我国自主研制!穿越长江公众号新闻2024-04-30 01:04◎ 黄春晖 李永斌 科技日报实习记者 薛岩4月29日,由沪杭客专公司建设、中铁隧道局集团施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发,标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段,开启超大直径盾构独头掘进穿越长江之旅。黄春晖 摄“领航号”超大直径盾构机是我国自主研制的国之重器,直径15.4米,约相当5层楼高,主机长约15.8米,总长约128米,总重约4000吨,将在深达89米的长江水下独头掘进11.325千米,是世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的“钢铁巨龙”。崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市,以隧道形式穿越长江,隧道全长14.25千米,其中盾构段长13.25千米,设计时速350千米,单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据悉,隧道建成后,将首次实现高铁穿越长江不减速的壮举,结束崇明岛不通高铁的历史,在上海都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道,对推进共建“一带一路”倡议、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展具有重要意义。来源:科技日报编辑:刘义阳审核:朱丽微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章