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我,买了辆恒大汽车,成了别人眼里的大冤种

我,买了辆恒大汽车,成了别人眼里的大冤种

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没开新车发布会,恒驰5悄咪咪上市了?最近恒驰汽车发布一则推文,显示恒驰5正在认购,售价为17.9万,这意味着恒驰5不再举办新的上市发布会,此前7月6号公布的预售价就是最终上市价格,新车仅有一款车型。恒驰5发布后,官方称“市场反应非常好”、“大卖成定局”,几天后还召开了一场用户节,称订车用户已经达到3.7万。

不过看起来足够火热的订单,并没有挽救恒大的债务危机。
恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司,最近新增一条被执行人信息,执行标的926万余元,执行法院为广东省广州市中级人民法院。
目前这家公司被执行总金额已经超过1亿元。
而且这3.7万个订单也备受质疑。有消息称,3.7万个订单中,有不少是恒大物业下发的恒驰5销售考核任务,恒大物业工作人员为了完成任务,只能自掏腰包,有些人甚至下了不止一单。
这不禁让我们发出灵魂三连问:
这3.7万辆的订单是真的吗?
会有人心甘情愿买恒驰5吗?
买恒驰5的都是什么人?
只有两种人会下单
“所谓最危险的地方就是最安全的地方,恒大这样,说不定恒大汽车的资金更安全。”
刘迪感觉自己下定恒驰5和订其他车没什么不同,“我看有很多人连前途K20都敢订,我觉得订个恒驰5也无可厚非吧。”
在确认恒驰5前,刘迪看过零跑C11,还有比亚迪的秦EV、威马EX6等电动车。

受访人供图
看秦EV的时候,开门进车就磕到了头,即便对其他方面没什么意见,因为车身“娇小”,刘迪还是放弃了这款车。宋的身材好,但电机小,元PLUS的配置上虽然和恒驰5差不多,但恒驰5看着更大气。
“在这个预算内的造车新势力,销量都比较一般,谁也不敢说五年、十年后谁还能在,所以看着恒驰5也没有那么不顺眼了。”
虽然网上对恒驰汽车大多是冷嘲热讽,刘迪并不觉得自己订车有什么不妥,他认为公司之间都是独立存在的,恒大的债务危机并不会和恒驰汽车产生关联,所以他认为自己一定能等到量产交付的那天。

受访人供图
在这位准车主看来,老板其他公司破产,其他公司一样会正常运行。“反正既然选择做了小白鼠,我就安心等车。”
不过在其朋友看来,刘迪入手恒驰5非常不靠谱,“他们都不敢买。”
和刘迪一样,来自北京的恒驰5准车主龚强,同样认为恒驰5会按时量产,并且他是被恒驰5的配置吸引。
“续航600+, 整车可以终身质保 ,又有博世、宁德时代这样的顶级供应商支持,这个价格非常划算。”

受访人供图
作为互联网创业者,与其说是喜欢尝鲜,龚强对电动车的态度更像是猎奇。他是极氪001、零跑C11等电动车的车主,目前家里常用车是埃安Y。
在18万的价格区间,对比其他的新能源品牌,这个价钱能买到元plus高配以及埃安Y高配 。不过花同样的钱,龚强认为肯定要买高一个级别的。
“在此之前,我也试过恒驰5,感觉物超所值。”龚强认为恒驰5的NVH和底盘做的都不错,但车机比较拉垮。
在恒驰5发布不久,龚强迫不及待大定了。
在谈到什么样的人会买恒驰汽车时,他认为只有两种人才会下定恒驰5。
“一种是对电动车比较了解的,而另一种则是从来不关心电车的人,单纯觉得外观好看。”
只图终身质保
今年3月,曲然去广州出差时,特意去恒驰汽车销售门店看实车,不过当时并没有开放。
曲然关注恒驰5是因为他们铺天盖地的宣传,他认为性价比应该不错,虽然也知道恒大的财务状况,但他只考虑车的本身,反而没考虑恒大品牌的因素。

和刘迪一样,曲然认为,恒大拥有的固定资产应该不会破产,而恒驰汽车和房地产公司并不关联,所以他觉得房地产那边的事情,不会影响到汽车。
“无论如何,恒驰汽车都应该不会破产,即便最后真的无法维持经营,也会有别的资本去收购接盘。”
有意思的是,曲然作为多年的新能源车主,买车从不在意品牌。
比如他现在开的是一个国产新能源品牌,叫云度汽车。买车之前,他也知道云度经营困难,但是云度经过多次买卖,也没有破产。“目前除了续航不太够用,别的都没什么问题。”

在他看来,电车制造水平基本差不多,买电车只考虑电池是否是终身无限制质保,以及全车成本多少,性价比如何。
在下定恒驰5之前,他又特意去店里试驾,在他看来,恒驰5空间很大,座椅带通风加热、多向调节以及可触摸中控屏操作,包括语音控制和天窗,都还不错。
不过曲然宁愿功能少点,因为这样,价格会更便宜。
在此之前,他也对比了市面上续航超过600公里的车型,大约有几十款,但新能源车容易自燃,受到撞击或者高温都有自燃的风险。
所以他又重点考虑了电池方面,认为用磷酸铁锂电池安全性相对更高,最后入选的车型就只有那么几款了。
目前使用磷酸铁锂的除了恒驰,还有比亚迪,曲然认为比亚迪虽然也是电池终身质保,但比亚迪有很多限制条件,很难做到终身质保,而且比亚迪的续航600+以上还要贵个几万块。

但恒大目前没有任何的附加条件,只要是首任车主就可以,而且还是全车质保。
几番对比之下,最终确定了恒驰5。
产品力究竟能不能打?
这些已经下定的准车主,无一例外,都是把产品和品牌分开来看,认为恒驰5性价比更高,综合补贴后17.9万元的预售价,也颇具吸引力。
那么横向来看,恒驰5的配置到底如何?

在看恒驰5有没有竞争力前,我们先来看看在 18 万这个价位区间,都有哪些纯电 SUV。
目前在18万这个区间中,包括广汽埃安Y的80智驾版售价为17.56万,零跑 C11 的豪华版售价为17.98万,哪吒U智610 Pro的售价为17.98万,小鹏 G3i 520G 的售价为 18.19万。
在尺寸方面,体型能打。恒驰5是有点优势的,虽然定位的是纯电紧凑型SUV,长宽高分别为4725/1925/1676mm,轴距2780mm。

再看硬件,包括主流三联屏、高通8155芯片、L2.5+级H-PILOT智能辅助驾驶系统也已搭载在车身上。
至少从硬件来看,恒驰5是有一定优势的。当然车机方面也不能仅看硬件,毕竟软件优化才是重中之重,这还需要交给市场检验。
对于一家新入局的车企来说,不考虑恒大这个背景以及近几年发生的事情来看,恒驰 5 的产品力尚可,最起码不会一推出来,就会有人说被割韭菜。
然而汽车作为大宗商品,不能抛开品牌去谈产品力。
因品牌力不够,即便产品再好也黯然退出市场,这样的先例有很多。
像曾经定位自主高端品牌的观致汽车,没有人否认其质量不行,是公认的“好车”,但最终还是失败告终。

回到眼下的恒驰汽车,上百万的房子就已经卖不动了,多地楼盘烂尾,也让不少人心灰意冷。
恒大的口碑已经千疮百孔,如今又造起了汽车难免让人心有余悸,毕竟大多数中国人买车,还是比较在意品牌的。
如果是你,会买恒大汽车吗?
(注:刘迪、龚强、曲然为化名。)

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新闻来源: cnbeta
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