百年“丰田”偷偷拆起了“比亚迪”的车！日本车慌了？
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百年“丰田”偷偷拆起了“比亚迪”的车！日本车慌了？！
列车提起汽车啊，德国汽车那名头可是响当当的。奔驰宝马保时捷，这些可都是德国汽车的品牌，平价一点的也有大众品牌。也就是说只要你想买，不论什么价位，德系车都能满足你的要求，所以他也一直是除了日本以外的世界第二大汽车出口国。
但是呢，这个老二的位置今年却保不住了，被谁超过了呢？中国。今年咱们中国累积汽车出口量已经达到了191万辆了。 基本上达到了我国去年全年出口汽车量的水平了，但是金九银十可是汽车的销售旺季呀。所以好多专家预测，中国今年的汽车出口量可能会达到240万甚至260万辆。
排在第1名的日本是个什么水平呢？日本汽车去年全年的出口量在380万辆左右，今年销量基本跟去年持平。从数量上来看，咱们今年即使达到了预测的最高水平，跟他们还是差着距离的。日本应该还感受不到威胁才对，但是殊不知关起门来他们其实是瑟瑟发抖的。
有一位在日本工作的中国留学生近日爆料说，丰田采购了几十辆的比亚迪纯电动汽车，覆盖各个系列。而他们每天的工作就是把零件一个一个拆下来，看看这些车都是怎么造的，采用了什么样的零件。大概要花多少钱？
那他们为什么要这么干呢？答案是显而易见的，就问你日系电动车，你在大街上见过几辆呢？日系电动车的全面扑街，让他们感受到了威胁。
一个近百年汽车品牌，却要去拆一个只成立了十几年的汽车品牌的车。这事儿听上去确实有点丢脸。丰田也肯定是不想让人知道的。但偏偏比亚迪的零部件上写的都是中文，日本人属实看不懂，这才雇佣了几个留学生帮助翻译。
但谁知，拆完之后日本人懵了，因为他们发现这作业就放在那儿，但他们却抄不来。这里面非但没有一个日本的零部件，而且同样的车若摆在日本生产，成本立马就要翻一倍。
可是大家还记得吗？日本车的卖点是什么呀？便宜耐用呀。
现在一方面日本的人力成本要比我们高出很多，另一方面我们拥有新能源全产业链。你可别小看这全产业链几个字。我们同样拥有智能手机的全产业链在深圳，华强北大家听说过吧？苹果手表售价7000多，光一根表带官方就要卖到700，但是在我们的华强北，200块就能买到几乎一模一样的手表，还送两根表带。当然我们不提倡山寨，我想说的是，这就是全产业链的厉害之处。说白了就是要啥有啥，不会今天要等浙江的芯片，明天要等江苏的螺丝钉，可能一栋楼里逛一趟，什么零部件都配齐了。因此拥有全产业链能够更快更便宜的生产出想要的产品。
所以在新能源车上面，中国已经走上了快车道。就从我们恐怖的增长率，也足以让日本如坐针毡，更别提便宜的人工，日渐提升的品质。恐怕过不了多久，便宜耐用，和汽车一哥这俩头衔就要平移给我们了。
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