从母女搭档驾驶民航飞机说起

今年7月底，美国西南航空公司（Southwest Airline）在其官网上发表了一篇博客文章，介绍该航司第一对母女飞行员搭档：机长霍莉·佩蒂特（Captain Holly Petitt）和副驾基利·佩蒂特（First Officer Keely Petitt）于7月23日驾驶该公司的3658次航班飞机，顺利完成从丹佛飞往圣路易的飞行任务，创造了该航司的一项历史记录。

多年前，霍莉大学毕业后的第一份工作是到一家航空公司做空服员。当她第一次坐上空服员的折叠座椅时，心中就冒出了一个念头：我将来一定要当一名飞行员。霍莉拿到空服员证书不久，结婚并养育了三个子女。在此期间，在丈夫及母亲的帮助下，她在当好一个全职妈妈的同时，开始学习飞行，最终成为西南航空的飞行员。

霍莉的女儿基利从小就生活在西南航空职员大家庭中。基利14岁的时候，西南航空给她们姐妹兄弟一次免费的飞行奖励，从而萌生了她追随母亲的脚步，当一个飞行员的愿望。2017年她曾经在西南航空做实习生，之后重返这家公司，最终取得飞行员执照，并且和母亲一同执飞航班。

在这之前，美国还有过类似的例子。疫情期间的2020年，一对分别居住在洛杉矶和芝加哥的母女，苏西·加勒特（Suzy Garrett）和唐娜·加勒特（Donna Garrett）晒了一张头年9月她们同机驾驶飞机的照片，在社交媒体上爆红。那时亲友之间难得见面，何况她们还生活在远隔千里的不同城市，因此借由那张合照冀望能够有机会再次同舱驾驶飞机。

唐娜的父母都是一家美西地区航司SkyWest的飞行员。她母亲历经许多挫折才成为飞行员，在1980年代，女性想当飞行员最有可能的是参军，但是苏西身高只有1米55，不够入伍条件，于是她高中毕业后选择进了圣安东尼奥山学院（Mt. San Antonio College），那是一所创建于1940年代、加州最早开设航空专业的两所社区学院之一。毕业后苏西做过飞行教练，最终加入SkyWest成为飞行员。苏西的女儿曾经觉得父母的工作很无聊，而现年 26 岁的唐娜最终也步上了他/她们的后尘。

美国女性飞行员比例虽然高于许多其他国家，但是仍然在飞行员当中只占少数。据美国运输部航空委员会（Federal Aviation Administration, FAA）2021年底发布的年度数据，美国民间飞行员总数为720,605人。其中飞行学员250,197人，私人飞机飞行员161,459人、航司转运飞行员163,934人，运动和休闲飞行员6,886人，旋翼机飞行员13,192人，滑翔机飞行员20,328人。

在这总共72万飞行员当中，女性只有64,979人。但是从发展趋势来看，近年来女性从事飞行的人数逐年上升，占比从2017年的7.01%上升到2021年的9.02%。不算飞行学员的民用航空女性飞行员比例，占比增长幅度更为明显，从2017年的3.86%上升到去年的8.05%。可以预期，今后应该会有更多的母女同舱驾驶民航飞机的故事。

https://share.america.gov/zh-hans/mother-daughter-pilots-breaking-barriers-in-the-sky/