优步起诉纽约市计划给司机加薪

法庭文件称，优步（Uber）起诉纽约市计划将拼车司机的最低工资提高近24%每英里，称这一大幅上涨将损害整个拼车行业。该市出租车和礼宾车委员会（TLC）上个月批准了自2012年以来首次提高计价费用，包括提高优步和Lyft司机的每英里和每分钟费率。
根据《纽约邮报》报道，优步周五（12月9日）在曼哈顿高级法院的诉讼中称，新的提价将意味着在假日季节每月额外多支付2100万至2300万美元，或将车费提高10%。诉讼称，这将“不可挽回地损害优步的声誉”。
TLC称，新规定将于12月19日生效，司机的工资将在2019年的基础上提高7.42%/分钟和23.93%/英里，30分钟7.5英里的行程最低为27.15美元。拼车客户的确切成本尚不清楚，因为每家公司必须决定提高多少车费。
优步称，提价是“武断和反复无常的”，将损害乘客、司机和/或整个拼车行业，因为随着价格的上涨，乘车次数和司机的工资都会下降。该诉讼称，如果司机的收入最终下降，该规则的整个目的将被破坏。优步声称，TLC“突然”改变了计算司机工资增加多少的方式，选择一个单独的月份或几个月，然后突然切换到一个波动的通胀指数。诉讼称，这“严重背离了法律。从基本的经济原则看，TLC的方法是不合理的，而且它似乎是为了达到预定的结果而选择的。
法庭文件称，TLC也没有提供用于计算的记录，也没有允许公众参与和评论新规则。TLC从2019年2月开始提高司机最低工资，并制定了最低工资规则，并在2020年2月和2022年3月两次提高了通胀因素。优步没有对之前的两次提价提出异议，并“强烈支持司机获得公平补偿”。但该诉讼称，增长应该依赖于“一致的数据和方法”。
优步希望得到一项紧急裁决，以阻止这项规定在12月19日生效，而是等待诉讼结果。优步发言人弗雷迪·戈尔茨坦（Freddie Goldstein）在声明中说:有了这项最新的规则制定，在年度通胀调整的基础上，TLC选择发明一种新方法，在年底前12天进行‘年中’调整，永久性地锁定今年夏天的高油价。他说，TLC应该遵循其通常的年度调整，在天然气价格实际上涨时征收临时的天然气附加费。
TLC负责人大卫杜（David Do）表示，他们计划打这场官司。他说，我们必须支持没有传统就业保护的工人，纽约市在保护司机方面处于全国领先地位，这一重要规定反映了这一现实。
编译：LH