又来了！悉尼或再次全城公交大罢工！火车公交地铁恐大延迟！工作日按周末时刻表运行，通勤者的噩梦何时才能结束

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相信很多悉尼的朋友

都还记得此前历经长达两个月的

铁路、轻轨和公共巴士服务中断

公共交通的停滞所带来的混乱局面

是很多上班通勤族至今还存留的噩梦

但这场噩梦恐怕还没有真正结束

根据最新消息来看

悉尼铁路工会拒绝了

州政府的薪酬提议

他们将在本月加大罢工力度

原因是其双方在调解听证会上

未能解决他们在薪酬和

对该州新城际列车车队的

修改方面的分歧

巴士联盟在公告中表示

他们拒绝了政府的最新报价

因为这份报价只是原报价的翻版

根据规定，工会必须提前

至少10 个工作日

通知铁路运营商禁止运营

外国制造的火车和其他

主要形式的罢工行动

尽管双方在工资方面

所面临的差距越来越大

但其领导者之一亚历克斯表示

工会希望将工资拖到 2021 年 5 月

以表彰在大流行期间工作的员工

并解决其他问题

例如，调整新的城际车队

克拉森斯表示，工会将从

禁止加班等次要行动开始

然后在本月底之前增加工人

拒绝运营海外制造的火车

这些火车占新州客运铁路近四分之三

任何禁止运营 Waratah、

Millennium 和其他外国制造的列车

都将迫使该州的铁路运营商

大幅降低服务频率

如果这些服务效率低下

这将使工作日的时间表

于周末的时间表相同

如果真是如此

广大通勤者可能要提前考虑

如何提前准备在家办公

或者组团开车去上班了

公共交通的员工们

之所以一次又一次的参与罢工

他们到底是在争取什么权益呢

在上周晚些时候的一次还价中

巴士联盟和其他五个铁路工会

要求在第一年加薪 2.53%

以及3595澳元的签约奖

随后在接下来的两年里

每年增长 3.03%

它的条件是解决政府

与巴士联盟之间在修改

新的城际列车车队

和其他一些问题上的对峙

上周的工会公告中警告说

很明显，“唯一的选择是，

回到破坏性工业行动的老路”

实际上这个警告是在联邦法院

驳回了关闭火车站Opal读卡器计划

是否合法，并建议在2月或3月

审理此案件之后提出的

原来，工会曾希望法院开绿灯

认为在工作日下午关闭 Opal 读卡器

并不违反工作场所法律

因此避免被政府起诉

因为该行动估计要花费

数百万澳元来支撑

澳交通部长表示

他担心这些罢工行动

实际上，上次的大罢工

严重程度可以用极其混乱来形容

由于火车和公交停止运行

交通道路纷纷堵塞

在上次的罢工行动中

大约 75% 的火车服务停止运行

而在单独的罢工行动中

公交车司机也暂时停止工作

悉尼主要道路上的多起事故

也导致了对其影响很大的

道路交通堵塞

航拍显示交通拥堵长达数公里

看看下面的图片大家应该就能想起

在站台上或者是车厢内等待

长达几十分钟的经历了吧

编辑/作者：Jessi、埃里克斯、咩咩

资料整合自：domain、allhome等

图片来自上述资料整合网站