打破美国垄断，歼-31终于熬出头了！

公众号新闻

2024-01-05 13:01

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文章转载于”队长手记”

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曾经被看不起，被嘲讽的歼-31，终于熬出头了。

巴基斯坦空军官宣，已经就购买歼-31隐身战斗机，与中国达成一致。

歼-31是中国战斗机研制史上的一个另类，它不是军方立项的，而是沈飞自筹资金，自己研制的。论人才队伍，技术资源，资本投入等，歼-31都不如歼-20。早期版本的歼-31可谓是一步一坎坷，一步一个坑。

作为一款国产隐身战斗机，它却被迫搭载俄制的RD-93发动机。这是米格-29用的同款发动机，枭龙也是用的这款发动机。你想想，歼-31和枭龙用同一款发动机，这是什么概念？用两个字来形容：造孽！因此，一开始，歼-31的试飞照暴露出来的时候，引起全网群嘲。它的尾喷口拖着一条浓烈的黑烟，别说隐身了，就这热感应都很难逃过雷达的追踪。

第一个版本的歼-31，动力弱、隐身性能差、机动性也不行，是人见人嫌，狗都不爱的尴尬机。很多网友都说，歼-31就别搞了吧，批量上歼-20就得了，别浪费钱了。航母舰载机也安排上歼-20，搞个歼-20舰载版，体型缩小一点，加个折叠椅，再加电磁弹射，难道歼-20就不能弹射起飞了吗？只要推力够大，歼-20也不是不能上舰啊。

歼-31这个名字都被嫌弃，因为它没有得到军方的正式认可，内部代号叫“FC-31”，不能带“歼”字。有了“歼”，就意味着有了编制。很长一段时间，FC-31都是没有编制的。就在人们以为FC-31大概率是出不来了，沈飞埋头苦干了好几年，第二版歼-31又出来了。这一次，它的外观更加丝滑了，加装了隐身涂料，但动力系统还是安装的俄制RD-93发动机。

不过，RD-93似乎得到了改进，动力更强了。当然，和歼-20相比，歼-31还是性能不足，军方也对第二版的歼-31没有表露出太高的兴致。要想打动军方，歼-31就得继续改进。

直到第三版歼-31亮相，它的座舱盖打开方式换成了后开式，与美国F-35一模一样，动力系统则换装了国产的WS-19先进中推发动机，推力更澎湃。隐身性、机动性、航电系统全面升级，为了这一刻歼-31足足等了10年之久。它也正式有了自己的编制，改名为“歼-35”。基本可以确认，歼-35就是“福建”号航母的第一批隐身舰载机。

巴基斯坦要购买的歼-31，则是歼-35的出口版本。队长估计，作为歼-31的出口版，动力系统会有所减弱，但航电系统、武器系统，大概率会与歼-35保持高度一致。唯有如此，一旦巴基斯坦进入战时状态，就可以无缝接入中国的全球情报系统和电子系统，武器弹药也可以无限从中国采购。中国不需要参战，就可以在外围大幅提高巴基斯坦的空战能力。

北约支援乌克兰，就是这么干的，保持航电系统和武器系统的高度一致性，军援障碍才能缩到最小。歼-31拿下巴基斯坦的第一笔订单以后，就打破了美国F-35对全球隐身战斗机市场的垄断，也超越了俄罗斯的苏-75隐身战斗机，提前打开国际市场。

巴基斯坦是一个中东样板。当下，巴基斯坦空军已经全面中国化。除了76架老旧的F-16以外，巴基斯坦的主力战斗机全部换成了中国造，包括近200架枭龙战斗机和60架歼-10C。引入歼-31以后，巴基斯坦空军就会变成一支“全中国化”的中东空军。

有了巴基斯坦这张名片，伊拉克、沙特、阿联酋、埃及和卡塔尔等国，就都会被纳入歼-31的潜在客户名单，印度则陷入进退两难的局面。买法国阵风战斗机，已经花掉了太多的钱。2亿美元一架，至今都还没完全交付。美国F-35短时间内，不可能供应给印度，北约国家的订单都还没交付完。印度能够最快获得的就是俄罗斯的苏-75隐身战斗机。

可苏-75是苏-57的出口版。当初，印度受不了俄罗斯一直找他拿钱，却不分享技术，一怒之下，就退出了苏-57的研制项目。如今，印度想吃回头草，那俄罗斯必然得狠狠地宰一刀。