[单车] 漫谈锁鞋

CHH ID：Nat

今天聊聊手上的几双公路锁鞋，当然千人千脚，对你来说可能没有太大参考性，但是对和我一样适合S-Works 7锁鞋，在其停产后寻找替代品的朋友们应该可以有一些参考。

▼这次要出现的几双锁鞋的合影
 
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多年前找摸老师做的fitting，随即按照报告购买了S-Works Vent，其实报告上是要S-Works 7，但是当时其实Vent货更好买，加上和7的鞋型一致，因为着急所以还是买了Vent。
这么多年过去，这双鞋也基本被穿成伊拉克成色，刷也刷不干净了。但是确实好穿，会有人问说天冷怎么办，其实套个鞋尖套就好（也侧面说明了这鞋其实也没那么"vent"）。

▼S-Works Vent 造型其实真的不错
 
▼布满损伤的大底
 
▼鞋面支撑性其实很一般，毕竟有大量的软质网面
 
▼这一代的闪电锁鞋用的金属Boa旋钮，好看是好看，虽然是双向棘轮，但是不能一键放松，脱鞋相对麻烦一些。
 
图上也看得出来，这双鞋子饱经沧桑，现在也只在台子上用了，所以还留着棒棒糖锁片（现在只有长期放台子上的车用的棒棒糖锁踏）。
23年在美国重新做了次fitting调整，迫于可以尝试的锁鞋很少，试下来美国这边的fitter还是觉得新鞋型的Fizik或者Lake CX332比较合适。这里不得不吹一下骑记，摸老师那里的锁鞋图书馆的馆藏数量在全世界应该都是数一数二的了。
当然不管是Fizik还是Lake这边的fitter除了试穿的鞋之外都没有货卖，回家蹲到一双200刀的Vento Stabilita。其实这不是Fizik最优解，因为和足弓支撑鞋垫不兼容，还是我当时试的更传统一点的Vento Infinito更合适。

▼Vento Stabilita的侧面就更有古典气息了，完全不出挑，也看不出是顶级锁鞋
 
▼反而是锁鞋内侧是另有乾坤，这个绑带的设计是为了用上面这颗BOA锁紧鞋面的同时拉紧足弓，以起到足弓支撑的目的。
 
▼内部的鞋垫也有为这个功能增加了加强筋，这也是为什么和普通的足弓支撑鞋垫不兼容。
 
▼底部足弓部分就只有薄薄一条，为了内侧鞋面能完全和足弓贴合
 
▼用的BOA Li2，双向棘轮+一键放松
 
▼其实新款的Fizik做工也都一般，像我这双就还挺多溢胶的
 
▼这双鞋的最大短板就是后跟包裹，看这个图就很明显了（左S-Works Vent，右Vento Stabilita）
 
▼其实Fizik改了新鞋型之后真的也挺宽的
 
 
时间很快到了黑五，碰上Ares停产清仓打折只要$180，实在忍不住诱惑买了一双，尽管所有人都和我说这鞋和S-Works 7鞋型不一样。Ares算是夹在S-Works 7和S-Works Torch中间的7.5代，当时发布时宣传的是“冲刺锁鞋”，但是我感觉这种宣传实在也没什么道理，毕竟冲刺手也不是除了冲刺别的路段不骑了，而且也不是说爬坡手不能穿这个鞋。

▼这双鞋可能是不知道放了多久库存了，盒子都折了
 
▼因为旋钮的位置特殊，Ares的侧面看上去就很怪，加上陈年库存的布面发黄，个人觉得不是很好看
 
▼碳底也非常有肌肉感
 
▼和S-Works Vent比，Ares内置的袜套实际要高不少
 
▼两者的后跟包裹的外置港宝应该是同一个件
 
▼可以看到Ares的脚尖位置还是要尖一些往两边收，Vent的相对平一点。Ares用的透明BOA Li2，很有科技感，但是位置实在是不理想
 
最后是我双十一托国内的鸡车友帮我带过来的GRC Ultrace LW，当时看到广告图很惊艳，觉得透气就是他了！顺便支持一下国货，毕竟最近自行车相关的东西国货是越做越好了～ 这款锁鞋的代工厂有一个自己的版本，但是个人觉得GRC的设计更简洁一些，到手价格好像是1000RMB左右，也还算可以。

▼GRC的盒子还挺高级
 
▼底盒可以完全打开来，是安装调整锁片的步骤说明，以及底板是网格可以帮助把之前锁鞋的锁片位置移过来，设计上还是很用心的。
 
▼侧面也可以看出来，真的非常透气，而且能隐隐透出袜子的颜色，可以搞得很骚气 
 
▼碳底纹路也不错
 
▼后跟用港宝处用的皮革压印，看着很高级
 
▼鞋面外部是硬塑料线，里面是软的镂空布，比较可惜的是零售1600的鞋子没有用上BOA，这款旋钮只支持锁紧方向的棘轮和一键解锁，不是很方便骑行过程中在车上调整松紧。
 
▼可以看出来在这四双鞋里GRC的鞋型是最尖的
 
这几双鞋这两个月我都骑过不少，Ares和GRC是在Fitter那里台子上做动态分析+各骑了两节训练课（大概100k左右的虚拟里程）。我还是从S-Works 7/Vent的替代角度来谈，其实主要是相比S-Works 7/Vent不好的点：

Fizik Vento Stabilita：
这双鞋算是我对Fizik的印象改观，因为以前总觉得Fizik很窄，但是其实还算挺宽，当时Fitter和我说可以用这个鞋的时候我也很惊讶。
这双鞋的特点自然是自带的足弓锁紧功能，但是因为这个功能导致原本的足弓支撑鞋垫无法使用。我个人认为这个功能最大的弊端还是他提供足弓支撑的前后位置是固定的，可调节的仅仅是足弓的贴合度，也就是高低，换个说法就是等于给了你一个牌子所有高度的足弓支撑鞋垫替换。碰巧我所需要的足弓支撑位置和这双鞋类似（我平时使用的是Bontrager的支撑鞋垫），但是Fitter依旧觉得不理想。当然换成Fizik Vento Infinito就不会有这些问题，不过这个鞋还太新，完全没有折扣，Fizik在美国的零售价基本就是宰猪的。
另外这个鞋很大的一个问题是后跟包裹，尽管后跟处内衬有一点防滑的胶点，但是基本上没太大效果，我后跟就算已经很贴合了在摇车的时候依旧有轻微滑动的感觉，虽然没什么实际影响吧但是骑起来总是怪怪的。这双鞋还有一个点就是鞋侧的鞋面高度问题，它有点像Shimano的RC902/RC903，鞋侧的鞋面高度相对中间会急剧缩小，当然个人觉得没Shimano那么夸张，小脚趾需要一定容量的车友可能会觉得这个鞋“窄”。
总体来说Vento Stabilita中足往前的鞋型个人觉得和S-Works 7/Vent比较相近，后跟就很拉垮，总体加起来的话勉强过得去，但是也是限制多多。

S-Works Ares：
我觉得Ares的鞋型可以算是S-Works 7/Vent比较小的演进，前足的整体容量是减少了一些的，但是中足感觉又宽了，这点我也不是很理解。当然闪电也有产宽版Ares，那个什么感觉我就不知道了。Ares的一大优势个人觉得是袜套设计，穿进去很舒服。这个袜套设计也一定程度上解决了部分S-Works 7/Vent的用户觉得鞋舌卡脚的问题。但是这么一个舒适的袜套配上奇怪的BOA位置就又不大对了，前掌上方的那颗BOA存在感有点过强，骑过半小时就总想去调一下，但是怎么调都感觉不大对，可能这就是压脚背吧。Ares的鞋侧空间由于设计原因，只要把前面这颗BOA锁紧，就会拉紧包括鞋侧那一整块皮，实际可用宽度就更窄了。
总的来说Ares对我来说算是S-Work 7/Vent的短途平替，尤其是一个小时以下的Crit这种，长途的舒适性不敢恭维。

GRC Ultrace LW：
这双鞋是一个很有意思的产品，我觉得作为他们的初代锁鞋周边设计已经很到位了，之后最重要的还是做一个相对大众一点的鞋型。Fitter觉得这个鞋型和Sidi很像，那从我的认知来看在亚洲应该是不好卖的。客服通过脚长推荐的尺码也没问题，按Fitter的说法再小应该就完全不能穿了。但是其实我对这双鞋别的方面还挺满意，尤其是透气，吹着室内的风扇明显感觉风量要高出别的鞋很多，而且因为外面有硬塑料绳做的“外壳”，鞋面本身是可以被支撑起来的，不像最近比较流行的纯织物面锁鞋。我当然还是希望国产的产品越做越好，两个建议，这个价位个人觉得可以上BOA了，或者至少和BOA Li2功能一致的产品，以及下一代开发个新鞋型吧～ 

肯定很多朋友好奇为什么没有S-Works Torch，其实刚发布的时候我就去试穿了，感觉前掌非常晃荡，小半码长度又不对了。按店员的说法5代，6代，7代，以及8代鞋型都完全不一样，他们客户也是抓到合适的世代就屯几双。

其实说到底我的总结是买任何的鞋最重要的还是能当场试，尤其是像锁鞋雪鞋这种硬质的产品。但是传统商店的弊端还是你只能试穿那一下，店员也没有足够的运动科学知识和经验给你摸脚看合不合适，至于穿上骑一个小时会有什么问题就更不知道了，这也是在商店试穿范围之外的东西。其实这体现出fitting这类服务本身的价值，尤其是摸老师那里大量锁鞋试穿的价值，在国内的朋友们真心推荐骑记fitting，我问下来美国是不存在这样一个锁鞋资料库，可能欧洲会有？我反正是没法享这个福了，结果也是我觉得fitting中试过的Fizik鞋型在这其中是最合适的～