否"个案优待"处理。