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明年进纽约市要花更多的钱了！根据通货膨胀率，作为2023年预算的一部分，纽新港务局已批准纽约和新泽西通行费上涨,将在2023年1月8日(周日)开始实施。非高峰时段E-ZPass通行费将从11.75美元上涨至12.75美元。高峰时段E-ZPass的通行费将从13.75美元上涨至14.75美元。
连结纽约和新泽西州的乔治华盛顿大桥（港务局官网图）
林肯隧道最近成为港务局第六个也是最后一个转向无现金通行费的路口，新系统通过E-ZPass向司机收费，或者在拍摄车牌后通过邮件向司机收费。港务局表示，这一改变将减少通勤时间和事故，而且更加环保，每年可以节省超过100万加仑的燃料，减少超过1.1万吨的二氧化碳排放。与此同时，为了缓解曼哈顿交通，MTA正在考虑征收拥堵费。但新州国会众议员乔什·戈特海默(Josh Gottheimer)表示，如果收拥堵费，作为回应，他将提出立法，阻止联邦资金流向MTA。根据拥堵费提案，进入曼哈顿60街以下的车辆将被收取最高23美元的费用。据估计，MTA每年可以收取10亿美元的交通拥堵费。该计划的支持者表示，这将有助于缓解交通，减少污染，并鼓励更多的人乘坐公共交通。然而，居住在新州的人表示，该计划是不公平的，居住新州的人将被双重征税。纽新港务局通行费上涨之际，MTA最新的明年预算也考虑票价上涨5.5%，远高于原计划的4%。与目前的2.75美元相比，乘客每次乘坐将支付2.90美元。目前MTA的客流量徘徊在疫情前的60%左右。明年的客流量预计为69%，预计到2026年将达到80%。 封面图片、正文图片来源：除注明，均为美联社
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