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[单车] 意大利老炮——Colnago Master奥运队版

[单车] 意大利老炮——Colnago Master奥运队版

体育

CHH ID:oqkv

前言:
疫情这几年骑行开始大热,也许是大家都憋的太久了,我也加入到了这股浪潮之中。由于没有球员的命还得了球员的病(前交叉韧带撕裂),很长一段时间夜跑总感觉膝盖不适,后来和主刀医师聊了聊,建议我可以尝试游泳、骑车。咱也没有带泳池的宅子,而且外面泳池的水大家也都懂,于是我心想,那就骑车吧。

由于常年潜水导致等级不高,无法上传超过500KB的图片,大家凑合看下吧

其实自己对于单车领域完全就是一个小白,但是第一次深度接触公路车又不算晚,20多年前在我上学的时候,由于成绩不错,舅舅斥“巨资”(接近5000)奖励我一辆Merida公路赛车,那是一辆通体骚黄的钢架公路车,水平而又纤细美感的外形,完爆身边同学们傻大蠢粗的山地车,帅的唯一代价就是经常扎胎,那会儿路边还有修车的师傅,如今早已看不到这番景象了。

实在找不到车的照片了,来个M家初期的厂房凑个数,车也早就送给天津远方亲戚的孩子了,我印象里是饱和度非常浓郁的环法骚黄配色
既然下定决心了那就开始定计划吧,由于孩子刚满一岁,日常的使用场景基本就是晚上夜骑,所以这辆车不追求速度,骑帅但不骑快,可以遛遛腿,起到一定锻炼的作用,同时自己对Vintage的东西深深着迷,所以首选自然是复古钢架公路车,碳车的现代几何和粗壮的麒麟臂管子确实不是我的菜。

更粗、更快、更强,再见!

寻寻觅觅、兜兜转转、反反复复,终于还是定了一辆复古钢架。这是一辆产自意大利的Colnago牌钢架公路车,Master十冠版。梅花车大家早已司空见惯了,较为特殊的地方在于上管的前侧有原厂就焊接好的号牌挂耳,这是一台用于专业比赛的队版赛车。并且前任车主坚称它参加过1988年的汉城奥运会,当然这点我无从考证。

这个小三轮的税牌可不好找了

车子整体的成色保存还算不错,有零星部分的一点点掉漆,对于其三十大几的年龄而言已经非常难能可贵了。前后进行了两次从头到尾的保养,同时更换了原本磨损较为严重的座垫以及链条飞轮,其他一些小细节的更新不再赘述,通体奥运五环标志刻印的套件似乎也在诉说着它不平凡的过往。

靠墙定妆照走一个

这个角度看起来不太好惹
3T弯把必须也要奥林匹克

夹器已经有了岁月痕迹

这个角度可以很明显的看出梅花拿手的星型管子

这是我定制的汉城奥运会号牌,而“7”是我的幸运数字,Lug虽然没有 ARABESQUE的精美,不过也不错啦

这是全新的1988年奥运会限定水壶,一个字:难寻

更换了新的Regina链条


原本的大飞轮换成了新的Regina小飞

座杆也必须五环,后上叉的圆棒形状可以帮助我们断代

原配的座垫也是小背人,款式略有区别,由于刺绣磨损严重我更换了这个稍后期的版本


花鼓上的刻印自然也不能缺席,OZ一起凑个热闹

提及意大利,你会想到什么?是不胜枚举的名胜古迹?是闻名世界的“奢侈品王国”?还是文艺复兴的发源地?《教父》、《格莫拉》、超跑…这里诞生了太多太多的美学奇迹,先后去了2次意大利我脑子里装的都是法拉利和我毛,如今再给我一次机会我一定要好好去这些自行车店朝圣。

看看这满屏的品牌,大家数数认识几个

明明对好焦,可感觉还是有点虚了,但是是意外之喜

车的配置与套件情况就不再一一说明了,老鸟都能看的懂。时至今日,这种梁变的复古钢架更多的是一种情怀,不管是重量、效率、强度等等,都无法和后辈相提并论了,这也违背了我一开始想要锻炼身体的初衷,似乎它真的就只适合——遛遛腿,于是我非常郑重的把它——挂墙了。

天空被压缩的太厉害了,500KB伤不起


这图懂的都懂

而我的终极遛腿神器,必然还是一辆钢架公路。不同的是,这次选择的是一辆现代钢架,我个人非常喜欢Lug车架,所以才会收藏这辆梅花。我希望下一辆车是无Lug的TIG焊接,讽刺的是,虽然没有Lug,但是我选择的品牌,曾经的Lug做的比梅花的还夸张,大家感兴趣可以猜猜品牌。而由于千禧年后的原因,在套件上我并不排斥碳的加入。

有80th轮组的兄弟可以交流

这款钢炮座垫由世界著名的意大利博通公司设计,Nuccio Bertone大师亲自操刀,与Selle Sanmarco联合出品。极致而又超前的空气动力学理念,可让您的爱驹提升唇上马力50匹。而其他的一些稀罕配件我将在下次意大利小炮的帖子中分享,所以,很期待在十一前看到它的终极组成状态,到时候再来和大家一起交流。

感谢观看!


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新闻来源: qq
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