美国疾病控制与预防中心（CDC）周三发布了针对中国的2级旅行警报（Travel Alert - Level 2），敦促美国人应该“重新考虑前往中国大陆、香港和澳门的旅行”。该机构援引了“医疗系统不堪重负的报告”，以及新变种的风险。

除了在机场或飞机等地方旅行时戴口罩外，CDC还建议前往中国的美国人在室内公共场所戴口罩。

自去年12月初放松“清零”政策以来，中国的感染人数创下了历史新高。中国政府也开始放松多年前在大流行早期实施的旅行限制。

CDC在一份声明中说：“鉴于中国报告的流行病学和病毒基因组序列数据不足和缺乏透明，CDC宣布这一举措是为了在（中国）新冠病例激增期间减缓新冠病毒在美国的传播。”

对新冠病毒变种的担忧

除了新要求外，CDC说，它正在将目前的“旅客基因监测项目（TGS）”扩大到洛杉矶和西雅图的两个国际机场。

在过去的几个月里，该机构已经在跟踪抵达的国际旅客身上的变种病毒，这些样本来自乘客的自愿检测。CDC称，现在也在对一些飞机洗手间的废水进行变种病毒检测。

CDC表示，一旦该计划扩大，来自中国和附近国家的每周约290次航班将被纳入监测范围。

联邦卫生官员说：“我们在公共数据库中关于目前在中国流行的变种病毒的信息非常有限。在过去的几个月里，只有大约100个序列被上传。”

他们提到了这种变种病毒可能造成的威胁，因为它感染了中国大量“免疫系统不成熟”的人。

这位官员说:“我们担心的是，中国可能会出现一种新的变种，中国有这么多人在短时间内被感染，有可能出现一种新的变种。”

在中国当前的感染浪潮中，目前在中国流行的所有变种都是奥密克戎的后代，BA.5.2和BF.7在中国感染人数最多。

美国西南航空连续两天取消大部分航班，联邦政府正在调查！

美国西南航空公司(Southwest Airlines)周一（12月26日）取消了近3,000个航班(约占该公司定期航班的70%)，周二取消了超过60%的定期航班，让公众震惊，并受到联邦政府的审查。

根据nbc报道，周一，拉瓜迪亚机场（LaGuardia）的B航站楼排起了长队，但周二几乎空无一人，数百件无人认领的行李堆在行李区。值机柜台看起来像鬼城，因为没有飞机起飞。这并不是因为需求不足。

周二，许多乘客仍被困在美国各地的机场。航空公司表示，正在补充机组人员，但是，估计在未来几天只能运营三分之一的定期航班。

一对来自芝加哥的夫妇周二被困在拉瓜迪亚机场，他们说，航空公司至少可以更好地与乘客沟通航班取消和变更的情况，并为受委屈的乘客提供更多服务。克里斯汀·惠特尼（Christine Whitney）抱怨打不通1-800电话，无法联系上航空公司的任何人。

西南航空周二在网站上发布消息表示，所有在2023年1月2日之前旅行的客户都可以重新预订原来的服务等级或旅行候补(在原旅行城市和日期的14天内)，而无需支付额外费用; 请注意假期期间可用库存位置有限。”

联邦政府认为西南航空公司对危机的处理是“不可接受”，该航空公司“未能妥善支持航班被取消和延误的旅客”。美国交通部(Department of Transportation)还表示，正在评估西南航空的表现，以及该公司是否遵守了客户服务协议，以及联邦关于航空公司的有关规定。

过去几天里，西南航空公司的客户比使用其他航空公司的客户遭受更严重的影响。据Flight Aware统计，周一取消的3900个美国航班中，西南航空占72%以上。数据显示，达美（Delta）约有300个航班被取消，而联合航空(United Airlines)的取消航班不到这个数字的一半。截至周二，美国航空（AA）、联合航空、达美航空和捷蓝航空（JetBlue）的航班取消率从零到2%不等。