飞机上的小孩为什么总是哭闹不停？其实成年人也爱在飞机上哭

来源：把科学带回家

撰文 | Skin

每次坐飞机总是能遇到哭闹的小孩，这简直是每次出行的难解之谜！究竟是小孩太爱哭，还是我的运气太差啊！

而且飞机上的小孩总是哄不好（？｜giphy

不过，当用科学的角度来看这个问题的时候，我们会发现，小孩总是爱在飞机上哭闹，真的有可能是飞机的问题！

事实上调查表明，不仅是小孩，就算是情绪稳定的成年人，也更容易在坐飞机的时候哭。

英国盖特维克机场对飞机乘客的一项研究发现，15%的男性和6%的女性都觉得，自己在飞机上看悲伤电影时变得更容易哭了。也就是说，许多人上了飞机之后，都变得更加情绪化了。

飞机怎么就让人变难过了？｜Giphy

科学家们发现，坐在飞机上，虽然我们自己还觉得一切正常，但我们的感官、情绪，甚至身体内的免疫系统都可能被飞机改变。

在飞行时，由于较高的海拔，飞机机舱内的气压较低，虽然会增压，但舱内气压约为0.8bar，而我们正常生活中的标准大气压则为1.01bar。虽然我们身体可能并没有明显的感觉，但事实上，这种难以察觉的“缺氧”会让我们的大脑产生一些变化。

有研究就发现，如果一个人没有完全适应环境，就暴露在高海拔的环境中，情绪上会发生明显的变化。1988年，科学家首次对这个问题进行了系统的研究，发现在高海拔（4300米处），人们会感觉更困，思维在短时间内不太清晰，也不那么友善和快乐了。时间越长，这种情绪变化的状况也会加剧。

随着海拔高度的不断升高，友善、清晰的思维、头晕的指标出现了忽高忽低的变化。｜参考资料3

而在另外一项研究中，人们每天只攀登300米（也就是海拔变化相对缓慢），但疲劳情绪仍然很明显地不断加剧着。

除了自己的心情外，由于供氧不足，我们大脑的认知能力也将会发生一些变化。在海拔为4000米左右的山上，参与者做了10项认知测试，结果发现，8项测试的成绩都明显降低了，逻辑推理能力、判断力和警惕性都降低了。

所以说坐飞机的时候不要加班和写作业（？

而在海拔更高的区域低压缺氧状况下，我们的各项记忆能力也会受到障碍，包括短期记忆、工作记忆等。

为了保证飞行的安全，飞行员和机组成员往往要接受各种课程和严格的训练。除了操作训练外，还要在模拟低压环境的舱内接受健康检查，并接受训练测试，以保证他们能有敏锐的判断力。

而对于我们这种普通人来说，虽然机舱环境已经较为温和，气压并没有非常低，所以我们还是处于正常状况中，但心情和认知水平还是会受到一定程度的影响。科学家就发现，即使是在1千米高的海拔情况下，人们的反应速度也会变慢。

不用担心机组人员的专业度！毕竟他们都是受过专业训练的。｜Pixabay

从根本上来说，当习惯了在地面上生活的人，忽然到了氧气供应有限的低压环境，身体内部就会发生一系列变化来适应这个过程。大脑缺氧将会导致各种激素水平的变化，比如和记忆相关的乙酰胆碱，我们的情绪也就随之改变了。

除此之外，研究者还发现，在航空旅行期间的缺氧，还会引起其他生理变化：比如免疫能力和代谢等。

所以，由于飞机上的环境和地面的种种区别，它造成的影响是很复杂的。之前也写过，飞机环境会影响我们的其他感官，比如飞机餐为什么变难吃了？而除此之外，研究表明：干燥低压的机舱也开始让皮肤变痒，宿醉加剧……再加上狭窄的座位，坐飞机的人难免会觉得自己比往常更加紧张、脆弱和孤独。

飞机的环境会对我们产生各种影响。｜Pixabay

人们推测，低压和干燥环境对身体造成的各种复杂影响可能正是小孩哭闹不休，成年人也不禁落泪的原因。

你有没有这种感觉：虽然一直坐在座位上，但是在长途飞行后，仍然会觉得筋疲力尽。毕竟从研究看来，坐飞机可是一个情绪和身体的双重消耗啊！（不是

坐了一趟飞机感觉身体已经被掏空……｜Giphy

所以，如果下次坐飞机时再遇到让人无能为力的哭闹小孩，不如……跟着一起哭？ 

参考资料：

[1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum." International Journal of Molecular Sciences 18.9 (2017): 1882.

[2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds (1996): 435-451.

[3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management 7 (2014): 297.