近几年最大的食品安全丑闻被揭开!和煤油混运的食用油到底上没上我们餐桌?
最近,2017年的一则老新闻被翻了出来。
原来,优恪网选择了市面上10款畅销油辣椒产品送德国去检测,结果老干妈、海天、老干爹等产品里“莫名其妙”混入了矿物油。
优恪网说这些产品不应在市场上销售。
你可以看到,那时很多报道都拿超过欧美标准说事。
当时这些谜团没完全弄清楚。
老干妈回应说他们生产工序都是正常正规的,你们第三方检测不权威。而优恪网则回怼说,那你挑一个正规的再测一次?
总之这事争来争去,最后没出定论。
结果最近出了个新闻,让不少网友把这事想起来了。
新京报说他们跟踪调查了几个月,发现一件大事:
运完煤油的车,车里还残留十几升煤油呢,他们不清洗,直接就用来运食用大豆油。
光被记者拍到的,就不止一辆车了。
记者详细报道了两辆车。
一辆油罐车从宁夏到河北秦皇岛,运送煤制油;它再从河北三河市,开始运送食用油。
它没有清洗,一辆车装过两份油。
另一辆罐车也差不多。
把宁夏的煤制油,送到河北石家庄后,没清洗,他又跑到天津准备装食用油。
两辆车不管不顾,只在乎自己开车能不能赚钱,所以就一会儿装食用油,一会儿装煤制油。
新京报说这不是个别现象,而是行业内“公开的秘密”。
很多网友把上面两个新闻联系在一起,说过了这么多年终于破案了,合着是你老兄一车两油这么高效运输啊。
时隔七年,这两件事不一定有关。
但网友关心的显然不是七年前的老干妈,而是现在的食品安全问题。
这次被拍到的企业叫汇福粮油集团。
这可是个大公司。
自2004年以来,连年入围“中国企业500强”,“中国制造企业500强”,“中国食品工业十强企业”。
然而我们来复盘一下,这么影响力深远的企业,在检测时做了什么?
验油罐就是走过场;
司机上传照片,就是上传旧图都行。
罐体标注的内容,一会儿“普通液体”,一会儿“食用油”,用清洁剂涂改就行。
如此粗糙的PS技术、如此宽松的检验标准,都被这个粮油集团一次又一次忽视了。
但你说它专业吧,它还处处知道留痕工作的重要性;
但你说它不专业吧,也不检查检查工作的质量。
遇到熟人还能放宽,彻底让他走过场的方式,只能说有恃无恐了。
要知道,这些还是新京报记者远观情况下报道的,要是打入内部深挖,不知道挖出什么细节来。
于是,这些食用油被做称什么,最后被谁吃了,吃的人又吃了多久,是更可怕而敏感的话题。
有人问“那是不是以后这家的油就不能吃啦?”
但从“这是个公开的秘密”来说,我就怕这根本不是一家的问题。
毫无疑问,这是这些年国内我听过最骇人听闻,最严重的食品安全问题之一。关键它完全不可能避免。
三鹿往奶粉里加三聚氰胺,你可以说你没生孩子,或者你买进口奶粉。
方便面用人脚踩酸菜,你可以说你不吃方便面,而且其实很多传统发酵就是这么做的,除了想起来恶心,其实没啥大危害。
但食用油这事不一样。
柴米油盐酱醋茶,你只要还吃饭,就不可避免地会吃到油。
当最基础的原材料被污染,后面环节无论多么合规,无论多少道工序都没意义。
也就是说:
无论你是谁。
无论你是贫是富,住翠湖还是没地住。
无论你平时吃素还是吃肉,爱吃油条还是舒芙蕾。
都有可能已经吃过这被污染的油了。
所以我说这事和所有人有关。
这种“煤油和食用油”的事情,到底发生了多少起?
是某几个品牌的事还是大规模的普遍事件?
也是现在我们最应该关心的事情。
要知道“未精制或低级精制的矿物油”可是一类致癌物。也就是说,假如这车里只是混入煤油,也是妥妥的致癌了:
如果混入过其他更严重的物质呢?
想都不敢想。
可悲的是,出现这么严重的食品安全问题后,微博上居然有人在吵“到底中国食品更不安全还是外国食品更不安全”....
我就想知道,这时候争这个到底有什么意义?
我真的不懂。
我就想吃干净卫生的食用油有错吗?合着还得其他国家都做得好,我们才能吃食用油吗,否则就该吃煤油吗?
这种比烂逻辑到底是从哪里来的?
我总会想起一句歌词:“你身上有她的香水味,是我鼻子犯的罪。”
只要这事是真的,我希望最后的结果,友善点。
起码不该是报道的记者有问题,也不该是大家的嗅觉有问题。
随后,几家大型粮油企业,表示他们的只管卖油,这些“散油”是由购买方自己找车来拉的,他们没法管,但他们自己的产品绝对不会出现这样的事情。
细看新京报的调查,发现他们追踪了运油车从哪里来,去哪里装油,但却没提到这些大豆油的去向。
乃至于一些博主恶意推测:
“大豆油也有工业用途,会不会这些大豆油根本就是被工厂拉去做工业品了,新京报故意隐去大豆油的去向,就是为了攻击央企。”
这里我们不提价值判断,还是回答最重要的那个问题:
新京报报道的两辆车去哪了?
真的是送去做工业品,新京报是恶意带节奏吗?
答案是否定的。
关于这个问题,推荐大家看B站博主@高剑犁的最新视频。
BV号:BV1nS411w7Bh。
博主通过新京报的视频,查到了两辆车的去向。
尾号为65Z的第一辆车,送去的企业在物流单上能查到,叫“河北物流集团金属材料有限公司”:
这公司的主营业务是批发、运输钢铁材料,大豆油确实不一定是用来吃的。
而尾号为76W的车,虽然视频里全程给车辆尾号打码,但是在过秤的时候,车牌号还是显示出来,是“冀E5476W”。
在大货车装了GPS的情况下,大货车的位置,其实是公开信息。
博主通过查阅货车轨迹,发现最后这辆车装了36吨“问题油”,最后送去了“陕西省汉中市新力油脂公司”。
这家公司的主营业务就是“农副食品加工”,主营业务为:
初级农产品收购;农副产品销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:食品生产;食品经营(销售预包装食品)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
我查到他们2022年被行政处罚的公告,说是生产无标签的预包装食品,最后被没收了76瓶菜籽油:
说明他们就是卖食用油的:
这是典型的乡镇企业,这些“问题油”,最后多半就是被当地老乡给吃掉了。
博主的调查不限于此。
鉴于这司机这次装完煤油没有清洗就装大豆油,合理怀疑以往他也不一定会清洗,所以博主继续调查这辆货车,最后发现这辆车每次都是先从宁夏的“国能宁煤”运送煤制油去全国各地,然后返程拉上食用油赚外快。
有时候把煤油送去广东,然后把东莞的食用油送去河南驻马店遂平县。
有时候把煤油送去广东,然后把东莞的食用油送去陕西咸阳。
他送货的名单里甚至还有不少知名大企业,但是在送大企业之前有没有清洗油罐,我们就不得而知了:
这其实也解释了为什么新京报没去追踪这些货车的去向,因为涉及的大小集团太多,利益过于复杂。
调查记者也有自己要应付的压力,过去甚至有调查记者因为揭开黑幕被打击报复的案例,你不能要求他们什么都承担。
这位新京报记者能实名做到这步已经非常非常了不起了,这时候还跑去污蔑他的,感觉也有点太没良心了。
有网友污蔑调查记者
还是那句话,这事和所有人有关,绝对不能因为说什么牵扯面积太广就不了了之。
现在大家火力集中在卖方,但其实买方和运输方也有非常大的责任,也应该大规模排查。
我最新看到的话术是“煤制油不是煤油,吃不死人,大家不要被带节奏了”。
也不知道到底是健康重要,还是“别被带节奏重要”。
要知道“未精制或低级精制的矿物油”可是一类致癌物。也就是说,假如这车里只是混入煤油,也是妥妥的致癌了:
不要觉得“不可能改变”就啥也不说,啥也不做。
不要说什么“别的国家也不好,就认为这是正常的”。
没有人想吃混了煤制油的大豆油。我们不该吃,那些乡镇的老乡们也不该吃。
食用油车应该专车专用,我们也值得吃专车专用的食用油。
这事和我们的生活息息相关。
不要比烂,不要阴谋论,找到人负责,努力让我们的生活环境变得更好一点。
我觉得这是一个很简单的道理,不是吗?
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