什么？奥克兰真要收拥堵费了！政府很快宣布！“公交票价永久减半”你同意吗？

2022-05-10 05:05

奥克兰将收拥堵费

此前一直传来风声，奥克兰将开征拥堵费。到了今天，最新消息传来：

预计政府将在下周一宣布奥克兰的拥堵费，最早或在2025年向市中心道路上的驾驶者收费。

如果成功，官员们认为收费可以帮助解决车辆排放问题，并减少12%的城市阻塞道路交通，缓解奥克兰拥堵问题。

某种形式的拥堵费得到了工党、国家党、绿党的支持，但即使是其最坚定的支持者也对给低收入家庭增加更多费用持谨慎态度。

最大的支持者之一，奥克兰市长Phil Goff表示，他的支持的条件是确保提供更多交通选择，并逐步取消奥克兰10 cent的地区燃油税。

Goff表示，收费可能会使奥克兰的交通量减少多达12%，大致“与学校假期期间的水平相似”。

“这将在减少排放、提高生产力、支持基本货运和紧急服务的流动以及改善奥克兰人的生活质量方面产生重大影响。”

他对拥堵收费的支持是“有条件”的，主要取决于这些因素：更好的替代公共交通方式，如城市铁路和北部和东部公交专用道，扩展社区连接计划，为持有社区服务卡的人提供半价票价，并逐步取消区域燃油税——同时逐步征收拥堵费。

在NZ Herald的投票中，74%的民众不支持拥堵费。

你怎么看？

“公交票价永久减半”你同意吗？

为应对飙升的油价，政府上月将公交票价减半，有效期三个月。这一举措在全国引发积极反馈。一个月的数据显示，惠灵顿乘坐公交车的人数较之前增加了三分之一，奥克兰增长了50%。

现在，大多数新西兰人希望永久保留这一“半价”政策。

最新发布的Newshub-Reid民调显示，针对“你是否支持将公交票价永久减半？”这一问题，66.9%的受访者同意，24%的受访者不同意，其余不置可否。

既然有三分之二的新西兰人支持票价减半，政府会保留这个政策吗？

“我今天不打算公布预算案，”5月9日财长Grant Robertson以此为由拒绝透露政府的意图，“这是一项临时的政策，我们会关注当前的全球形势，继续审查这项政策。”

但气候变化部长给出了一个更强有力的暗示，称将在减排计划（Emissions Reduction Plan）中明确该政策。

气候变化部长James Shaw

“证据是明确的，公交半价使乘坐各种形式公交工具的人数大幅增加。”气候变化部长James Shaw说，“我认为你会在计划中看到，我们会遵循提供给我们的证据制定政策。”

“如果政府认真减排，我们需要尽我们所能减少汽车出行，这意味着让公共交通成为最具吸引力的选择。”新西兰工程交通集团（Engineering NZ Transportation Group）主席Bridget Doran说。

国家党则持谨慎态度，希望在承诺任何政府补贴前仔细审核这些数字。副党魁Nicola Willis表示，国家党将质疑“这是否是实现减排和降低生活成本的最佳方式”。

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来源: qq