“罐车拉完煤制油直接装食用油”，当地市监局：相关部门已完成调查，结果已上报！央媒：绝不能让责任人溜之大吉

近日，“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的消息引发网友热议。

据新京报报道，刚卸完煤制油的罐车，在并未洗罐的情况下，顺利装上了食用油运出，涉及的食用油企业分别是汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。央视网高呼：“这跟投毒有什么区别！”而南方都市报则直言：“这样的草台班子会要了消费者的命。”

食品安全博士、上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟介绍，煤制油属于化工产品，含有重金属和苯等化工原料，“装化工原料再装食用油不可避免会有残留”，长期摄入含有这些化工残留的食用油，可能导致人体中毒，出现恶心、呕吐、腹泻等症状，甚至对肝脏、肾脏等器官造成不可逆的损害，但消费者很难分辨出来。刘少伟指出，2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》中提到，运输散装食用油应使用专业车辆，不过该规范只是推荐性标准，而没有强制性标准，一些企业可能就不重视，对此应加强监管。

7月6日，中储粮发文回应，称会进行全系统排查，并会举一反三，引以为戒。而7月8日，汇福粮油集团和三河市市监局也回应了。据21世纪经济报道，多家上市公司也回应了此事。金龙鱼方面称，公司对食用油运输有严格监管。道道全相关人士表示，岳阳工厂是一体化生产，不存在运输问题。重庆工厂不具备压榨产能，豆油通过长江航运的专用船只运到重庆进行包装，上述船只专用于运输食用油。西王食品相关人士表示，公司食用油为一体化生产，不存在异地运输。此外，京粮控股近日在互动易平台表示，不存在运完煤制油再装运食用油的情况。

据中新经纬，7月8日，针对上述报道，汇福粮油集团办公室工作人员表示，相关部门已对此事进行调查，公司正在等官方通报。“这个油罐车不是我们单位的油罐车，涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有任何质量问题的。”该工作人员称。

据南方都市报，工作人员称，汇福粮油集团可以面向社会承诺，企业的成品灌装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的，“我们公司以汇福牌出厂的油，全都是在本公司压榨生产、即时通过管道运输直接灌装，运输车辆卖出去的都是散装的油，都是客户自提的”。

该工作人员表示，对于此次涉事车辆及运输机构，官方机构已经介入调查了。其还称，虽然是客户用自己的车拉走运输，但这些车进厂来拉油，汇福粮油方面都是会做检查的，但至于具体检查哪些项目，该工作人员称需要等官方通报。

同日，南方都市报和中新经纬记者均从河北省三河市市场监督管理局处获悉，针对汇福粮油集团卷入油罐车运输乱象一事，相关部门已完成调查，并已将调查结果报给廊坊市市场监督管理局。

官网显示，汇福粮油集团始建于1999年10月，是以大豆加工为主的综合性企业集团，为国家农业产业化重点龙头企业，主要产品为汇福食用油、汇福豆粕。公司业务涉及粮油加工、国际贸易、物流运输、商务酒店等板块。

目前汇福粮油集团拥有河北燕郊、江苏泰州、辽宁盘锦三个加工基地，总加工能力达到1000万吨。自2005年以来，汇福粮油集团连年入围“中国企业500强”“中国制造企业500强”“中国食品工业十强企业”等。公司旗下有汇福、金汇福、福满盈等多个知名粮油品牌，同时还销售德国进口食用油。

据天眼查，汇福粮油集团注册资本达8.3亿元人民币，法定代表人为石克荣，此人同时还是汇福粮油集团的董事长、总裁。目前，石克荣持有汇福粮油集团89.76%股份，为该公司实控人。

公开资料显示，石克荣，1957年10月生于北京市，现为河北省三河市汇福粮油集团有限公司董事长。曾先后担任河北省廊坊市三河市高楼镇党委书记、三河市政协副主席、燕郊开发区顾问等职，后弃官从商。据2024年《胡润全球富豪榜》，石克荣以72亿元身家上榜。

据新京报，记者长期追踪调查后发现：食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已成为罐车运输行业里公开的秘密。据报道，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

图片来源：新京报

据介绍，如果卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油。除了煤制油，像工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体，普通货罐车都可以运输。即使卸货时食用油收货方会取样检验，由于检验项目有限，如果食用油中掺入其他杂质，普通的检验也检不出来。有司机表示，“煤制油可能还算干净的，其他一些不常见的化工液体，污染食用油的话，可能危害更大。”

中储粮油脂（天津）有限公司一名销售经理表示，原则上运输食用油需要专用罐车，但随后他补充说，罐体只要有“食用油专用”字样就行，“其实我们也不验罐，是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨。”他强调，销售食用油的合同里约定的都是买家自提，罐车也是由买家雇来，食用油装上车之后，其品质他们不负责。

7月6日，中国储备粮管理集团有限公司官方微博@中储粮集团就罐车运输油罐混用事件发文回应。

对此，人民网评论称，卸下煤制油，不清洗就装食用大豆油，这个细节触目惊心。事情正如相关媒体报道的那样吗？相关部门应快速介入，全面调查。如果属实，则依法严惩，绝不能让相关责任人脚底板抹油——溜之大吉。

从媒体报道我们可以看到，这起罐车混用事件涉及多个利益主体，比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全，每一个利益主体都不能沉默，也无权沉默。同时，这也给监管部门提了个醒，罐车混用近乎潜规则，严重危害公共健康，如何采取更有力更精准的监管手段处理罐车混用现象？很显然，仅凭司机、厂家或企业的道德自觉，是不可能有效减少罐车混用的。

民以食为天，食品安全容不得半点含糊。加强食品安全工作，关系我国14亿多人的身体健康和生命安全，必须抓得紧而又紧，必须把工作做细做实。不折不扣落实“坚持最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”，确保严防、严管、严控食品安全风险，才能呵护人民群众“舌尖上的安全”，让大家吃得放心、安心。

校对|卢祥勇

每日经济新闻综合自中新经纬、新京报、21世纪经济报道、南方都市报、@中储粮集团、@人民网评、公开资料等

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