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2024年1月2日，美国交通部批准了中国东方航空的申请：自2024年1月21日起，MU587上海-纽约航班调整至周日、周二飞航。消息来源及截图：美国政府网站Regulations.gov（图源：美国政府网站Regulations.gov）
（图源：北美票帝）
即日起2024年3月30日间，南航计划执行如下中美航线：CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773CZ659 广州-武汉-旧金山，逢周四、六执行，机型773CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773CZ328 洛杉矶-广州，逢周一、三、五、六执行，机型773CZ660 旧金山-武汉-广州，逢周五、日执行，机型773
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起至2024年3月28日间，东航计划执行如下中美航线：MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、二执行，机型773【已批准】自2024年1月21日起，MU587调整为周二、日执行MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周一、三、五、六、日执行，机型773MU589 上海浦东-旧金山，逢周五、日执行，机型773MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、三执行，机型773MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周一、三、五、六、日执行，机型773MU590 旧金山-上海浦东，逢周一、六执行，机型773
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起至2024年3月30日间，国航计划执行如下中美航线：
CA983 北京-洛杉矶，逢周四、五执行，机型773CA981 北京-纽约JFK，逢周一、三、六执行，机型773/747CA985 北京-旧金山，逢周三、六执行，机型773/748CA817 北京-华盛顿杜勒斯，逢周二、六执行，机型773CA984 洛杉矶-北京，逢周四、五执行，机型773CA982 纽约JFK-北京，逢周二、四、日执行，机型747CA986 旧金山-北京，逢周三、六执行，机型773/748
CA818 华盛顿杜勒斯-洛杉矶-北京，逢周二、六执行，机型773
（图源：美国政府网站Regulations.gov）受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，搭乘CA818的乘客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。
即日起至2024年3月30日间，海航计划执行如下中美航线：
HU729 北京-波士顿，逢周三、五、日执行，机型789HU730 波士顿-西雅图-北京，逢周三、五、日执行，机型789
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
HU730在西雅图仅为技术经停，乘客不可上下飞机。
即日起2024年3月30日间，川航计划执行如下中美航线：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五执行，机型A3503U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五执行，机型A350
（表中时间为世界协调时，图源：美国政府网站Regulations.gov）
杭州仅为技术经停，乘客不可上下飞机。
即日起至2024年3月30日间，厦航计划执行如下中美航线：
MF829 厦门-洛杉矶，逢周二、四、日执行，机型787
MF830 洛杉矶-厦门，逢周二、四、日执行，机型787 1） 美国航空达拉斯-上海每日一班已经批准，自2024年1月7日执行。达美航空洛杉矶-上海航班已经延迟至2024年7月12日执行。
美国东方航空的武汉-安克雷奇-纽约航线依然没有开始售票，开航时间估计要继续推迟。
2）美方航司的增班计划在2024年3月底之前不太会有大的变动，但根据旧金山元首会晤，中美将在今年春季增加更多航班，但具体能加多少，怎么加，暂时还不明朗。我们会继续关注~
3）未来可不可能调整航航班，比如把中停取消了换个地方，或者说更改航线？这些都是可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关条件满足的前提下，航司依然可以申请更改路线、班次、时刻等。
4）票帝认为，东航MU587批准后，应可继续飞越俄罗斯领空（只是班期调整）。
东航已经预定系统中更新了MU587的航班信息，已经购买了1.21开始，原每周一上海-纽约班次的乘客已经陆续收到航班保护的通知。若乘客发现现在买新票价格更便宜，可选择退票重买。
