小马哥的燃油承诺，虽迟但到！
众所周知，法国最近缺油缺出历史新高度。
一边是匀速前进、眼观六路寻找加油站的司机，以及三分之一正艰难挣扎的加油站；
另一边罢工不能停的炼油厂员工，七家炼油厂中罢工六家的那种。
小马哥眼看着多方吵吵闹闹、争论不休，赶忙在演变成叫骂声讨声开始之前，跟法国人交代一下他的纷争处理计划。
昨晚8点19分，在“空降”法国电视二台（France2）的情况下，仍能掀起法国收视率小高峰！这次，小马哥依旧是穿着西装领结白衬衫三件套，在新推出的“事件”（L'Evénement）访谈节目中说说，法国人都关心的问题：燃油供应问题。对于小马哥的这次电视讲话，法国人双手合十、闪着星星眼期待着，根据数据统计，有538万人乖乖坐在电视机前准时收看！也就是说，在昨晚8点19分至9点25分之间，每四个看电视的观众中，就有一个在观赏小马哥的英俊面庞、聆听他的磁性声音。当然，小马哥的“妈妈粉们”定是在实时追踪总统的动态。在50岁以下的家庭主妇之中，15.4%放下了琐碎的家务，感受小马哥的魅力。小马哥的惊艳亮相后，法国其他电视频道顿时就不香了！就比如说，法国电视一台（TF1）播放的美剧剧《仁医》，观众人数跌落至243万人，收视份额仅为12.6%；50岁以下的家庭主妇中，仅有18%还在坚持着。还有法国电视六台（M6）的《最佳蛋糕师（Meilleur pâtissier）》节目，收视份额位列第三，徘徊在12.2%左右；有26.3%的50岁以下家庭主妇认真收看。
有了热情法国观众的捧场，小马哥必定要拿出核心“驭国术”，让法国人对生活有期待、对未来有盼头。在访谈中，小马哥主要谈论了：欧洲能源自立自强之路、法国能源缓解之术。首先，虽说欧洲天然气价格涨涨涨，欧盟各国都挺难，但欧洲必须挺直腰板，换一个能源独立的未来。立个小目标，明年年初，“必须发展独立于天然气的欧盟电力市场”。然后，他保证说：在未来一周内，法国燃油将逐渐分配到各个加油站。一周内，法国依旧是曾经的法国，燃油将“恢复正常供应”。
只是，小马哥如何保证道达尔（TotalEnergies）、埃克森美孚（Exxon Mobil）……炼油厂的员工回到工作岗位呢？道达尔、法国全国总工会（CGT）承担起“责任”，希望工会“允许国家的正常运作”。小马哥坚持认为，解决纷争的关键点，在于管理层、工会之间进行“沟通对话”，进行劳资谈判。“社会对话必须存在。在未来几个小时内，谈判、对话没能奏效，国家将及时出手”，也就是采取进一步的征用程序。眼下的情况是，根据法国宪法，员工有罢工的权利，但政府可以在必要的情况下，征用最少的工作人员，以便维持基础服务。虽说政府征用员工权利，但法国总工会明显没在怕的、硬刚称，征用通知单到手，就直接送去法院，工会要在法院上跟政府聊聊天。
毕竟，早在2010年时，法国政府的征用炼油厂员工通知，就曾被法官叫停。
小马哥强调说，这轮罢工活动跟“俄乌战争”无关，法国人学会抓重点。罢工的源头问题在于，道达尔、埃克森美孚两家公司跟社会之间的“冲突”。在环境保护问题上，公司收获了利润，把可观的利润塞进口袋。在当员工面对飞涨的物价、要求涨薪时，公司却没有拿出积极的态度。一边晓之以理，一边想解决对策，再摆事实讲道理，小马哥好一个“一碗水端平大师”。虽说小马哥的讲话在安抚人心，但司机们眼前的坎儿，并没能得多结局。
有车一族定是已经体会到了加油的艰辛，想要给车加油凭的是运气还有耐心！纵观法国全国，都有同样的场景在上演：加油站不是已关闭，就是大排长龙，几十辆甚至上百辆汽车、摩托车等着加油！这种情况更加剧了燃油价格的上涨，现在的价格差不多在每升2欧元左右。2欧元就2欧元，惨的是无油可加！有些着急的市民直接说了，别说2欧元，就算涨到5欧元，那也得加！燃油短缺最严重的地区是上法兰西大区，那里，一半的加油站都缺乏一种或几种燃油。在法国北部的城市里尔，偌大的城市只有一个加油站在营业，市里所有要加油的人都挤到这里来加油。50岁的迪爱瑞说，昨天晚上他跑了11个加油站加油，可都失望而归。在大家的印象中，无油可加，最苦的应该是那些开车族，自己又没车，也没啥好担心的。但问题并非如此简单！无油可加可能会带来一系列连锁反应。地铁会更拥挤。开车一族加不到油了，只能选择可替代的出行方式：坐地铁、骑自行车、步行……对于离公司近的员工来说，后两种方案当然可行，但对于离公司较远的人来说，就只能坐地铁了。可以想见，原本开车的人都挤进地铁，那会是怎样的场景……驾校已停课。没了汽油，驾校的汽车也没顺理成章地不工作了，驾校自然是要关门大吉了。租车人没法加油还车。租车的司机可就更加倒霉了，还车成了难事，一边是租车公司的高额油价，一边是更多的租车费用，要咋选择？物流成本将爆炸式增长。运送货物的司机有时要等待六个小时才能加到油，漫长的等待时间以及不断上涨的燃油费用都会导致物流成本增加，如果这一问题不赶快解决，那么毫无疑问，超市中的东西也会跟着涨价！涨价倒是其次，更严重的问题是：冷鲜食品可能会断货！一个由120家冷藏运输公司组成的协会周二警告说，法国可能面临“食品供应链断裂”的风险。该协会在其新闻稿中说：“国内炼油厂的封锁使运输易腐食品的公司面临越来越大的困难……”涉及到的客户群体包括：工业类、零售类和餐饮类企业。冷链运输拼的就是速度，如果运送时间超出要求，那可能还没等送到，货物就坏了。像是蔬果、肉类、牛奶都是很容易腐败的食品，运输一刻都不能耽搁。但以现在的状况，加油排队等好几小时，真的，等运到超市菜都要烂了！所以，现在只能祈祷小马哥的超强执行力了，让大家过一个安稳的冬天！https://www.leparisien.fr/economie/carburants-macron-prevoit-le-retour-a-la-normale-dans-le-courant-de-la-semaine-prochaine-12-10-2022-Y5TOIZPZ2ZHGDOPN2PPNCUYVAM.phphttps://www.leparisien.fr/video/video-on-annule-des-lecons-de-conduite-les-autos-ecoles-deja-touchees-par-la-penurie-de-carburant-12-10-2022-MEZI24QDONEQJCFE6BS3NMQ2OM.phphttps://www.leparisien.fr/culture-loisirs/tv/audiences-tv-plus-de-cinq-millions-de-personnes-ont-suivi-emmanuel-macron-sur-france-2-13-10-2022-JQ2KSYN2H5F43PB6B3J6XI3QZE.php
