心脏骤停：儿子在飞机上救人了！

作为海二代，儿子一家的生活比我们那时好多了。他夫妻俩都是医生，经济上已经自立了，一年有60多天的带薪休假，就常常举家海外旅游。这次，到台湾旅游过程中，还在飞机上救了一个心脏骤停的病人。这里出了事，还不是谁都能去救，需要出示医生资格证。而且法律规定，作为医生，碰到这样的事，可以不去救，但如果做了，是需要承担法律责任的，比如处理失当，要赔偿的。儿子听到广播上喊医生，还是犹豫了一会，见没人出来，才决定去的。

幸运的是，他抢救成功了，航空公司为此给了他一个证书。从此他可以享受这家公司航班30%的机票打折。

我以前在中国也是医生，还是军队的医生，接受过战地急救训练。当医生时，有过无数次医院内心肺复苏的经验，但在外面，除了野战演习，只有一次在饭店救过一个殪住了的女孩，还真没有心肺复苏的经验。

人的生命其实很脆弱，心脏无休无止地跳动，难免会出个问题。只要停上几秒钟，你的意识和行为就中止了，正在开车肯定撞车，如果停上几分钟，你就不可逆地死了，就算救过来，也已经脑死亡，成了行尸走肉了。而心脏骤停的机率并不低，据美国的统计，一年中在医院外有35万次的心脏骤停的事故，其中很多人都死了！

心脏骤停有各种各样的原因，比如我，有一次在地铁里忍大便就心脏停了，多亏有人救援，否则死得不明不白，被大便憋死，死因还不好听。特别是，有些骤停就是不明不白的，既无基础病，也无征兆。再好的电脑也会死机，再好的汽车也会卡一下，生命不止，跳动不已的心脏卡一下壳，从概率学上说不可避免，但对一个人来说，这就可能是生命的终结。而且如果发生了，并不一定刚好幸运有医生或有急救经验的人在场，叫救护车最快也得半个小时，有点急救知识，对自己和对家人，都是非常必需的。

心脏骤停者会突然倒地，不省人事。诊断并不容易，特别是摸脉搏，有时会把自己手指动脉的搏动当病人的搏动。看病人是否呼吸，胸部是否起伏往往更为可靠，嘴唇变紫要几分钟后，那可能太迟了。如果判断不清，马上急救是明智的决策。心脏没停被压几下无碍，心脏停了不压，就没有以后了。

让心脏复跳在医学上有两种方法，化学方法，是用药物注射激发，这通常要在医院急救室，有些特殊技术，我就会直接心脏注射的技术。物理方法，就是电除颤器，现在除了医院，在很多公共场所都有这东西，有基础病的人，可以买一个。公共场所的英文标记是AED(Automated External Defibrillator)，　通常附有使用方法，如果可能，马上寻找这东西，急救车来了，也是首先使用除颤器，所以你能越早使用，存活的机率越大。平常能够关注一下AED的用法，适当训练，到时候就会用得快。

但现场比寻找除颤器，打电话更紧急的，就是心肺按摩。心脏的作用，就像一个泵，而血液的一个重要作用，就是把从肺里得到的氧气运到全身，把全身收集来的二氧化碳从肺里排出体外。在大多数情况下，当心脏停跳、呼吸停止时，脑细胞开始在数分钟内死亡。如果心脏停止跳动和呼吸停止的时间超过5分钟，就有可能发生不可逆转的脑损伤，从而导致脑死亡。但是，每个人的情况都是不同的，有时候可能会出现例外情况。因此，在遇到这种情况时，在医生没到来之前，或除颤器没准备好之前，就要开始心肺按摩，其目的就是用人工的方法，让心脏搏动，使得全身的血液流动，让肺部呼吸，使得氧气和二氧化碳能够交流。

医院外心肺复苏的基本步骤通常被称为CPR(Cardiopulmonary Resuscitation), 进行胸外按压：首先将被救者平放在坚硬平整的地面上，将头向后仰，保持病人的呼吸道通畅，立即开始胸外按压。双手重叠，用掌心放在胸骨下方，然后使用身体重量进行按压，每分钟100到120次。如果可能，在胸外按压的同时，应该进行人工呼吸。捏住被救者的鼻子，用嘴对嘴或嘴对鼻进行呼吸，每次呼吸1秒钟，每5次按压后进行2次人工呼吸。但如果人工呼吸不可能，首先保证胸部按压，因为随着胸部的起伏，空气也会进出。在等待急救人员到达的过程中，应该尽可能维持被救者的血液循环和氧气供应，以最大限度地减少脑损伤的风险。

理想的情况下，CPR应该只由受过专业培训的人员进行。如果您没有经过CPR培训，不要贸然去抢救，在国外，你可能面临法律问题。但如果病人是你的亲人，救命是第一考虑而法律问题则是其次了。

很多人都买了汽车电池启动器，以防万一电池坏了无法启动汽车，但有时到该启动器坏了也没用过一次，这东西和买保险一个道理。如此看来，家里买个ADE，去接受CPR训练还是很必要的，万一你的家人发生了事故，后果可比汽车电池坏了要严重得多。未雨绸缪还是值得的！