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南岸地铁票价或将下调, 补偿通勤者!

南岸地铁票价或将下调, 补偿通勤者!

社会

这两天,La Fontaine隧道施工半关闭的消息已经在蒙特利尔掀起了轩然大波。

在即将到来的长达三到四年的拥堵前景面前,各方的措施建议也是看得人眼花缭乱!
先是省长表态,支持蒙特利尔市政官员居家办公;
接着是有人建议禁止车上只有司机一个人的车辆通过隧道,一方面鼓励环保,一方面减轻隧道压力;
ARTM大蒙特利尔交通局也插了一脚,宣布了蒙特利尔$0乘船往返南岸的福利:
交通局刚刚宣布重大福利: 往返南岸船只$0免费坐! 减轻隧道堵车压力…
而就在今天,另外一个权益组织也提出了一项新的要求:
由于接下来驾车出行将非常困难,大部分往返岛内和南岸的居民将不得不搭乘公共交通,希望市政府调整公交定价,让Longueuil地区票价降至与岛内相同!
-----我是一条安静的广告位-----
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这个建议其实和蒙特利尔目前采用的公交定价系统有关,今年7月份开始,ARTM采用了新的ABCD划区法来制定公交票价,如果需要往返岛内和南岸,就需要购买A+B区的通票,比调整前更加昂贵。
7月1日生效! 蒙特利尔宣布全新公交地铁票价, 这类通勤者有福了
对于很多接下来即将转向公共交通的通勤者来说,这可不是一个好消息。
尽管蒙特利尔市政府现在为这部分通勤者提供了补偿性支持,也就是Radisson地铁站的免费穿梭巴士,但是人们对此并不满意。
南岸公交通勤者组织的发言人Jean-Michel Laliberté指出,蒙特利尔市政府传达了非常矛盾的信息,他们一方面让前往Longueuil的地铁票更加昂贵,一方面又提供免费的穿梭巴士,这实际上没有帮助到通勤者。
不仅如此,由于人们不适应7月份刚刚实施的新票价,现在很多往返南岸地铁站点都排起长队,通勤者需要花不少时间搞清楚自己到底该买什么票。
“自从重新设计票价以来,Longueuil地铁站的队伍就没有短过,人们尝试用习惯的方式购票,但是发现自己买不了!STM甚至在地铁站贴出了要求大家耐心等待的标语。。。”
截至乐活君发文,STM和蒙特利尔市政府暂时并未就此作出回应。

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