全年最低！直飞回国机票价格纷纷跳水，近期好价盘点送给大家
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前几天给大家发布了不少回国低价机票的动态，包括了昨天的推送🔗30K里程/600美元白菜价回国机票（阿拉斯加航空里程兑换国泰），还有🔗10月5日的阿提哈德航空/芬航回国里程票，这些回国机票虽然成本是相对较低的，但是对比直飞回国，缺点仍是在于潜在的不确定风险以及时间成本的增加。
所以对于很多乘客来说，直飞回国仍是最佳选择，之前给大家介绍直飞回国机票大概已经是9月的时候了，当时价格已经从之前的大约6000美元降到了4000多，而随着回国路线逐渐增加（但是直飞航班暂时没有增加），外加10-11月本身就是一个比较淡季的时间点，直飞回国航班自然也开始出现了大幅跳水，今天就来给大家盘点一下。
达美航空回国好价
适用航班：DL287 / DL283（可全美联运）
适用时间：2022年10-12月初
官网售价：2300美元起
可惜前几天重要内容的推送太多了（主要都是比今天介绍的回国机票价格更低），导致我错过了发布此信息最佳时间，不过目前还是有少量2300美元的好价，下图是西雅图 - 上海的情况。
底特律 - 上海的情况。
进入达美官网就可以看到了，就拿西雅图 - 上海举例，四个舱位的价格都非常不错
下面是底特律 - 上海的，2300多美元的T舱已经所剩无几了。
我们也多次给大家强调了选择达美航空回国航班的优势，我们认为基本上是所有自美赴华的直飞航班里面优势最大的一个（具体为什么可以阅读🔗9月8日推送的超详细分析），其中一个最大的优势在于可以当天全美联运，比如说如果我们搜索11月底旧金山 - 西雅图 - 上海的航班，会发现价格比西雅图 - 上海要便宜。
也许很多同学觉得上面这个转机时间太长了，不过可不要忘了达美航空在购票之后是可以随时免费改签的（有差价补差价），所以其中一个策略就是在购票之后经常不定时去刷，有更合适的行程再改签就好了，在不用补差价的情况下改到转机时间更短的行程的概率还是很大的。如果这样操作都不行，还有另一个操作就是Same-Day Flight Changes了，大家可以自行了解一下，利用这个政策同样可以大概率改到转机时间更短的行程。
*选择达美航空回国航班的优势
美联航回国好价
适用航班：UA857（全美联运有限制）
适用时间：2022年10-11月
官网售价：2600美元起
之前基本上10-11月全日期都有的，现在少了一些。
经济舱最低是2668美元。
UA经典折扣，给大家介绍过无数次了，符合🔗Break from Business Fare的旅客可以享受，最低可以降到2547美元。
但是这个路线如果要联运的话，限制还不少，根据我的观察，似乎要在旧金山转机时间超过24小时才能同样价格的联运，导致乘客得在旧金山住宿一晚了。
之前给大家多次介绍的🔗西雅图 - 旧金山 - 上海Bug倒挂机票现在已经找不到了，只能说如果不在第一时间锁定价格基本上就很难再有了。
*这种Bug等级的机票可遇不可求，如果不在第一时间把握的话基本上就意味着错过了
南航回国好价
适用航班：CZ328（无法全美联运）
适用时间：2022年10-11月
官网售价：16196人民币起
直接通过南航APP查询即可，价格一目了然。
经济舱最低价格是16196人民币。
不过选择南航缺点也是有不少的，首先就是没办法全美联运，如果住在洛杉矶以外的乘客就必须自掏腰包前往洛杉矶，其次🔗南航要求指定检测机构，这意味着乘客不但要提前至少2天到达洛杉矶，还要在指定机构进行检测（费用较高），这一系列操作产生的额外费用也是不可低估的。
厦航回国好价
适用航班：MF830（无法全美联运）
适用时间：2022年10-11月
官网售价：14982人民币起
同样通过厦航APP查询即可，价格一目了然。
经济舱最低价格是14982人民币。
厦航的缺点和上面南航是一样的，不能全美联运且指定检测机构，同样意味着乘客不但要提前至少2天到达洛杉矶，还要在指定机构进行检测（费用较高），这一系列操作产生的额外费用也是不可低估的。
一些大家常见问题以及我们的看法
现在的这个价格合理吗？
直飞回国机票终于降到了2000-3000美元的区间，这也和我们之前预测的结果是一致的，我们当时的参照就是去年淡季时候的直飞回国机票价格，差不多就是在2000-3000美元的这个区间，由于今年回国路线增加导致供应增加，但是由于隔离松绑，导致回国需求也同样增加，供需一致增加导致的结果自然就是票价还是在一个和去年持平的状态，总体看起来还是非常合理的。
如果之前买的回国机票价格高于现在的价格怎么办？
关于这个问题，我们在🔗10月2日的推送里面有很详细的解读，如果买的是美方航司的回国航班，那大概率可以薅到不少的羊毛；如果买的是中方航司的航班，那基本上很难有操作空间。这也是为什么一直建议大家购买美方航司的航班回国，至少售后服务以及免费改签这一块是远远领先于中方航司航班的。
12月可能也降到这么低吗？
在“现在的这个价格合理吗？”的这个问题里面，其实我们已经相当于变相回答了这个问题了，由于目前和去年对比是一个供求都增加的状态，所以回国机票价格整体来说会比较类似去年的情况，而去年的旺季是什么情况呢？那就是想要到2000-3000美元这个区间除了可遇不可求的Bug之外是非常难的，除非直飞回国航班的数量有所增加，但是现在的情况就是全世界其他国家的回国航班都在增加，基本上只有北美这边一直按兵不动，虽然之前有传闻说从🔗一周18班增加到一周24班，但是目前毫无迹象，所以我们认为12月的直飞回国航班要降价难度还是非常大的。如果预算只有3000美元不到的乘客，我们建议还是选择其他路线了，这些路线之前也给大家介绍了非常多条了，大家可以去阅读一下历史文章。
为什么明年的直飞回国机票价格仍这么高，甚至包括了明年旺季的时候？
原因很简单，现在距离明年还有很多个月的时间，没人知道到时会发生什么，那作为航司，就先挂着较贵的价格再说，临出发再降价就是了，直飞回国总归需求摆在那，不愁没人买。所以如果考虑明年上半年淡季时间（一般是2-4月）直飞回国的话，可以先观望一下。
虽然对比其他回国路线来说，直飞的票价还是偏高，但是直飞回国的便利性最优、整体耗时最短、整体潜在风险最低，对于旅客来说也是一个取舍，如果想享受上述各种优势的话，那就需要多花一点钱购票；如果想省点钱的话，那就要走其他更曲折的路线回国。这也为什么解释了目前直飞回国机票的价格是现在这样的一个状态，但是不管怎么说，对比今年全年的回国机票价格，现在的这个价格毫无疑问是一个最低点点，要知道今年年初由于出现了大规模熔断，再加上乘客必须直飞回国，回国机票价格是目前价格的好几倍，所以建议必须要直飞回国的旅客好好利用现在这段时间，至少12-1月这种旺季时间再有这样的价格基本上是不可能的。
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