生死瞬间，他们在想什么？
沃尔沃生命奇迹俱乐部，就是无数次生命奇迹的见证。它常常被称为「世界上最不想加入的组织」，因为它不是传统意义上的车主俱乐部，而是一群见证了奇迹的人聚集在一起，共同庆祝生命的延续。每一个生命，都值得被时刻关注和守护。
文｜王唯
编辑｜金匝
奇迹
就在几天前，日本歌手、演员兼模特YOSHI因车祸去世。事故发生在当地时间11月5日凌晨，他驾驶的摩托车在直行时，与一辆重达两吨的卡车相撞，YOSHI在车祸后不治身亡，年仅19岁。
今年夏天，台湾艺人林志颖也因车祸受到了公众关注。在桃园芦竹区的一段路上，他的车撞上了路中间的分隔岛，车子起火，车头烧成废铁，林志颖右手、肩膀、肱骨粉碎性骨折，颅内出血以及轻微脑震荡。
不止是明星，车祸带来的危险也出现在所有人的生活里。据联合国新闻2021年统计报告显示，道路事故导致全世界每年有130万人死亡和5000万人受伤，据推算，每24秒就有一人在交通事故中丧生。具体到中国，2021年交通事故死亡人数为61703人，同时，2021年中国机动车保有量4亿辆，汽车保有量为3亿辆，机动车驾驶人数为4.81亿人。车祸带来的「意外」，潜伏在每一个普通人的普通时刻里。
无论是车祸中的救援，还是车祸后的关切，在这些时刻里，都镌刻着人与人之间的爱和连结。而爱和连结的另一种形式，提前铺垫于车祸发生前，它用自己的安全体系提供了保障，守护了「奇迹」的发生。
沃尔沃生命奇迹俱乐部，就是无数次生命奇迹的见证。俱乐部中的每个会员，也是其中的「奇迹」。它常常被称为「世界上最不想加入的组织」，因为它不是传统意义上的车主俱乐部，而是一群见证了奇迹的人聚集在一起，共同庆祝生命的延续。每一个生命，都值得被时刻关注和守护。
可以说，没有人主观想加入这个俱乐部，但是每个最后加入的人，本身就是奇迹。
生命奇迹俱乐部早在1990年的纽约车展上就成立了，迄今为止已拥有1500多名会员，第一位会员是大都会歌剧院歌手罗伯特·梅里尔——一天晚上，他开着沃尔沃汽车行驶在曼哈顿街道，一辆从对面驶来的汽车几乎从天而降，跃过隔栏撞向他的汽车，但他的生命因为沃尔沃的保护得到了延续。
在2012年11月的广州车展上，沃尔沃也建立了中国的生命奇迹俱乐部，到今年，正好10周年，目前共有66名成员。
郑启冲是俱乐部的会员之一。他41岁，是位个体老板，也是两个孩子的爸爸。2021年国庆返程高峰，郑启冲与表哥行驶在慢车道，夹在两辆大货车中缓缓向前。突然听见「砰」一声，事故发生了，他们的车被后车推着撞上了前车的屁股，郑启冲和表哥眼睁睁看到「整个发动机盖像抹布一样折起来了」。
郑启冲整个人都懵了，脑袋里唯一闪过的念头是：「是不是要完蛋了？」但他完好地回到了原本的生活中。事后他才了解到，这得益于沃尔沃的笼式车身和整车硬度，这样的产品力背后，是几万次撞击试验和无数名工作人员建立的测试体系。
郑启冲和家人
无独有偶，37岁的芮红刚在2018年也经历过同样的时刻。
芮红刚在一家外企从事销售工作，计划趁假期带女儿去老家看望爷爷奶奶，当日天气很好，但小的巧合汇成大的意外，事故发生，「我的车『轰』一声撞在了工程车上」，这是关于撞击最后的记忆。车身碰撞处的碎片，当场散落一地。
「奇迹」也紧跟着出现了：气囊弹出，沃尔沃监测到后进行了系统报警。缓过神后，芮红刚首先想到的就是同在车上的女儿。女儿才七岁，万幸，她坐在后排系着安全带，只是惊吓到大哭起来。事后，芮红刚除了左手和左腿被气囊打伤，几乎没有大碍。
几年后回想起来，芮红刚依然觉得后怕，反复感慨：「这可能是上天对我的一个眷顾吧。」
当时的交警在处理事故时同样感慨：「如果开的是一个别的车的话，你今天估计差不多了。」芮红刚后来才了解到，沃尔沃的车身采用了硼钢，同时配合与硼钢车身结构融为一体的SIPS侧撞保护系统，相当于在遭受猛烈撞击时，给车主提供了一个坚硬的盔甲。
因为被盔甲保护着，「奇迹」发生了。
阴影和新生
事故发生后的这些年里，芮红刚变得更加注重安全，不管是见朋友还是见客户，他逢人就说要选择安全系数好的车：「有些人说，我车技很好。但车技好决定了你不会撞别人，不代表别人撞不到你，你不知道会在路上遇到什么样的情况，天灾人祸其实就是一个概率问题，只有从前期规避隐患，到后期解除危机，甚至是拯救生命……武装到行车全程都安全，才能保证自己不受到伤害。」
郑启冲也经历了同样的心路历程。事故发生后不久，郑启冲就重新回到了原本的工作轨道，甚至要比以前更忙一些，「只要没有倒下就得做。」
但阴影始终都在。
他把车子受损的情况拍成视频，发在了社交媒体上。收到大量关注，而评论内容很集中：一部分是卡车司机，都说卡车确实杀伤力巨大；另一部分是沃尔沃车主，感叹XC90确实质量扎实。郑启冲这才意识到，在以往的类似事故中，很少有人幸免于难。
还有一件事让这种感受更加强烈了。事故发生后不久，一个与他当面达成合作的重要客户，在分别数日后，驾驶着其他品牌的车辆，出了车祸，车内两人当场去世。
郑启冲说，那种冲击不比自己出事时来得小，有震惊，有惋惜，有命运无常的感慨，也有一种让人毛骨悚然的巧合：同样也是两个人在车里，同样也是交通事故。
那段时间，郑启冲白天是雷厉风行的老板，但一到晚上，复杂的情绪就全部涌过来，五味杂陈。有迷茫，有后怕，还有一种很难说清的感受：「不知道怎么去形容，如果真的走了，也就是走了，很唏嘘吧。」他吃过苦，也受过难，是个埋头处理事情、解决问题的人，几乎不会落泪。但事故发生后的那段时间，郑启冲经常抱着爱人「一直哭」。
直到现在，阴影都没能完全消弭，郑启冲行车途中，「尽量不跟货车，或者不让货车跟」。朋友开车出门，郑启冲提醒最多的永远是注意安全。
交通意外事故的发生，拥有各种不可预见的成因，很多人在遭遇过交通事故后，会因「晦气」而选择其他品牌的车，但芮红刚在挑选新车时，仍然选择了沃尔沃，继续让它为全家的安全护航。
郑启冲也是如此。换车时，很多人给郑启冲出谋划策，也有人推荐其他品牌，但衡量之后他仍然买了沃尔沃XC90，作为沃尔沃SUV产品的旗舰车型，安全理念渗透在XC90的每一个细节中。
「我想还是安全第一吧。」经历生死之后与家人再见面，那种感受是难以言喻的，郑启冲觉得，原来单单是「能和家人说句话」这件事，都值得倍加珍惜。
车祸后一个月，郑启冲从一个车友那里听说了沃尔沃「生命奇迹俱乐部」，并申请加入了进去。这是一个属于沃尔沃车主的特殊组织，有几个「苛刻」的进入条件：首先是沃尔沃车主；其次，出现过重大交通事故，并且生还；最后，事故之后再买了一辆沃尔沃。
郑启冲和家人拍合照
唯爱与生命不可辜负
如果生命有奇迹的话，那一定不是巧合，而是像沃尔沃从成立以来对安全的执著，才换来今天的每一次奇迹。
对汽车安全的一次次进化迭代，一直伴随着沃尔沃的成长。从三点式安全带，到反向式儿童安全座椅、City Safety城市安全系统，再到将主被动安全融入每一辆车……这些都源自沃尔沃传承百年的安全核心理念，为了实现从0伤亡到0碰撞，沃尔沃始终努力前行。
硼钢车身、双安全气囊，侧面冲击和前排头颈保护系统、驾驶员膝部安全气囊、溃缩式车踏板，能在意外发生时减少碰撞损失，有效保护乘客；而随车管家、道路救援服务，能在驾乘人员遇险后及时提供安全呵护。
不仅仅是某个孤立的技术点，而是全链路的安全保护体系，组成了沃尔沃严苛的五重安全系统，也真正让安全成为一种态度、一种生活哲学，甚至信念。在它们的保护之下，奇迹发生了；他们也得以在奇迹之后，重新回到热烈的生命中。
在沃尔沃汽车，对安全的升维，也是对每一个驾乘者、每一个道路交通参与者乃至全人类自始至终的负责。不辜负每一份爱，更不辜负每一个不可复制的生命。
「没有什么豪华比得上家人的安全与健康，唯爱与生命不可辜负。」
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