疾驰的客车，疲惫的司机，长存希望的我们

2022-09-23 12:09

前些日子心情一直不是很好，尤其是几天前贵州客车侧翻事故的新闻让我久久不能平静。疫情三年，我们都已经疲惫不堪，但至少，我们还存在着。而那27个逝去的生命，却已经再也没有机会回家。每当想到这里，就会有一阵莫名的无力感涌上心头。

经济形势仍然没有看到好转的迹象：城镇青年人口失业率直逼20%，大学生“毕业即失业”已经成为了常态；房地产市场萎靡不振，多个城市解除限购的政策却遭遇了“一日游”；动态清零依然毫不松懈，商场门可罗雀只有核酸亭大排长龙；国际局势依旧险恶，美国参议院已经将所谓的《2022台湾政策法案》摆上牌桌。

开个玩笑：“动态清零”才是真正的“双减”，“房住不炒”才是真正的“双碳”。最直观的感受是，A股再度开始“3000点保卫战”，港股更是一度失守18000点，一夜回到了22年前。

然而，当我们将目光扩散到全球，放眼望去，谁又不是如此呢？美国通胀持续高企，鲍威尔连续强势加息仍然没能让通胀低于8%的历史高位；俄乌战争已经持续了7个月，看起来仍然没有画上休止符的迹象；欧洲更是陷入能源危机，百姓不得不抢购电热毯来应对即将到来的冬天。

风云突变的国际局势犹如那辆深夜疾驶的客车，一刻不曾停歇，而无论美国还是俄罗斯，那些全球主要国家的元首都已经垂垂老矣，仿佛疲劳驾驶的司机。而地球村的公民们，似乎就是那群无能为力的乘客。

太平盛世人们追求的是星辰大海，而在下沉年代，哪怕是活着都需要全力以赴。

目光回到国内，心中又多少有了一丝平静。前些日子因为深圳疫情，被迫在江浙沪一带连续出差了20多天，虽然初到阔别了9个月的上海时仍然心有戚戚焉，但很快被上海人民的积极向上打动了。这次在华东地区拜访了十几家上市公司董事长，其中一位企业家在上海疫情期间工厂被封了120天，全程与工人同吃同住，甚至作为管理层每天少吃一顿饭来给员工节约宝贵的物资，最终上半年业绩不降反升；另一位企业家年过六旬，至今每天从浦东往返郊区上下班，每天通勤上百公里。有的企业家每天午餐与员工一起吃盒饭快餐以此监督食堂质量，有的企业家面对行业危机自掏腰包弥补公司坏账。

从他们身上，我看到的是自强不息的企业家精神，这是中国过去四十几年不断高速发展的源动力，也是年景不佳的当下最宝贵也最被需要的东西。

最后还是说说我们对当下的看法。必须承认的是，几个月前我对于疫情和国际形势有些过分的乐观，这一方面源于我理性的判断，一方面也源于自己感性层面对国家的热爱和对世界注定变得更好的笃信。

而时隔三个月，这一点依旧并未改变。虽然我们目前看到的每一则新闻似乎都代表着利空，但一旦诸多利空落地，市场是否会有所改观呢？

俄乌冲突半年时间，俄罗斯军队伤亡（按照西方口径）已经达到了阿富汗战争10年的数字。如果公投与部分动员是保存战果的集结号，那么这场战争还能持续多久呢？

一旦俄乌冲突缓解，油价下降，美国的通胀压力是否会下降，进而缓解加息的迫切程度呢？

当美国国内环境改善，大洋彼岸两场关键的选举落下帷幕时，中美关系是否会有所改善，进入新阶段呢？

这些问题的答案，我们不得而知。但眼中长存希望，心中保持乐观，这至少可以让我们生活得更好。更何况，当科技在进步，人类文明在进步，我们的下一代也注定生活在一个更美好的世界。

忽然又想起几天前的农历八月十八，Brabus载着我们驶过嘉绍大桥时，无意间转头望向窗外，映入眼帘的正是汹涌而来的钱塘江大潮，令我不禁想起一句至今每次读起都会内心澎湃的话：「我们终将改变潮水的方向」。