马克龙访美必然失败，欧盟和美国的贸易战风险增加

近期因为疫情问题和很多人争论，当然现在证明我还是对的，不过公众号相对于其他媒体，毕竟是以文章形式出现的，我不好瞎猜，目前基本形式定下来了，对于未来可以做进一步猜想了。

马克龙这次访美肩负着重要的任务，即游说美国至少放开对欧盟企业的限制，放弃美国新气候法中“美国制造”的要求，欧盟表示，这些条款歧视欧盟电动汽车制造商以及其他清洁行业，增加了跨大西洋贸易战的危险。

可以说，马克龙这次访美必将失败，拜登给面子，就说一点好听的话。

不给面子，那就……

指望美国修改绿色能源补贴，那么这次访美的失败在访美之前就已经决定了。

美国一个法案出台，从众议院开始，民主党和共和党互相撕X，最后撕完了，到了参议院又继续撕，撕的天昏地暗，好不容易达成妥协，提交到总统签字，总统签字生效。

马克龙指望去一趟美国就指望美国更改法案？

politico德国办事处负责人，前《华尔街日报》德国分社社长马修·卡尼奇尼格甚至写了一篇文章赤裸裸羞辱欧洲，文章如下：

《欧洲的反美之痒》

《欧洲人的工业和战略失败只能归咎于他们自己》

柏林——欧洲天气变冷了，经济陷入困境，当地人越来越焦躁不安。答案只有一个：责怪美国。

长期以来，当欧洲大陆的情况开始变得棘手时，指向大西洋对岸一直是欧洲政治精英最喜欢的转移注意力的策略。

无论是乌克兰战争（华盛顿不应该扩大北约）、自然灾害（太多的美国SUV助长了气候变化）还是法语作为通用语的消亡（没有文化的好莱坞），美国都不可避免地是罪魁祸首。

在这一乏味传统的最新版本中，欧洲官员正试图将欧洲大陆目前的困境归咎于贪婪的美国人，指责他们将强大的美元置于一切之上，甚至利用乌克兰的战争。  

"事实是，如果你冷静地看，从这场战争中获利最多的国家是美国，因为他们以更高的价格出售更多的天然气，他们出售更多的武器，"一位欧洲高级官员上周向我的POLITICO同事吐槽道。

然而，这位匿名指控者的品质可不是清醒。

撇开如果美国没有介入，乌克兰几个月前就会崩溃的事实不谈，俄罗斯的战争对美国26万亿美元经济的天然气和武器销售的直接影响只是水桶里的一滴水。

首先，美国的出口量不到其天然气产量的10%。

2021年，这些出口的价值约为270亿美元。虽然欧洲人对他们的天然气价格是美国的四倍感到不安是可以理解的，但没有人要求他们依赖俄罗斯的天然气，或关闭运作良好的核电站（事实上，华盛顿告诉他们多年来不要这样做）。 

对所谓从武器中获取战争暴利的指责也同样空洞。在美国迄今为止向乌克兰提供的大约300亿美元的军事援助中，大部分设备都是捐赠的。 

虽然美国国防承包商可以从替换库存和北约盟国对武器的更大需求中受益，但他们的欧洲同行也应该如此。

然而，问题就在这里：欧洲公司应该和美国人一样受益，但却没有。主要原因是，欧洲对其国防工业投资不足。

例如，德国最近决定购买美国的F-35战斗机，其原因很简单，因为欧洲没有替代品。法国、德国和西班牙于2001年制定了一个开发 "未来作战航空系统 "的计划，但在持续的内讧中尚未启动。

几个欧洲国家对武器出口的政治抵制进一步阻碍了该地区的武器工业。

以德国制造的豹2主战坦克为例，许多人认为它是世界上最好的。尽管有这样的声誉，但当北约盟国波兰最近订购了近1000辆新坦克时，德国人还是输给了韩国。虽然价格是一个因素，但政治上的不确定性是另一个因素，据一位熟悉该决定的人说，柏林决定阻止向乌克兰出售退役的步兵战车和作战坦克。

欧洲这些天在谈到美国时的主要问题涉及拜登政府推出的一套绿色补贴，这些补贴对美国公司有利。

法国总统埃马纽埃尔-马克龙本周对华盛顿进行国事访问期间的首要任务之一将是淡化拜登的《降低通货膨胀法》（IRA）中的条款，这是一项涵盖从气候到健康的全面立法倡议。欧洲官员将其描述为斯姆特-霍利关税法案的翻版，该法案是华盛顿在1930年推出的关税，历史学家指责其加剧了大萧条。 

欧洲人担心慷慨的 "美国制造 "补贴将破坏他们的产业，并威胁要发动贸易战。

然而，一个事实是，欧洲人很难让自己的公司在国内投资，因为政府更重视对家庭煤气费的补贴，而不是帮助该地区的工业度过这场危机。 

"欧洲在许多领域没有成本竞争力，特别是在电力和天然气成本方面，"大众汽车品牌的负责人托马斯-谢弗在社交媒体上发文抨击欧洲的工业政策。

"他说："如果我们不能成功地迅速降低德国和欧洲的能源价格，那么在德国和整个欧盟对能源密集型生产的投资，或对新电池厂的投资将不再可行。

尽管如此，在柏林的政府季度问一问，这些天真正阻碍德国经济的是什么，答案很清楚。

"美国正在推行带有保护主义倾向的大规模工业政策，"德国总理舒尔茨的社会民主党联合领导人拉尔斯-克林贝尔上周告诉《世界报》。"美国的经济政策不应该针对我们欧洲人。"

可悲的现实是，拜登政府在决定提供补贴时可能根本没有考虑到欧洲。

仅仅这一事实就应该让欧洲人感到震惊。

问题不在于欧洲对美国不重要，而在于它不像欧洲人愿意相信的那样重要。

说到创新，欧洲是一片荒漠。没有欧洲的苹果、谷歌或特斯拉。事实上，特斯拉的市场价值比整个德国汽车业高四倍。

这就是为什么很难不得出结论，欧洲的指责游戏实际上是因为别的--嫉妒。

尽管美国存在政治分歧，但就其军事力量或经济实力而言，美国从未如此强大。

与此同时，欧洲对美国的依赖程度超过了冷战以来的水平，这种情况加剧了人们的怨恨和指责。

在德国，有一本名为 "阿米，该走了！"的书。(阿米是德国对美国人的俚语)已成为一本畅销书。作者是奥斯卡-拉方丹，他是前财政部长，在与社会民主党决裂之前曾经领导该党。

拉方丹写道："我们必须把自己从美国的监护下解放出来，"他把美国描述为最邪恶的根源，认为欧洲需要开辟自己的道路。

从过去的一个世纪来看，欧洲人明智的做法是不理会他，他们目前的萎靡不振只能怪自己。

讲实话，这篇文章我看的挺爽的。这个时代总要有一个人跳出来说点实话：欧盟，你就是废物，你就是个不折不扣的废物。

欧盟能拿出和美国博弈的东西少得可怜，能说出来的就两个，一个是针对美国互联网公司，一个是利用 中国来博弈。

最后的受害者？

当然，欧盟毕竟还是有不小的实力，毕竟人口多，市场还比较大，总GDP较高，如果不是四分五裂，名义上的自保还是能做到的，在欧盟和美国撕扯的时候，英国看得目瞪口呆。

美国商务部长吉娜·雷蒙多于10月初访问伦敦时，英国贸易大臣巴德诺奇敦促她重新考虑这一战略。11月初，英国贸易大臣在一系列的私人会议上对美国提出自己的诉求。

英国内阁大臣在卡托研究所发表文章，说电动汽车大量的新的税收抵免，不仅禁止了英国制造的汽车进入美国市场，还影响了英国制造商在美国制造车辆。

同时英国汽车制造商和贸易商协会，以及捷豹路虎都发表自己担忧，说目前美国造成了不平衡的竞争环境，英国制造商和供应商可能会受到惩罚。

而如果欧盟出台和美国一样的法律，对欧盟内部提供补贴以及税收减免来对抗美国，英国将会被夹在欧洲和美国之间，动弹不得。

而英国自己前段时间养老金暴雷，根本搞不起任何补贴，现在回头看看，宝马在英国的MINI工厂润到中国，真乃最为正确之举。

就已经这样了，苏纳克居然胆敢对中国大小声----你都不知道他哪来的胆子。

欧洲国际政治经济中心智库贸易专家大卫·亨尼格建议英国“团结日本和韩国，表达对美国政策的不满”。

指望日本和韩国对美国表达不满，且不说日韩有没有这个胆子，就算是有，拜登在乎么？

回头看看贸易战

我们回头去看看自川普时期的贸易战，它的核心是什么？

仅仅是中美之间的争霸吗？

并不是，它其实是全球化到区域化的一个前兆，在川普搞保护主义的时候，民主党大力谴责，而民主党自己执政后同样搞了保护主义，这说明保护主义是大势所趋，不可避免。

如果当年的贸易战真的像某些人所说的那样，是因为价值观不同引发的，那么欧洲和美国的价值观有差到那么大？

那篇翻译文章发了以后，我特意去看看reddit上的欧洲人怎么说：

我们欧洲最大的问题是，我们所有的“领导人”都是叛国的败类，他们忙于接受华盛顿的命令，没有记住他们应该为谁服务。他们宁愿让我们冻死，也不愿长出脊梁，追求人民的最大利益。俄罗斯和中国成为我们“敌人”的唯一原因是因为美国爸爸要求这样做。如果我们与他们共同努力，而不是制裁和对抗他们，我们本可以取得如此大的成就。

他们把我们的行业和政治机构拱手让给美国，并希望我们对此心存感激。去他X的。