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最赚钱的高铁也亏了:国铁集团负债超6万亿

最赚钱的高铁也亏了:国铁集团负债超6万亿

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近日,中国国家铁路集团有限公司披露了2022年上半年财务决算。受多点散发疫情影响,国铁集团上半年发送旅客7.87亿人次,同比下降42.8%;营业总收入4857亿元,较去年同期的5128亿元减少5.3%;净利润亏损804亿元,较去年同期的507亿元扩大58.5%。
国铁集团称,净利润亏损的主要原因是多点散发疫情,给铁路运输经营带来较大影响,客运和多元经营尤其严重。
即便是有着“中国最赚钱高铁”之称的京沪高铁,上半年也亏损了10.28亿元,同比下降137%,其中第二季度是京沪高铁公司2020年1月上市以来首次季度亏损。
同时,京沪高铁上半年本线列车运送旅客同比下降66.7%,跨线列车运营里程同比下降41.5%。
京沪高铁公司对此解释称,上半年京沪高铁沿线多个地区,尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情,且持续时间较长,对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响,旅客出行意愿呈断崖式下降,给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。
截至2022年上半年,国铁集团负债合计6.00万亿元,较上年同期增加3.45%;截止二季度末,负债率为66.81%,较去年底增长0.48%。
对于负债增加,国铁集团有关负责人表示“主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行,负债总额有所增加”,不过,铁路负债主要是建设投资负债,与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同,其对应的是优质资产。铁路客货运输、多元经营现金流稳定,具有良好的偿债能力,债务风险稳定可控。
上半年,全国铁路完成固定资产投资2853亿元,完成全年进度计划较去年多2.1个百分点,投产新线2043.5公里,其中高铁995.9公里。
杭州至台州高铁、黄冈至黄梅高铁、郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路、北京丰台站、郑州航空港站等一批重点项目高质量开通,川藏铁路、成都至兰州铁路、大理至瑞丽铁路、丽江至香格里拉铁路等在建工程取得积极进展。
根据2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元的规模计算,下半年铁路投资仍有近5000亿左右空间,预计下半年或将开启建设高潮。

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新闻来源: cnbeta
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