如果说这世界上有什么能让法国政府“一点就着”的事儿，那难民问题绝对能排到头几名。
讲真，要怪就只能怪法国的地理位置条件太“优越”——从非洲、中东地区和乌克兰出发的难民，无论目的地是邻近的德国、意大利还是更远一些的英国，法国都成了必经的中转站。就拿“偷渡重灾区”加莱来说吧，以前是个风景如画的滨海小镇：现在已经遍地是帐篷，活脱脱一个难民大本营，不说的话谁看得出这是同一个地方：除此之外，大批难民的涌入和滞留，也给当地的治安和财政带去了不小的压力，再加上之前的“少女洛拉谋杀案”事件，舆论的压力更让法国政府无比糟心。此前，法国和英国就为此爆发过一场激烈的冲突。英国政府不愿给滞留在加莱的难民批发签证，还要求在边境地区装监控，并给这个计划取名为“终点站”——意思就是别来英国了，你们的终点站，就是法国！一番骚操作下来，曾经气得法国内政部长达尔马宁和英国内政大臣帕特尔在推特上直接开撕。最近，小马哥和英国新首相里希·苏纳克在COP27上甜甜腻腻，决定携手解决困扰双方许久的非法移民问题——由此，枪口就转向了另外一位不太配合的邻居——意大利。事情还要从一艘名叫“海洋维京号（Ocean Viking）”的船只说起。这艘船由移民救援团体“地中海紧急求助”（SOS Méditerranée）运营，悬挂着挪威国旗，载有234名难民。自10月底以来，这艘船一直未能获得在意大利停靠的许可，甚至有绝望的难民试图跳海、游到西西里岛上。
但是，意大利这边的态度非常坚决：你别过来，我不收！无奈之下，“海洋维京号”只好离开西西里岛水域，转头前往法国。更离谱的是，周二（11月8日），意大利右翼新总理梅洛尼发言，称感谢法国为“海洋维京”号开放港口。这种“强行感谢”的做法，让还没搞清楚状况的法国人一脸懵逼：什么，我什么时候答应了？面对这突如其来的“烫手山芋”，周三（11月9日），法国政府发言人奥利弗·韦朗（Olivier Véran）终于忍不住来表态了。他表示，意大利拒绝让这艘船靠岸的态度是“不可接受的”。“这艘船目前在意大利领海内，欧洲的相关规则非常明确，而且意大利人接受了这些规则。事实上，他们是欧洲金融团结机制的第一个受益者。”言下之意就是：船先开到你这儿的，本来就该你收，当年收了那么多钱，现在轮到干活了就逃跑，还是不是真兄弟！然而，两周前刚刚成立的梅洛尼政府，在打击非法移民问题上立场比较强硬，根本不管法国人援引规则的那一套，不收就是不收。梅洛尼表示，欧洲国家应该分担接收在地中海发现的移民的责任：“移民紧急情况是一个欧洲问题，必须在充分尊重人权和合法性原则的情况下处理。”其实早在2018年，法国和意大利就因为同样满载难民的“水瓶座号（Aquarius）”发生过冲突。最终，船只在巴伦西亚停靠，西班牙成了那个接受难民的“大冤种”，这一次便“冷眼旁观”，任由法意两国争吵。西班牙非政府组织“人道主义海上救援（Salvamento Maritimo Humanitario）”甚至表示，由于其船只有被意大利当局扣押的风险，组织将推迟计划中的海上救援任务。与此同时，船上的情况则十分危急。200多人连续18天挤在狭小的船舱之内，其中的很多人历经奔波，身体状况每况愈下。“地中海紧急求助”组织的总干事索菲博表示，目前船上有4人急需紧急救治，随时会有“生命损失”的危险。该组织的一位发言人则表示：“我们对意大利当局公然无视法律和人权感到震惊。”周三晚上（11月9日），欧盟委员会表示，必须允许“海洋维京”号上的难民“立即下船”。意大利政府表示，只允许“弱势”移民——例如儿童或病人——离开船只，并表示这是他们所能作出的最大让步。无奈之下，法国人只好再退一步。目前，科西嘉岛和马赛的官员都表示，欢迎“海洋维京号”停靠。目前，船只正向着科西嘉岛驶去，预计将于周四（11月10日）到达。国际移民组织（IOM）表示，自今年年初以来，至少有 1,891 名难民在地中海死亡或失踪。
对于难民们来说，他们冒着生命危险远渡重洋，只希望能够到找到一片安全的土地重新生活；而对于欧洲各国来说，能源危机、通胀危机都还自顾不暇，又如何还有余力接纳和安置一批又一批的难民......可以想象的是，在接下来的几十年中，非法移民问题将依然困扰着包括法国在内的所有欧洲国家......https://www.euronews.com/2022/11/09/migrant-rescue-vessels-in-the-mediterranean-spark-italy-france-row
https://www.theguardian.com/world/2022/nov/09/rescued-people-italian-waters-row-between-italy-france
