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南极之恋2:如何选择南极邮轮的航线?

南极之恋2:如何选择南极邮轮的航线?

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《南极之恋2:如何选择南极邮轮的航线?》

若敏

南极,是我最想到达的地方,没有之一。200年前,人类第一次发现南极时还是一场生死探险,有些人长眠于极地的冰雪之中。南极,长长的德雷克海峡和滔天巨浪,将人类阻挡在冰雪世界之外,成为人类最难抵达的大陆。随着科技的发展,到达南极已经不再是遥不可及。登上邮轮,就可以抵达梦想之地。2019年,全球有接近5万名游客踏上邮轮,巡游于南极的冰山冰海之间,欣赏绝美的景致和各种野生动物。非常有幸,我成为其中一员。

(天堂湾登陆,拍摄到我们的邮轮,这也是我最满意的照片)

计划去南极已经很多年,是时间、金钱和体力的挑战。2017年从北极回来后,我就开始关注南极的行程。我希望不要拖得太久,选择哪种南极线路,取决于你想去哪些南极目的地,为此,我做了一些研究。

一.航线选择:

1.南极半岛航线:占所有南极航线的90%左右,是最经典的一条南极旅行线路。南极半岛线路需要的天数最短,价格也是最低的。在选择南极半岛航次时,需要特别注意有效天数,即除去穿越德雷克海峡的往返时间(单程2天2夜),实际停留在南极的天数,一般取决于船方的安排。比如一个10晚11天的航次,留在南极的时间大概是5晚6天。这是最关键的指标。有的人害怕晕船,可以选择飞越德雷克海峡,可以节省时间,但费用比较高。

2.南极三岛航线:南极半岛、南乔治亚岛、福克兰群岛三岛。南乔治亚岛是南极生态圈里生物最为非富的地区,几百万只王企鹅生活在南乔治亚岛,在企鹅栖息地可以看到漫山遍野的王企鹅,场面十分震撼。这里是鸟类迁徙过程中的经停地,是海狮海豹的天堂。是南极最值得一去的地方。

南乔治亚岛是人类最早在南极开展捕鲸活动的地区之一,全球的鲸鱼曾经减少了80%以上与此有关,这里有捕鲸站的废墟,有博物馆,可以清晰地了解人类对大自然的掠夺和破坏,让人类反省与动物之间的相处模式和关系。南极传奇探险英雄沙克尔顿1922年在南乔治亚岛病逝,长眠于此地。来到南乔治亚岛,旅行者都会去拜访沙克尔顿墓。

(南乔治亚岛的王企鹅)

福克兰群岛,又叫马尔维纳斯群岛,简称马岛。提到马岛,1982年英国和阿根廷之间的马岛争夺战,让马岛出名。福克兰群岛是许多跳岩企鹅、信天翁的栖息地。

(南乔治亚岛的王企鹅)

南极三岛线路是对南极和亚南极地区全方位的覆盖,丰富的自然景观、野生动植物和历史人文遗迹无一遗漏。航行天数较长,价格也相应较高,时间和金钱是最大的拦路虎,除此之外,应该是最完美的选择。

(我在南乔治亚岛的企鹅中间)

3.跨南极圈航线:在南极半岛线路的基础上延伸,继续向南航行,直至南极圈,便是南极圈航线。这条航线具有地理上的象征意义,耗时更长,价格也更高。一般需要14天,抵达南极圈后会获赠一份由船长颁发的穿越极圈证书,因为前往南极圈航行途中的景色与南极半岛相似,登陆点也比较有限,更多的是心里安慰,对此要看个人的需求和选择,性价比不高。

权衡一下,最吸引我的是南乔治亚岛。由于有严格的登岛人数限制,只有10% 的南极旅客可以到达这里,物以稀为贵。南极半岛当然是不能缺少的,因为可以领略真正的南极风光。马岛是最容易到达的地方,又没有登陆限制,很多千人大邮轮都可以抵达,不论是风景,还是动物都没有非去不可的特别之处,是可去可不去的地方。

二.邮轮选择:确定了南极线路,接下来就是选邮轮。我想这也是我一生只能去一次的地方,那就只看南极三岛航线的邮轮。

邮轮选择是南极旅行的重中之重,21天以上的行程,大部分活动都是在船上,餐食、住宿、娱乐、行程、登陆行程、安全系数等都需要由船方安排提供。邮轮的选择决定了你在南极旅行的体验水准。

(邮轮停在南极半岛)

选择最适合我要求的才是最重要的,另外价钱也是需要考虑的重要因素。最贵的不一定最好,最便宜的也不一定最适合你。在选择邮轮之前,还需要对南极邮轮的类型、大小、抗冰等级、探险队员的专业程度等方面有所了解。

我搜寻了大量的南极游记以及邮轮和航线的介绍。一般来说,根据行船的目的,将前往南极的邮轮分为科考船、探险船、探险邮轮、豪华探险邮轮、中大型邮轮、游艇和帆船。我重点看了下面这些船。

  1. 探险船Expedition Ships:探险船是曾经的科考船、测量船等退役改造的船只。特点:容易深入南极地区的冰川和峡湾,拥有在极地作业的船体和硬件装备,但在客舱内部环境及服务质量上相对欠缺。2017年,去北极,就是乘坐这类的船,因为内部设施太差,21天以上,不敢想象,就不做考虑。
  2. 探险邮轮Expedition Cruises探险邮轮比普通邮轮的船体加固了极地抗冰能力,兼具探险和旅游的功能,比探险船的服务和设施都更好一些。特点:较易深入南极地区的冰川和峡湾,专为极地游客打造拥有较多登陆点,且能为旅客提供邮轮旅行应有的服务质量和客舱环境。
  3. 豪华探险邮轮Expedition-Luxury Cruises既能为旅客提供南极探险的机会,也同时配备比探险邮轮更舒适的船舱和服务。特点:一般情况下,船舱比探险邮轮更大,或者更新,客舱设施更加精致,搭载乘客在100到500人之间,可深入南极地区的冰川和峡湾。这是我寻找的重点。

国际南极旅游组织协会(IAATO)将其成员名录中的船只按照载客人数,分为4个类别:

  1. C1=传统的探险船(13-200名乘客),允许安排南极登陆,可以选择的登陆地点较多。
  2. C2=中型船只(201-500名乘客),允许安排南极登陆,但可选择的登陆地点较少。
  3. CR=大型船只(500+乘客),不允许安排南极登陆,只能在南极巡航,几乎不会到南极半岛;
  4. YA=帆船或机动游艇(最多12乘客),允许安排南极登陆

尽管灵活的小船在南极冰川里能选择更多登陆点,为乘客提供更多登陆机会,却难免会在南极航行的风浪中颠簸,晕船是我最怕的,而大船则可以平稳地面对德雷克海峡的风浪,提供更豪华的硬件设施。这就看取舍了,你最想要的是什么。

(曾经登陆南极大陆50次的探险队员)

对于极地航行的船只来说,除了要有过硬的硬件装备,船上的探险队员同样至关重要,探险队员的专业程度与背景等相关信息,都关乎到你前往南极探险的安全性及体验。北极的科考船内装设备虽然不行,但是Quack 的探险队员非常出色,让我们留下了深刻的印象,至今难忘。

三.时间选择:什么时候去南极旅行才是最佳时机?

南极三岛航线是21天左右,最好是圣诞节和新年期间。一方面,12月和1月是南极最好的季节,看到的企鹅和小宝宝的机会最多,我查了文献,南极旅行最推荐的时间是12月和1月。另一方面,圣诞和新年假期,也可以将经济上的损失减少到最小。但是船票也是最贵的。

(帽带企鹅的小宝宝)

为什么说12月和1月是南极最好的季节?因为南极的夏天来到了,南极半岛内一些水道的浮冰开始破裂,为前往南极的船只提供了更合适观赏极致风景的航道,冰雪覆盖的大陆,绵亘不绝的冰川,南极特有的壮丽而冷峻的极地风光,让人叹为观止。

(冰雪城堡下的巡游)

对于南极的动物们来说,这两个月是它们最开心的时期,企鹅们开始孵蛋,刚出生的小企鹅们,毛茸茸的十分可爱。企鹅的爸爸妈妈们,需要离开巢穴前往海边觅食,忙忙碌碌地在两地之间的企鹅高速公路上往返,将吃进肚子里的南极磷虾消化掉,吐出来喂给企鹅宝宝

(天堂湾登陆,金图企鹅在喂食)

根据上面的几个选项,我们选中了中型豪华邮轮Seabourn Quest的南极24天圣诞新年节日游。虽然少了马岛,但是,从阿根廷的布宜诺斯上船,不走回头路,南乔治亚岛和南极半岛之后,还走了智利峡湾,最后抵达智利首都圣地亚哥,停靠的地点多,也涵盖了南极最精华的部分,堪称完美。

因为人数较多,每天的登陆只有一次,这一点是缺憾,但是可以选择划独木舟、跳水等活动,至于每天的探险活动,都安排的十分到位,南极最具代表性的景观已经包括在内,邮轮上的住宿和饮食都是豪华等级。服务一流,探险队员一流。选择之前,听到鲍医生刚刚坐此邮轮回来,电话里就所关心的问题进行了咨询,她十分满意这个行程。我就毫不犹豫地在3月份付了定金,9月初付了全款,我非常满意这次选择。

(金图企鹅在我的独木舟前观望,我情不自禁地拍下了照片)

从南极回来,一直有朋友问如何选择南极航线,故写此文,给去南极的朋友一个参考,希望会有所帮助。最重要的一点是,适合你的才是最好。

(南极半岛留影)

如果想了解行程请看Seabourn.com 找Holiday,24天南极和巴塔哥尼亚游,有具体行程和价钱。

(感谢摄影师神仙和Jack拍摄的照片,此文参考了船客邮轮旅行的南极资料,感谢!)

 

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来源: 文学城-若敏
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