波兰防空导弹可能出现在乌克兰，T-55坦克底盘安装发射架

据战区网站消息，12月5日总部位于乌克兰的SerhiyPrytula慈善基金会的脸书上出现了一张图片，两名乌克兰士兵打手势感谢其捐助者提供的资金和发电机，但其背景中出现了波兰独有的一种防空导弹，S-125 Newa SC。波兰和乌克兰此前都没有宣布转让该系统，因此没法确认波兰是否真援助了乌克兰，但因为这种导弹在2020年已经开始退役，援助给乌克兰也存在着一定的可能性，还需等待后续的照片确认。

S-125伯朝拉河是俄罗斯第二代地空导弹代表作，美国称萨姆-3(SA-3)，北约绰号小羚羊。该导弹使用固体燃料导弹，采用固定发射方式与全程无线电指令制导，1961年装备苏联国土防空军。它于1970年在埃及发射16枚击毁敌机9架、击伤3架，因此名气大涨。而其最重要的战绩是击落美军的F-117隐身战斗机。一个S-125系统由两到四个导弹发射器、一个SNR-125火控雷达、一个P-12/P-18/P-15/P-19捕获雷达和一个PRV-11测高雷达组成。它的主要武器是V-600和V-601导弹，也称为5V24和5V27。5V27导弹弹长6米，弹重0.95吨，助推器长2.0825米，重0.53吨，第二级长4.1315米，翼展0.381米，重0.42吨，射高20米至18000米，射程为3-25千米，飞行速度3.5马赫，战斗部70千克。但在现代防空作战中已经极度落后。

第一套S-125防空导弹于1969年-1978交付给波兰，被称为S-125M Newa，组成了几个防空中队，1971年6月进行了第一次射击试验。1985年，导弹中队开始退役S-75完全换为S-125系统。在1990年，为了保持老式武器的可靠性，波兰政府提出了“2012年前武装部队发展概念”计划，其中就包括对S-125防空导弹的升级计划，即S-125NewaSC。字母SC代表“自行式-数字式”。计划分两个阶段，第一阶段是1992年，波兰人将4联装导弹发射架安装在WZT-1装甲回收车底盘上，其实就是T-55坦克的底盘，这样就能够具有一定的机动性。当然带着导弹到处越野是别想了，只能够短途机动。同时将KA-125SC天线和KDN-125SC指挥舱安装在退役的飞毛腿导弹系统的轮式MAZ-543型底盘上。

第二阶段是1996-1998年，波兰人更换了全新的数字控制系统，将原来十多个机柜的接收和发射设备缩减到仅占地1立方米，采用两个小型处理器来处理有关目标和导弹航向的信息，它们的计算能力大大增强雷达在复杂电子环境下探测空中目标的能力，还增大了探测空中目标的距离，但依然使用老导弹。目标跟踪操作手的四台显示器被替换为一台，以数字方式显示来自雷达和摄像头得到的数据，将具有切换显示模式能力的附加屏幕叠加在目标监视器上，用于干扰的雷达模式选择也得到了简化，增加新的敌我识别能力，同时保持系统与 V-600/V-601 导弹的兼容性，可从第三代波兰NUR侦察站接收最远300千米范围内的空中数据，完全依赖俄罗斯的备件供应。因此S-125的操作手减少了一半。同时一个防空连的发射车从四辆减少到三辆，运输车辆数量也减少到11辆。

然而在作战中，S-125NewaSC导弹车在运输中不挂导弹，需要到发射阵地再由运输车的导弹架来装弹，需要两辆车才能够装满4发。同时雷达车还得展开，还需要部队用小型吊车将雷达的抛物面天线固定在雷达基座上，然后将雷达树立，最后通过电缆连接雷达车和发射车，经过繁琐的过程才能完成发射准备。波兰军队拥有大约50套Newa-SC系统发射车，组成了六个防空中队。该系统最终于2020年退役，接任者为爱国者导弹。

乌克兰之前也拥有大量的S-125导弹库存，因此重启库存再用波兰发射车发射也是很容易的。目前不知道乌克兰人是否收到了完整的NewaSC发射车及其指挥所和雷达组合，还是用自己的雷达指示目标。这种防空车的导弹已经非常落后，显然很难取得战果，但是他依然能够对空中目标造成一定的威胁，至少能够对俄方飞机进行一下威慑，而且乌克兰公司也拥有翻新甚至升级其导弹的能力，今年8月还出现了一段视频，显示乌克兰空军正在为S-125维护一枚V-601导弹，关键还不用心疼导弹车的损失。因此传出这个消息也在情理之中了！

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