[汽车] 给幻想一个答复-奔驰A35一年用车记

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前言
拿到驾照后，家里准备置换掉老车买一台工具属性的车子，老爸的需求是，SUV、四驱、进口
当时总结挑选下来，准备买一台森林人，结果老爸看上了旁边的傲虎，还是台金色的。
傲虎2.5自吸低配和2.0T中配森林人价格基本一致，我当时很无奈。所以我非常渴望能有一台属于自己的车子。
我对傲虎称不上喜欢，更多的是感激，在我最需要用车的时间里，承载着我的工作，生活。但我需要的车不是这个样子的。
选车
21年手头上也比较宽裕，于是和老婆商量之后决定完成这个心愿
我对于自己的需求还是比较明确的，车不要太大，动力好一点，有一定的乐趣，不要有太多小问题。最重要的是，也要多考虑身边人的感受。
所以目标很明确了——一台四门小钢炮
一轮挑选下来自己心里有了一套排序：Model 3 p、Jcw countryman、A35L，二手老A45

Model3 P
试驾的是Model3，感觉很棒，有惊艳到我，整体给我的体感，操控感非常好，上手很快，有得心应手的感觉。可以想象P版只会更好
我当时已经确定是就是他了，当我第二天领着老婆准备去看的时候，她对Model3内饰非常不满意，店员的态度也让她很不爽。

A45&JCW Countryman
下班地铁刷发现澳X达有老A45和countryman，于是便领着她去看
countryman也凉了，和Model3一个原因，内饰不行。
老A45她倒是很喜欢，觉得很帅，试驾后，我拔草了。我清楚会迟滞，会很硬。但这个程度我还是受不了

A35
这内饰，我就知道我老婆肯定喜欢。
车不大，但是空间很够用。
306匹，四驱，性能指标上也是我想要的。
只剩下动态感受问题未确定，试驾之后，我就付定金了。
车厢整体的设计很精致，奔驰在这点上还是有点东西的。
A35L底盘是很硬，但相比起老A45，确实要舒适了不少，悬挂更有韧性，不像老45是死硬。
动力响应也符合我的预期，动态感觉很不错，指向准，但是路感少了一些。偏前的四驱，预料之中，可以接受。
至于小问题。。往后到时再解决吧。。
选配希望是哑光灰、小柏林、旋钮以及黑色轮毂
展厅里正好有两厢哑光灰A35，对比三箱，老婆更喜欢两厢的造型，空间上也可以接受。
于是就开启了心急如焚的等配额的日子
提车
4月，4S到港一台哑光灰、小柏林。想着旋钮和轮毂可以后市场搞掂，也实在是不想等了便选择了它。
车到深圳，当晚不能提走。下班就匆忙赶去仓库见他第一面
21年5月11提车，明天刚好一年

空力套件&竖条中网
 
原本很担心原厂小鸭尾取不下来，听闻是粘得很紧，实际操作很轻松，也没有掉漆。
但新尾翼的安装就没那么顺利了，安装的师傅钻孔失败了两次都没对准，第三次才勉强安上 。导致一边被开了3个口。唉，心疼。

方向盘旋钮
关于方向盘旋钮能选上最好选上，一个是后市场价格更贵，另外是实用性非常高。它可以方便你快速的去调节驾驶模式，还有关启停。
在去安装旋钮的时候我还顺带激活了排气阀门的功能，但基本没有什么用，普通C模式下开阀门也不会有什么变化，要声音的话还是需要切换到S+。

上山拍车
 
 
 
 
 
 
前期只改了外观与旋钮
我对于车改装的看法还是觉得要在自己使用中，先充分体验原厂的状态，再去完善。
选的黑中网与黑标志，导致车头乌漆嘛黑一片。于是换回原厂标志，自己动手将外圈贴黑，顺眼了不少

排气
提车时候原本就打算更换AK前管，当时知道会亮穷逼灯，虽然不影响，但还是觉得不妥。询问店家是需要搭配程序或者屏蔽，两者同样价格。本着充分体验原厂的感觉，还是搁置了计划。
经过了大半年的驾驶，觉得氛围感还是欠缺（想当烂仔），正巧前段时间车友出一条AK前管，果断收入。
 
切割这种事就算做足了心里准备还是会痛的
换上前管替换掉原厂GPF后声音有所提升，尤其是在换挡的那一下，不再是以前车里听得到，车外没动静的状态。
至于放炮声，确实也变大了不少，但我自己不太喜欢改装后放炮的声音，听着像排气管掉落在地上的声音一样。

轮毂
到港配额没有亚光黑轮毂，原本是打算后面再喷，但原厂这套双色轮毂越看越顺眼，星光熠熠的感觉，很搭哑光山灰的车身颜色。
大半年的使用下来，一次爆胎，更换胎时，小哥告诉我轮毂变形了。的确这车轮毂比较脆弱，这点我是知晓的。目前只知道一只是确定变形，修了也难避免后续是否复发。要彻底解决，只能换了
求着老婆P了十来套轮毂后，最终还是决定选择哑光黑RAYS G16。也是忘不了一开始展厅哑光黑轮毂的效果
 
 
总结A35这一年
先吐槽些不好的体验
1顿挫
我每天上下班要走深圳最拥堵的春风立交-滨河-滨海，一旦塞车进入走走停停，尤其是1~2挡跟车的情况下，这7速双离合简直是灾难。升档是那种想升却升不上去，导致车摇晃的顿挫。降档就是突然来一下刹车的感觉。
我至今算是习惯这感觉了，听闻是刷程序能有所优化，我准备先升级了头段后，很大几率会去尝试。
如果有关注这台车的朋友，用车环境和我大致相同的话，可以试试GLA35或者CLA35，他们用的是新8速双离合，会好很多。
2座椅
进口A35的座椅和35L的不一样，是类似桶椅造型的普通皮座椅。这套座椅，除了造型好看一点，别的一无是处。开久了屁股疼，疼得我要去按摩那种疼。造型也比较厚，会占用后排空间，我对比过新A45桶椅的后排，明显腿部空间会比我更大。
3轮胎
四轮都是235 35 R19的倍耐力P0，操控确实不错，但爆胎鼓包也是经常的事。
这胎不太好找，有次市内调货让我干等了两小时，再后一次跟我说全市都没有PZ4，调货就用了一天，我现在怕了，家里备着一条等轮换。
而且这P0胎噪巨大，本来这车隔音就不好。有条件的朋友上PS4S吧，除了不耐磨别的都好。
4轮毂
原厂这套轮毂会变形开裂这都是早有耳闻的了，钱能解决，但又是一笔开销。
5小柏林
如果不是特别在意，别选柏林了，因为隔音差、胎噪大到你听不出效果。
6异响
更换尾翼后我每一次过减速带都会有巨大的异响，这是我自找的。但在行驶中时我的副驾驶扶手箱附近，也总是会有类似铃铛声的异响。去4S排查过3次了至今都没有解决。
7底盘低
傲虎我都是当坦克开，换A35后让我习惯了很久，路上要躲井盖，下陡坡时打多点方向分分钟刮底，停车时要注意别停太高的限位杆。给我带来了不便，但这是我自身的问题。现在也都习惯了。
8空调温度显示
空调温度显示在屏幕左下角，我的坐姿导致温度正好会被方向盘挡住，每次看温度都需要探一下头，感觉很蠢。

优点也就这几个
1指向准，很灵活，车身跟随性强。
2动力不错，标称是4.7，虽没有测过，但我体感大概在5秒3左右。这动力仍然是不错了。C模式下提速稍微有延迟，但降档很干脆，只要突破了拥堵的车流，切S+把车开快，会露出笑容。
3车厢内饰精致，老婆很喜欢。这套内饰从CES公布到现如今，已是各厂商参照的对象。
4刹车脚感很棒，线性又能给到你信心的感觉，值得信任。就是掉粉算满严重的。
优点大致也就这样了,可能有朋友看到这里觉得，缺点那么一大堆，优点就这样，那这车不值啊
那我觉得是错的，这车最大的优点就是定位定价符合，也就是性价比，在这个价格段里，4门、306匹、四驱、还有一个精致的车厢，真的很值。
在绕不开的3系来到G20后，在S3，高R停售后，A35找准了自己的位置。
我上面所有列出来的缺点，只是因为我钱没到位。既有性能又舒适的车子列举能有很多，一台40万左右头的车，能在某一点上摸到超越他价位的特点，哪怕有些缺点，我是可以接受的。
理性的假设我现在重新选车，或许最合适我的车应该还是Model3 P，那种得心应手的感觉很深刻。在城市里，想快，提速比极速更重要。
另一个选择应该是8代GTI，同样是性价比，这车的潜力能很轻松的突破他所在的价格段，GTI改完超越A35都比A35便宜。那A35剩下的仅仅只有偏前的4驱与精致的车厢。
感性的一面，A35是我自己的选择，是我的乐趣，也慢慢变成我想象中样子。开着不自觉能露出的笑容，这是最宝贵的。