分享行车记录仪视频，“车主同意就行”不是违规的遮羞布丨南周快评

文｜辛省志

责任编辑｜陈斌

分享自己汽车的行车记录仪画面给其他车主，你愿意吗？即使你愿意，就合法吗？

5月6日，一汽车自媒体博主发布的视频引起广泛关注。视频显示，他的高合汽车上有一个车车互联功能，可以显示其他高合汽车的行车记录仪的画面。次日，高合汽车官方回应称，该功能主要用于车队出行、车路协同，开启时需经用户同意，无隐私安全隐患。

但是，这真的没有隐私安全隐患，真的合规吗？

该汽车博主发布的视频显示，打开其汽车上行车记录仪应用中的车车互联功能，可以发现不少全国各地的同品牌汽车，有同城的车辆，还有的相距几千公里。点击某一辆车，如果对方网络信号良好，就可以接收到对方行车记录仪的实时画面。高合汽车回应称该功能主要用于车队出行、车路协同等。

但是，相距几千公里的两辆车，会组成车队吗？完全陌生的车主之间，会组成车队吗？车队出行，最重要的是获得其他车辆的位置，以便协同。很多地图和导航软件也有组队功能，会在队伍成员之间分享位置信息，但是只限于队伍成员之间，而不会分享给所有使用该软件的用户。但是高合的这个功能，并不是在车队成员之间分享，而是向外界完全公开。这显然已经超出了组队出行的需要。而且这一功能分享的并不是车辆的位置，而是摄像头拍摄的视频信息。这些信息对组队出行有必要吗？

高合声称该功能默认关闭，开启需要用户二次确认隐私条款才能开启，因此是得到了用户同意的，不会侵犯用户隐私。开启该功能的确是需要确认，但是车主真的了解，一旦开启了这一功能，其车辆摄像头信息会完全对外公开，其他高合车主都可以看到吗？

更重要的是，这不仅仅涉及车主的隐私问题。行车记录仪所拍摄的，主要是车外的画面。而车外会有其他的行人和车辆。在汽车博主发布的视频中，可以看到他随机连接的一辆高合汽车的前向摄像头的图像，停在前面的汽车和经过的路人都清晰可见。即使这名高合车主不在乎自己的隐私，愿意分享视频，但是被拍到的行人和车辆，他们并没有同意自己被拍摄，被传给几百几千公里之外的陌生人，他们的隐私也受到了侵犯。

正是考虑到车外人的隐私和信息安全，多部门2021年联合制定了汽车数据安全管理规定，要求对于采集到的车外个人信息非必要不得向车外提供，必须对外提供的，要进行匿名化处理，删除或者模糊化人脸、车牌等信息。为了符合规定的要求，一些汽车厂商已经暂停了车主远程查看车辆摄像头图像的功能，只能在车机上查看这些信息。而高合汽车的车车互联功能不仅允许车辆摄像头数据外传（从汽车博主的视频来看，外传的数据并没有经过匿名化处理），而且可以被其他车主看到。

在个人隐私和信息安全受到高度关注的当下，这种功能不仅不合规，而且存在信息安全问题。并不是获得车主同意就可以随意外传车辆拍到的外部信息了，也不是不存储信息就不存在泄露风险。部分汽车厂商，还需要在法律合规、维护用户信息安全上做更多工作。