2023疫后归乡路（三）廉航天花板--ZipAir

ZipAir是日本最大的航空公司之一日本航空（简称JAL）作为追求多元化战略的一部分，于2018年成立的子公司。其宗旨是为旅客提供经济实惠的航空服务，以满足不同消费者群体的需求。ZipAir的成立是对日本国内外市场的回应，旨在与其他廉价航空公司竞争，并进一步巩固JAL在航空业的地位。目前，ZipAir的机队规模相对较小，拥有数架波音787-8梦幻飞机。这种机型以其燃油效率和舒适性而闻名，有助于降低运营成本并提供更好的旅客体验。未来，ZipAir计划增加机队规模，并引入更多787系列飞机。

目前ZipAir的主要的航线，都是从日本东京出发的，到日本人喜欢的旅游目的地，比如，洛杉矶，曼谷，夏威夷，韩国仁川，新加坡等等。2023年，ZipAir将开通圣何塞机场（Mineta San Jose Airport）——东京成田机场（Tokyo Narita）之间的航班。预计每周提供3趟航班，使用波音787（two-class）客机，并在2023年年底扩大到每周5次航班。圣何塞机场飞机起飞时间是上午11:10。对计划到日本旅游后再归国的华人来说是极大的利好。ZipAir的商务舱叫做ZipFullFlat，可以完全放平座椅，长途旅行可以睡个好觉。这个硬件配置真的好像UA的Polaris和Delta的老Delta One性价比很高！即使是经济舱，座椅宽大舒适。为带小孩的旅客提供便宜的U6 STANDARD FARES并且免费提供安装婴幼儿机上座椅。免费的WIFI还让你一路有事可做。在东京成田机场你只需支付1600日元（$11）即可享用贵宾候机室。这些福利完胜好多知名航司。

自公布从一月八号开始无需隔离的政策后我就开始刷票，很快ZipAir进入我的视线。它二月份从洛杉矶到成田的经济舱来回只要五百多美刀，可以说是其他航司的对折。虽然对ZipAir知之甚少，但因我在成田可转乘川航直飞成都的航班，ZipAir洛杉矶至成田的航班便成为我的不二选择，又有日航品牌效应的加持就毫不犹豫地下单了。即便如此ZipAir不可避免地有其廉价航空的“通病”：1，为强化移民政策及防疫措施ZipAir暂不支持线上办理值机。办理值机只能去机场自办机器或柜台，托运行李23公斤收费$68，随身行李7公斤以内免费。所以出发前你应该确认行李的重量以免花冤枉钱。2，不提供机上餐饮。乘客需要在出发前的24小时网上订购餐饮或登机前自行购买食物。但是机上菜单种类丰富菜品上乘，你可以先到网站去溜达一圈看看会不会流口水。试想一下万米高空如能享用到一份正宗日式鳗鱼饭+绿茶冰激淋是不是会幸福感爆棚啊！

难怪ZipAir暑假机票一票难求。事实上，ZipAir毫不吝啬地为每趟航班配置高素质空乘人员。当你踏入机舱空姐们如沐春风般的问候瞬间令你宾至如归。飞行全程她们像勤劳的小蜜蜂飞来飞去一刻也未曾歇息。回程时我曾告诉一位空姐我女儿遇上颠簸会有些紧张拜托她关照一下，因为她坐得离我较远。不料空姐思忖片刻随即一通协调暖心地为我们把座位调到了一起，每次有颠簸预警她都提前来告诉我们，令人感动不已！日本人那种“顾客至上”的侍奉精神是刻在骨子里的，正是这种无以替代的软实力缔造了廉航神话。其实ZipAir Full-FLAT SEAT票价与其他航司差异不大，如能躺飞，岂不快哉！刚才进到ZipAir官网一探究竟果然有限的FULL FLAT SEAT基本班班售罄。看！消费者的眼睛总是雪亮的！