北京通勤时间平均约一小时，中值约一个半，年轻北漂约两个或者跑周勤。

北京如果是正常经济城市二环就够了。首都如果是民主政府也最多三环。五环和多一环少一环都是政治集中资源的掠夺结果。人文和环境的双破坏。估计紫檀各位有生之年能看到北京整体沙漠化的那一天。 即便如此，北京的实际占地面积也就是美国的中等城市。北京的五十年代和八十年代的两次规划发展，都是追牛尾巴的落后规划。前瞻性极差，完全没有吸取发达国家的经验教训。没办法，总体文明落后太多太多。人家五十年一百年前的东西，现在才时髦。还不一定学得到精髓。 整体政治经济结构是错的，城市规划自然好不了。如果在美国，五六七环才是好地方。一环二环都是绕着走的鬼地方。造成这种差异的根本原因就是，中国还是太穷，底子太薄。又想充大头，自己享受。当官的就把有限的资源集中在市中心，光鲜亮丽，服务周到的旗舰店模式。五六七环的群众都得事事往中心靠，才能借光。这就更加崩溃交通系统。 而美国家底厚资源多制度好。城市资源分布是连锁店模式。大部分人很少有必要进内城。在自己的分城区啥都不缺。通勤压力大大小于同等面积的北京。高速公路的设计和使用也好得多。同样时间距离情况下，物理距离可以达到三到五倍。加上不必都往下车挤。资源又足够广泛分配。美国城市人口密度可以只要北京的百分之一，亦然有类似水平的都市生活，以及同时拥有百倍的乡村生活。这就是文明的代差。还是好几代那种。 如果中国不搞集中力量办大事，急于赶英超美，是有机会用五十年到一百年的时间弯道超车城市建设的。但是现在看来是Neverever了。