麻州参议员建议在学校安装更多金属探测仪；MBTA 准备升级绿线的 Symphony Station
波士顿一名州参议员周二呼吁马萨诸塞州中小学教育委员会在新的一年重新关注学校安全，并支持该市推动在学校安装更多金属探测器。
在梅德福高中发生刺伤事件后的第二天，波士顿公立学校正在应对一系列暴力事件——包括9 月的刺伤事件和10 月的枪击事件——参议员尼克柯林斯告诉董事会，他知道围绕警察的角色存在激烈的争论学校官员，但表示州教育官员之间不应就“使用非侵入性技术来保证学校安全基线”进行辩论。
交通官员周一宣布， MBTA 将获得超过6660 万美元的联邦资金，以改善其 Symphony Station 的交通便利性。
MBTA 表示，这个服务于绿线 E 支线的具有 80 年历史的车站将看到更容易登车的升高平台、四部新电梯、无障碍浴室以及改进的照明和寻路标志。
麻州参议员建议在学校安装更多金属探测仪
BPS 毕业生柯林斯表示，该系统估计安装金属探测器将花费 1750 万美元，他要求教育委员会“为适当的干预提供更多支持，以确保我们能够保证学校的安全基线。”
他补充说，“举个例子说明这种技术的使用是多么正常，想想如果你试图带着一本平装书走出公共图书馆而不去检查它会发生什么。警报响起，地方关闭，你会被拦住……然而你可以带着枪或刀走进一所公立学校，而不被发现。这种情况必须改变。”
周二，学校安全并未列入董事会的议程，但最近已列入行政部门的议程。
8 月，州长查理贝克提出了近 4000 万美元的补充预算，用于为 K-12 学校和公立高等教育校园的安全和通信升级提供配套拨款，为学区提供试行匿名威胁报告提示热线的拨款，创建一个“综合学校安全网站”，支持对学校官员进行应急响应培训，并为全州范围内的“Say Something”公众意识活动提供资金。
到立法机关在 11 月初重写并通过自己版本的补充预算时，立法者已经从中剥离了大约 4000 万美元的学校安全支出，并且没有提出自己的安全资金提案。
MBTA 准备升级绿线的 Symphony Station
实际上，MBTA 的 Symphony Station无障碍改进已经进行了数年。
MBTA 在一份声明中说： “作为绿线转型的一部分，MBTA Capital Delivery 团队正在进行重大改进，以使 Symphony Station 对客户来说完全无障碍且更安全。” “周边有各大文教机构，交响乐站目前无法进入。”
该机构在新闻稿中解释说，美国交通部联邦运输管理局在 9 个州颁发了 15 笔赠款，目标是对旧的中转站进行现代化改造，使残疾人士和行动不便的人更容易使用它们。
根据新闻稿，通过两党基础设施法提供资金，大约 6.86 亿美元的赠款是新的全站无障碍计划的第一轮资金。
“每天，数以百万计的人依靠我们的公共交通系统上班、购买杂货和看望他们所爱的人——但今天，在美国残疾人法案通过三十年后，数百个公交站仍然无法进入残疾旅客，”美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 在新闻稿中说。“全站无障碍计划将通过增加轮椅坡道、电梯等来改变这一现状。”
根据自由贸易协定，交通不便仍然是 1990 年之前建造的铁路系统（也称为遗留系统）的一个重大障碍。该机构指出，有 900 多个过境遗留车站不完全无障碍。
参议员伊丽莎白·沃伦 (Elizabeth Warren) 和埃德·马基 (Ed Markey) 在 9 月写信给 FTA 管理员努里亚·费尔南德斯 (Nuria Fernandez)，表达了他们对 Symphony 升级的支持。
信息来源：
Boston.com 。
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编辑&排版： 小懒
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