汽车｜特斯拉大降价 华人忆上月销售给优惠 本以为赚到 实则被割韭菜

有华人12月31日提车，特斯拉1月13日就宣布降价，这位华人提车不到两周就亏了1万3000元。

家住俄亥俄州（Ohio）的华人王女士讲述经历。她说，车子是2021年12月订的，2022年12月31日去提车，她购买的是Model Y。 

13日看到特斯拉降价新闻，想到本可以少付1万3000元，气到心梗，想退车。她说，这难道不是诈骗吗？长这么大从没吃过这么大的亏。

陈女士2022年12月15日提车，不到一个月就降价

还有位家住北加州湾区的陈女士受访时表示，她在2022年12月15日提车，一个月不到，特斯拉宣布降价，让她直接亏损2万元。

陈女士说，她下单的Model Y直接降价1万3000元，加上该款车型降价后达标的额外7500元退税优惠，总共约2万元。

陈女士解释，去年7月到特斯拉下单，购买一量Model Y，共花费7万3440元。她说，7月下单时，销售员原本表示2023年7月可以提车，但2022年12月就通知可以提车了，并且不停地打电话催她。

同时为了吸引陈女士去提车，销售还给了3750元的减免（credit）。她说，当时还偷偷得意了一下。现在想想真是蠢死了！

陈女士去年7月到特斯拉下单，购买一量Model Y，当时总共花费7万3440元。（陈女士提供）

陈女士还说，更气人的是，这辆车买了之后一直在车库吃灰，一次没开过，塑料纸都没拆。陈女士隔天去了Sunnyvale的特斯拉讨个说法，结果更扎心，只见特斯拉门店外停满车子，店内人满为患。

她心里窃喜：果然吧，大家都来维权讨说法了！结果没想到里面都是来买车的人。去店里抗议的一个也没有，店里每个人都是笑脸盈盈，热火朝天咨询买车。

陈女士与一名店员讲述了内心的忿忿不平，那名店员态度很好，说很理解她的心情，并称深感抱歉。

但店员表示，关于降价，她也没有提前知情，是1月13日才得知消息。店员表示，马斯克做事一直是这种风格，想一出是一出，非常随性（randomly）。

慢慢地，陈女士的气逐渐平复，也开始接受买亏这一事实。她说，其实认识一些刚提车的朋友，看到降价新闻后，也是有点气愤和遗憾，但都没有说要去店里闹或者抗议。

她感觉在美国，大家都是尊重契约精神的，一旦签了合同，买家就没有要求卖家配合最低价（price match）的权利了。不过她也说，去特斯拉门店表示不满也有必要，让该品牌了解一部分买家的想法和意见。

而权利是要靠自己争取的。她希望她的买车和维权经历可以鼓励华人多为自己争取权益，不做「哑」裔。

特斯拉一次降20% 新人笑 旧人哭

特斯拉13日大幅下调了北美市场的价格。其中王女士和陈女士购买的Model Y降幅最大。

原本起价6万5990元降至5万2990元，降幅1万3000元。买家也因此可能享有额外联邦政府7500元的抵税额度。该抵税优惠适用于5万3000元以下电车。

其他降价车型还包括入门版的Model 3原本售价4万6990元，折后售价4万3990元，降幅6%。Model S原价10万4990元，现价9万4990元。Model X原价12万990元，现价10万9990元。

对于特斯拉这波降价，有人认为特斯拉是在自毁前程，汽车制造商最怕失去信任和老用户，这次降价给人一种「圈了钱要跑路的感觉。」不过也有人认为，虽然会伤老客户的心，但降价势必迎来一批新顾客，此后一定会销量暴增。

还有民众表示，特斯拉本可以一点点地降价，或者出个便宜的版本卖，让老用户不觉得那么血亏。一个月贬值20%的车，任谁都受不了。更别说扰乱了整个特斯拉二手车市场。但也有12月中旬才提车的民众表示无所谓，他认为升价降价是常事，摆平心态就好了。

华人车行Apollo Auto负责人梁杰森认为，特斯拉今年初在中国就宣布大降价，去年又多次降价，反映了他们的销售压力。

加上目前股价不理想，特斯拉做出降价促销也是情理之中，不过这次降价幅度确实较大。他说，韭菜已经不是第一茬（意指不是第一次）。

那么刚提车的车主是否可以维权？梁杰森表示，几乎不可能。因为买卖已经发生，双方签订的合同已经生效。

车主想要回差价几乎不可能，不过特斯拉有可能为了维护用户联系做出优惠让步，给对方一些免费服务等。

特斯拉今年1月宣布中国市场降价。当时就引发了当地车主的不满，在上海、成都等多个城市的特斯拉店内集会抗议，要求特斯拉退差价。