曼哈顿第二大道大改造，加强自行车公交基础设施

据Fox5ny 6月4日报道 曼哈顿第二大道的工程已正式开始，进行的道路改造包括加宽自行车道和升级公交车道。

Fox5ny新闻截图

纽约市交通局已宣布，将重新设计从59th Street到Houston Street的第二大道59个街区路段，全长2.9英里。

纽约市交通局局长Ydanis Rodriguez说：“改造后的第二大道将使每日5.7万名公交乘客的通勤更快捷、更可靠，并更好地保护日益增多的骑自行车者，还能提高所有道路使用者的安全。我们在曼哈顿的大道上以人为本，改善自行车、行人和公交车基础设施，帮助这些通道上的绝大多数乘客更快、更安全地到达目的地。”

据交通局说，每天有5.7万名公交车乘客和6,000名自行车骑行者通行这一区域。

报道称，该项目预计将于今年晚些时候完工。

公交车道改造

纽约市交通局表示，第二大道有公交M15本地和特定线路。目前路边公交专用车道的运行时间为工作日上午7时至10时，以及下午2时至7时。

交通局已宣布，为了改善公交服务，将把第二大道上当前的路边公交专用道移出一条车道，形成一条偏移的公交专用车道。这一重新设计将在保持公交车道畅通的同时，更好地满足走廊上的送货需求。

而这一规划将使交通局能够将公交专用车道的运行时间升级为每周7天、每天24小时，为公交车提供稳定、可靠的专用空间，使其能够更快地行驶，同时减少公交专用车道的堵塞。

自行车道

第二大道还拥有全美最繁忙的自行车道之一。纽约市交通局表示，自2019年以来，仅在第二大道上自行车骑行量就增加了54%，当时在该走廊上记录的自行车骑行人数约为3,855人。

该部门将把第二大道沿线现有的6英尺受停车位保护的自行车道拓宽到8到10英尺，贯穿该走廊的大部分路段。

在此之前，曼哈顿的第三、第九和第十大道已经改造出了更宽的自行车道。

纽约市交通局还考虑在更多道路加宽自行车道，以填补曼哈顿第六和第七大道以及全市其他繁忙车道的空白。这些努力是亚当斯政府“安全充电，安全骑行”行动计划的一部分，旨在更好地适应合法的电动交通选择。

纽约市交通局表示，接下来将为送货的骑行者安装更多的自行车停车位和新的临停空间，这有助于保持人行道畅通。

该部门还将在East 35th Street和52nd Street之间安装一条更宽的、受停车保护的自行车道，以取代目前与高峰时段与行车道并行的6英尺自行车道。此次升级将包括更安全的交叉路口设计，以及为骑车者和转弯司机提供专用交通灯。

安全升级

在第二大道沿线，纽约市交通局将把东侧选定的涂漆行人岛升级为混凝土交通岛，并在走廊西侧建设新的涂漆行人岛和路缘延伸设施。

在Kips Bay，纽约市交通局将在最近对East 30th和33rd Street之间的安全设施进行升级的基础上更进一步。他们将在东侧新增和升级涂漆混凝土人行道。