换了俄罗斯脑袋的中东“野隼”——阿联酋新型轮式步兵战车

阿联酋展示了该国“自行研制”的新型“野隼”轮式步兵战车，奇特的外形再次瞎了吃瓜群众们的氪金狗眼。因为阿联酋这么一个中东“土豪”，一个俄乌战争中的中立国，竟然在一辆有乌克兰特色的轮式战车底盘上，扣了一个俄罗斯特色的炮塔，仿佛是来自一个苏联还存在的平行世界里的，哈尔科夫和乌拉尔携手合作，总结了第一次阿富汗战争经验教训推出的新作品一般……

这个观感是不是很奇怪?

“野隼”轮式步兵战车第一次出现是在2019年的阿布扎比防务展上，当时它配备的还是乌克兰设计制造的BM-3无人炮塔，武器包括一门30毫米ZTM-1（乌克兰生产的2A72）机关炮，一挺7.62毫米PKT机枪和一部30毫米自动榴弹发射器，炮塔一侧还有两枚“斯图格纳河”P激光制导反坦克导弹。底盘设计成具有较强防地雷能力的“V形”车底，车体采用非承载式结构设计，越野性能比俄乌两军现役的任何一种轮式步兵战车（“回旋镖”或许例外，但毕竟那玩意至今还不能上战场）都要更好，车体设计采用当今世界流行的发动机置于车体重前部右侧，驾驶室和战斗室位于车体前部左侧，因为使用的是无人炮塔，所以驾驶员和车长、炮长位于同一空间内。乘员舱则位于车体后部，载员8人，通过尾门上下车，人机功效也都好于“回旋镖”之前的任何苏/俄系轮式装甲车，也好于乌克兰独立后自行研制的BTR-3和BTR-4系列轮式步兵战车（除了炮塔就是来自于BTR-3/4的以外）。此外，“野隼”在车体后部设置了两个导管螺旋桨，使其具有较强的江河和浅海浮渡能力，最高水上行驶速度为10千米/小时，好于除了“回旋镖”和BTR-4之外的任何苏系轮式战车。

按照公开的说法，“野隼”的动力为一台724马力的柴油机和配套的自动变速箱，最大公路速度为130千米/小时，最大续航能力可达700公里，配备有中央充放气系统，可以通过控制每个轮胎的气压来改善其在不同路面上的行驶能力，因此无论平坦的公路还是崎岖地形上都有不错的通过性能。这些都是包括BTR-4在内的所有现役俄乌的轮式战车所不具备的（“回旋镖”除外）。防护能力方面，除了前面已经提到过的防雷设计（可以达到IV级防雷标准）外，“野隼”的车体安装有模块化附加装甲，全向可以抵御14.5毫米钢芯穿甲弹在200米内的射击。

2019年阿布扎比防务展上展出的“野隼”，此时安装的还是乌克兰特色的BM-3无人炮塔

不过到了2022年，阿联酋又一次展示“野隼”轮式步战车的时候，它“改头换面”的样子还是让人第一时间有点“认不出来”了。因为原来装备的BM-3是一个比较轻的无人炮塔，因此安装的位置是在车体居中靠前的部位，而这次它竟然换了一个双人炮塔，而且是配备了大口径炮的双人炮塔，于是仍然安装在较为靠前的位置上，就显得有些头重脚轻了，而且从原来的无人炮塔到现在的双人炮塔，车体内部肯定也需要做出尺度不小的改动。而且这个炮塔的外形属于“既熟悉又陌生”，说熟悉，是第一眼看着绝类BMP-3的炮塔，说陌生，是第二眼看着就觉得不大像，换句话说就是比现役的BMP-3炮塔更具“苏联画风”，然而这已经是苏联解体三十有一年的新世纪初叶过去之后了，实在有点令人眼晕。

在“野隼”新换的双人炮塔上，我们可以看到整整三个红外灯，主炮右侧有一个，车长观察镜边上有一个，炮长瞄准镜边上还有一个，主炮右侧和车长镜旁边的还是如假包换的主动红外投线（探照）灯，炮长镜边上的可能是功率比较小的红外补光灯。

不得不说，在本世纪20年代，再用红外投线灯实在是有些落伍了，俄罗斯在本世纪制造尤其是以较高价格出口的坦克和装甲车辆基本上也不用主动红外投线灯了，俄乌战争中实在是因为启封了大批库存兵器的缘故。而炮塔后部还有一个颇为高耸的观察镜，可能是集成了直接调炮和发射炮射反坦克导弹功能的车长观瞄镜，类似的观察镜也出现在BMP-2M步兵战车上，用以发射“短号”反坦克导弹，但BMP-2M的炮塔是基于BMP-2加挂附件改造而成的，炮塔本身比较小，但BMP-3的炮塔是比较大的，俄罗斯在升级火控系统后的BMP-3M上并不需要在炮塔外部加装观瞄镜，因此“野隼”装备的炮塔虽然看上去与BMP-3的炮塔相似，但可能尺寸要略小一些。

也就是说，这是一个尺寸接近BMP-2的炮塔，但装备了100毫米线膛炮和30毫米机关炮，炮塔后部加装了大型观瞄镜的新炮塔。实际上，这种炮塔之前在阿联酋的“自产”轮式步战上也出现过，那也是在2019年首次展示的“拉布丹”轮式步兵战车，其底盘是基于土耳其研制的ARMA轮式步兵战车，但换装了这样一个俄罗斯技术的炮塔。

2019年展示的“拉布丹”轮式步兵战车

而如今阿联酋似乎做出了某种选择，就是底盘沿用“野隼”的乌克兰技术底盘，但炮塔则采用俄罗斯技术的炮塔。这可能与目前的国际局势有关，毕竟在俄乌战争的背景下，乌克兰已经不大可能再出售BM-3无人炮塔了，但之前的车体和俄式炮塔则可能已经能在阿联酋生产，故而将两者结合，成为了新型“野隼”轮式步兵战车。想象一下，如果在另一个平行世界，苏联因为某些原因免于解体，哈尔科夫和乌拉尔在总结第一次阿富汗战争经验教训后，大概率是会将下一代轮式步兵战车设计成具有防地雷功能和装备导管螺旋桨，并且采用强化越野能力的非承载式车体底盘，这些特征在俄乌两国设计的“回旋镖”、BTR-4和“首领”系列轮式装甲车上都有体现。而炮塔则可能采用类似BMP-3和BMD-4的100毫米线膛炮加30毫米机关炮的火力组成，但为了装备到轮式战车上，尺寸可能有所缩小，苏联掌握微光和热成像技术比较晚，所以很可能最初依旧保留主动红外投线灯……如今这样一辆轮式步兵战车就“穿越”而来，现身在了中东的异国他乡。

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